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科學家提出新太陽能電池檢測技術(shù) 可快速識別相關(guān)缺陷
青島西海岸新區(qū)與國網(wǎng)山東省電力公司青島供電公司（以下簡稱“國網(wǎng)青島供電公司”）簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將在“新基建”重點項目、5G智能電網(wǎng)建設(shè)等多個方面展開合作，進一步推動新舊動能轉(zhuǎn)換等重大戰(zhàn)略實
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鋰離子電池檢測中常用標準說明
自上世紀90年代以來，鋰離子電池以其卓越的性能迅速打入市場并受到了廣泛應用。近年來，隨著鋰電技術(shù)的發(fā)展，相對應的鋰離子電池檢測標準也在不斷的更新和發(fā)展。 鋰離子電池的國際標準主要由相關(guān)國
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STM32學習筆記之 關(guān)于電池檢測濾波算法
幾種經(jīng)典的濾波算法(轉(zhuǎn))1、限幅濾波法（又稱程序判斷濾波法） A、方法： 根據(jù)經(jīng)驗判斷，確定兩次采樣允許的最大偏差值（設(shè)為A） 每次檢測到新值時判斷： 如果本次值與上次值之差A,則本次值無效,放棄本次值
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鋰離子電池充放電安全及電池檢測設(shè)計
手機的鋰離子電池充電安全性日益受到消費者重視，因此充電器制造商在設(shè)計產(chǎn)品時，須掌握鋰離子電池的相關(guān)規(guī)格和特性，并使用具備完善電池檢測及保護功能的充電芯片，以
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譜尼測試：植根本土、服務中國
【導讀】譜尼測試：植根本土、服務中國 在第十屆高交會上電子展上，一大亮點是來自全球的測試機構(gòu)紛紛登陸中國，例如瑞士SGS、德國萊茵、法國國際檢測局等在高交會上大力宣傳各自的服務特色，不過，本土測試機構(gòu)并未
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高效節(jié)能動力鋰電池檢測及化成系統(tǒng)
隨著電池工業(yè)的迅速發(fā)展，國內(nèi)外主要的電池廠家都投入大量資金和研發(fā)人員在原有小容量電池基礎(chǔ)上開發(fā)大容量高能量密度動力型電池。鋰電池由于工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、
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為愛車延遲電池使用壽命和可靠性
每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來數(shù)年內(nèi)，隨著電傳線控，發(fā)動/熄火引擎管理和混合動力(電力/燃氣)等汽車技術(shù)日益普及，這一問題將變得越來越嚴重。為了減少故障
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國內(nèi)電池性能檢測取得新成就
日前，國家認證認可監(jiān)督管理委員會在蘇州大學化學電源研究所召開了2013年能力驗證計劃項目“LR6型堿性鋅-二氧化錳電池放電性能檢測”方案評審會。 與會專家認真
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鋰電池檢測將采用激光測量技術(shù)
21ic訊 近日，北京領(lǐng)邦儀器技術(shù)有限公司（以下簡稱“領(lǐng)邦儀器”）成功研制電池高度自動檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)測量精度高、檢測速度快，且能避免人工檢測的劃傷劃痕問題，經(jīng)簡單修改后，可廣泛應用于各種方形鋰電
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廈門電動汽車電池科技項目研究成果達國內(nèi)領(lǐng)先水平
昨日，記者從廈門電業(yè)局獲悉，該局“電動汽車電池檢測與維護設(shè)備研究與開發(fā)”科技成果通過專家評審。經(jīng)鑒定，該項目研究成果達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，具有廣闊的推廣應用前景。據(jù)了解，廈門電業(yè)局現(xiàn)有兩個充換電
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利用精密電池檢測和傳感技術(shù)降低汽車電氣故障
每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來數(shù)年內(nèi)，隨著電傳線控，發(fā)動/熄火引擎管理和混合動力（電力/燃氣）等汽車技術(shù)日益普及，這一問題將變得越來越嚴重。 為了減少故障，需要精確地檢測電池的電壓、電流和
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澳柯瑪研發(fā)出動力電池報警及檢測技術(shù)
近日，澳柯瑪研發(fā)成功了動力電池報警及檢測技術(shù)，通過在電池盒內(nèi)安裝報警器，電池出現(xiàn)故障初期時即發(fā)出報警提示，提醒用戶對電池進行檢修，防止或減緩蓄電池因“積勞成疾”引起的充鼓失效報廢，延長電池壽
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LM3914制作汽車蓄電池檢測器
LM3914是美國NS公司研制的點／條顯示驅(qū)動集成電路．內(nèi)含輸入緩沖器、10級精密電壓比較器、1.25V基準電壓源及點／條顯示方式選擇電路等。10級電壓比較器的同相輸入端與電阻分壓器相連，電阻分壓器由10只1kΩ精密
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如何延長汽車電池的壽命和可靠性？
每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來數(shù)年內(nèi)，隨著電傳線控，發(fā)動/熄火引擎管理和混合動力（電力/燃氣）等汽車技術(shù)日益普及，這一問題將變得越來越嚴重。為了減少故障，需要精確地檢測電池的電壓、電流和溫度
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LM3914制作汽車蓄電池檢測器
LM3914是美國NS公司研制的點／條顯示驅(qū)動集成電路．內(nèi)含輸入緩沖器、10級精密電壓比較器、1.25V基準電壓源及點／條顯示方式選擇電路等。10級電壓比較器的同相輸入端與電阻分壓器相連，電阻分壓器由10只1kΩ精密
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淺談電池傳感器如何滿足汽車電池檢測的需求
幾年前，只有高檔汽車才配有電池傳感器。如今，安裝小型電子裝置的中低檔汽車越來越多，而十年前只能在高端車型中見到。鉛酸電池所引起的故障數(shù)量因此不斷增加。過不了幾年，每輛汽車都會安裝電池傳感器，從而降低日
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利用精密電池檢測和傳感技術(shù)降低汽車電氣故障
每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來數(shù)年內(nèi)，隨著電傳線控，發(fā)動/熄火引擎管理和混合動力(電力/燃氣)等汽車技術(shù)日益普及，這一問題將變得越來越嚴重。為了減少故障，需要精確地檢測電池的電壓、電流和溫度，
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關(guān)于蓄電池組充電的認識
1 引言 本文根據(jù)我們多年從事直流系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計及現(xiàn)場應用經(jīng)驗，試圖對后備蓄電池組的充電方式進行一些探討，，希望能起到拋磚引玉的作用，研究出一種更加合理的蓄電池組充電方法。 2 現(xiàn)今蓄電池組充電
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康耐視推出用于太陽能電池檢測的新型視覺工具
（上海，2009 年 8 月 25 日）康耐視公司（納斯達克代碼：CGNX）為太陽能電池制造過程提供新的檢測解決方案，進一步擴展了檢測范圍。新型VisionPro?太陽能工具箱中包括預配置的軟件工具，用于光電 (PV) 太陽能生產(chǎn)中
