電池

我要報(bào)錯(cuò)

電池（Battery）指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽(yáng)能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。利用電池作為能量來(lái)源，可以得到具有穩(wěn)定電壓，穩(wěn)定電流，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定供電，受外界影響很小的電流，并且電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便，充放電操作簡(jiǎn)便易行，不受外界氣候和溫度的影響，性能穩(wěn)定可靠，在現(xiàn)代社會(huì)生活中的各個(gè)方面發(fā)揮有很大作用。

用于串聯(lián)連接電池的有源平衡解決方案

現(xiàn)在，從電動(dòng)型汽車(chē)到電網(wǎng)負(fù)載均衡系統(tǒng)的各種應(yīng)用中，大型、高壓可再充電電池系統(tǒng)是常見(jiàn)的電源。這些大型電池組由眾多單節(jié)電池串聯(lián) / 并聯(lián)陣列組成，能存儲(chǔ)大量能量（數(shù)十

電源-能源動(dòng)力
2013-02-28

電池串聯(lián) 電池組 SoC
無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)阻礙普及

目前汽車(chē)生產(chǎn)商、智能手機(jī)廠商以及消費(fèi)電子產(chǎn)品制造商都陷入了一場(chǎng)有關(guān)無(wú)線充電的標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)，這一局面可能導(dǎo)致無(wú)線充電發(fā)展進(jìn)程放緩。無(wú)線充電即指無(wú)須通過(guò)電線連接電源插座即可對(duì)電池進(jìn)行充電，或讓電器運(yùn)行。無(wú)線充

通信技術(shù)
2013-02-28

無(wú)線充電技術(shù) 無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn) AN 電池
太陽(yáng)能系統(tǒng)的電池穩(wěn)壓器電路

本電路主要由TL431LP構(gòu)成。

電源電路
2013-02-27

電路太陽(yáng)能系統(tǒng) 穩(wěn)壓器電池
車(chē)用新能源電池面臨升級(jí)換代

近日，一位不愿具名的動(dòng)力電池廠家負(fù)責(zé)人向本報(bào)記者獨(dú)家爆料“目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)整車(chē)廠越來(lái)越青睞以三元材料作為正極材料的動(dòng)力鋰電池，傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池市場(chǎng)逐

電源-能源動(dòng)力
2013-02-27

新能源三元鋰電池磷酸鐵鋰電池電池
IR推出AUIR3200S MOSFET驅(qū)動(dòng)IC為汽車(chē)?yán)^電器更換和電池開(kāi)關(guān)提供更佳保護(hù)和診斷功能

21ic訊國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱(chēng)IR) 推出車(chē)用AUIR3200S MOSFET 驅(qū)動(dòng)IC。新產(chǎn)品具有全面保護(hù)和診斷功能，為繼電器更換和電池開(kāi)關(guān)應(yīng)用提供更高的可靠性

功率器件
2013-02-26

開(kāi)關(guān) MOSFET 驅(qū)動(dòng)IC 電池
電動(dòng)汽車(chē)要量還是要技術(shù)?

近日，美國(guó)能源部稱(chēng)2015年前部署100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃無(wú)法實(shí)現(xiàn)。2012年，美國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為14687輛，僅為其汽車(chē)總銷(xiāo)量的0.1%。對(duì)此有海外媒體稱(chēng)，純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法滿(mǎn)足消費(fèi)者的日常需求，并存在可靠性隱患，制約了

汽車(chē)電子
2013-02-25

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)工業(yè) 電池
比亞迪全球首款鐵電池電動(dòng)叉車(chē)海外首發(fā)

繼純電動(dòng)轎車(chē)e6和純電動(dòng)大巴k9在海外訂單頻傳之后，全球電動(dòng)車(chē)領(lǐng)軍者比亞迪攜全球首款搭載“鐵電池”的純電動(dòng)叉車(chē)強(qiáng)勢(shì)亮相于2月19日開(kāi)幕的德國(guó)斯圖加特國(guó)際物流運(yùn)輸行業(yè)展覽會(huì)，這也是比亞迪純電動(dòng)叉車(chē)在海

