電動壓縮機

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  • ROHM開發(fā)出實現(xiàn)業(yè)界超低損耗和超高短路耐受能力的1200V IGBT

    助力車載電動壓縮機和工業(yè)設備逆變器等效率提升

  • 電動壓縮機設計-SiC模塊篇

    壓縮機是汽車空調的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實現(xiàn)車內外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機為動力，通過皮帶帶動壓縮機轉動。而新能源汽車脫離了發(fā)動機，以電池為動力，通過逆變電路驅動無刷直流電機，從而帶動壓縮機轉動，實現(xiàn)空調的冷熱交換功能。

  • 肖特為下一代車載電動壓縮機設立標準

    在電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車中，電動空調壓縮機的性能和可靠性很大程度上取決于一個部件——壓縮機端子。壓縮機端子必須保持密封，以防止制冷劑泄漏，同時支持大量電能從電池轉移到壓縮機。肖特作為一家高科技集團和壓縮機端子領域的專家，首次推出了電動壓縮機制造商所期待已久的標準壓縮機端子系列產品。該產品組合在性能和效率上得到了充分優(yōu)化，它的標準設計適用于電動汽車最常見的200-500V系統(tǒng)。肖特也為下一代應用需求提供一些優(yōu)化的壓縮機端子，適應比如48V電池系統(tǒng)和電壓高達800V的快速充電技術。