汽車(chē)電子
2013-02-25

比亞迪鉛酸電池電動(dòng)叉車(chē) 電池
不確定因素彌漫現(xiàn)貨市場(chǎng)續(xù)漲

根據(jù)全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)TrendForce旗下研究部門(mén)EnergyTrend的調(diào)查顯示，由于政策不確定因素仍未消除，加上現(xiàn)貨價(jià)格在近二個(gè)月已經(jīng)明顯調(diào)升，相關(guān)業(yè)者對(duì)于后市看法仍然不明的多重影響下，近期現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)呈現(xiàn)驚驚漲的局

消費(fèi)電子
2013-02-22

硅晶圓 PI SD 電池
EV全球市場(chǎng)低迷日本電池企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？

日本引領(lǐng)世界潮流的車(chē)載電池產(chǎn)業(yè)正苦于EV的低迷。日本電池企業(yè)因預(yù)測(cè)市場(chǎng)會(huì)擴(kuò)大而進(jìn)行了積極的設(shè)備投資，現(xiàn)在卻事與愿違。業(yè)界開(kāi)始出現(xiàn)重組動(dòng)向。如果不盡快采取旨在普及EV

消費(fèi)電子
2013-02-22

正極材料 EV HEV 電池
日本調(diào)查稱(chēng)787電池電路布線有誤

2月21日凌晨消息，日本運(yùn)輸安全委員會(huì)(Japan Transport Safety Board)主席后藤升弘(Norihiro Goto)周三稱(chēng)，該委員會(huì)發(fā)現(xiàn)波音(BA)787飛機(jī)的鋰離子電池存在電路布線問(wèn)題，因此

電源-能源動(dòng)力
2013-02-21

飛機(jī) 電路布線電池
波音公司將在本周向FAA遞交787夢(mèng)想客機(jī)電池檢修工作報(bào)告

早前媒體曾報(bào)道過(guò)，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)已經(jīng)批準(zhǔn)了波音公司提出的“夢(mèng)想航班”檢修后試飛的請(qǐng)求，并將在這兩周內(nèi)實(shí)施?！度A爾街日?qǐng)?bào)》最新報(bào)道，波音公司將會(huì)

電源-能源動(dòng)力
2013-02-21

溫度華爾街日?qǐng)?bào) 機(jī)電電池
新能源公交車(chē)在上海正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)

記者從上海公交部門(mén)獲悉，上海公交車(chē)“綠色化”邁出實(shí)質(zhì)性步伐。200輛低噪聲、零排放的“雙電”公交車(chē)將陸續(xù)駛上上海街頭，目前首批30輛已在浦東交付使用，這意味著新能源公交車(chē)在上海正式投入商

汽車(chē)電子
2013-02-21

新能源新能源汽車(chē) 低噪聲電池
HT46R46構(gòu)成的充電器應(yīng)用電路

充電器特性如下：• 電池充飽電壓4.2V±0.01V• 最大充電電流：250mA• 電池正負(fù)端錯(cuò)置警示• 充電座電池正負(fù)端短路警示• 充電時(shí)間到達(dá)6 小時(shí)，

電源電路
2013-02-20

充電器應(yīng)用電路 HT46R46 電池
美開(kāi)發(fā)出新式電子構(gòu)架可降低傳感器功耗100倍

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)哥倫比亞大學(xué)(Columbia University)的研究人員們開(kāi)發(fā)出一種新式的電子架構(gòu)，采用菊鏈間歇性處理操作的方式，據(jù)稱(chēng)可降低傳感器功耗達(dá)100倍，讓未來(lái)的傳感器不需使用電池或電源線，就能監(jiān)測(cè)生命體征、氣候變化以及能源消耗等應(yīng)用。

工業(yè)控制
2013-02-20

電子傳感器供電電池
iFixit拆解微軟Surface Pro：維修困難

北京時(shí)間2月15日上午消息，美國(guó)數(shù)碼產(chǎn)品維修網(wǎng)站iFixit近期對(duì)微軟的Surface Pro平板電腦進(jìn)行了拆解。拆解結(jié)果顯示，盡管微軟聲稱(chēng)采用Windows 8系統(tǒng)的Surface Pro是一臺(tái)功能完整的PC，但Surface Pro并不像傳統(tǒng)筆記本一

消費(fèi)電子
2013-02-20

微軟顯示屏 SURFACE 電池
電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化亟須創(chuàng)新商業(yè)模式

國(guó)家不久前出臺(tái)了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，積極推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是，從近兩年各地推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的情況看，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展非常緩慢。我認(rèn)為，通過(guò)鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新可以推動(dòng)電

汽車(chē)電子
2013-02-19

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 電池
比亞迪秦量產(chǎn)版最新諜照曝光或6月上市

日前，一組比亞迪秦量產(chǎn)版車(chē)型的諜照被曝光了出來(lái)。根據(jù)最新消息，這款車(chē)有望在6月份正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)為18萬(wàn)元。外觀方面，比亞迪秦量產(chǎn)版車(chē)型基本沿用了其概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，整車(chē)前后大燈造型頗具動(dòng)感，前大燈

汽車(chē)電子
2013-02-17

比亞迪雙模 DM 電池
2012年臺(tái)灣電池廠總出貨量超5,500MW

雖然2012年太陽(yáng)能市場(chǎng)在各國(guó)財(cái)務(wù)陷入困境，加上貿(mào)易戰(zhàn)爭(zhēng)的紛擾下有點(diǎn)令各方擔(dān)憂(yōu)，但各廠還是交出了成長(zhǎng)表現(xiàn)的成績(jī)單，相較于2011年的出貨量，2012年多數(shù)臺(tái)灣電池廠的出貨量都再創(chuàng)新高記錄。根據(jù)全球市場(chǎng)研究

消費(fèi)電子
2013-02-17

太陽(yáng)能 BSP TREND 電池
2013智能終端發(fā)展10大趨勢(shì)

2013年，在瞬息萬(wàn)變的科技產(chǎn)業(yè)中，許多市場(chǎng)談?wù)撘丫没蚴侵饾u嶄露頭角的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)是否有可能在今年落實(shí)呢?全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)TrendForce認(rèn)為，從去年底開(kāi)始無(wú)論是TV，智慧型手機(jī)，還是平板電腦，從各家品牌大廠相繼推

消費(fèi)電子
2013-02-17

平板電腦智能終端電池
研究人員開(kāi)發(fā)可自供電的芯片架構(gòu)

研究人員開(kāi)發(fā)可自供電的芯片架構(gòu)

嵌入式動(dòng)態(tài)
2013-02-15

感測(cè)器供電芯片架構(gòu) 電池

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電池

用于串聯(lián)連接電池的有源平衡解決方案

無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)阻礙普及

太陽(yáng)能系統(tǒng)的電池穩(wěn)壓器電路

車(chē)用新能源電池面臨升級(jí)換代

IR推出AUIR3200S MOSFET驅(qū)動(dòng)IC為汽車(chē)?yán)^電器更換和電池開(kāi)關(guān)提供更佳保護(hù)和診斷功能

電動(dòng)汽車(chē)要量還是要技術(shù)?

比亞迪全球首款鐵電池電動(dòng)叉車(chē)海外首發(fā)

不確定因素彌漫現(xiàn)貨市場(chǎng)續(xù)漲

EV全球市場(chǎng)低迷日本電池企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？

日本調(diào)查稱(chēng)787電池電路布線有誤

波音公司將在本周向FAA遞交787夢(mèng)想客機(jī)電池檢修工作報(bào)告

新能源公交車(chē)在上海正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)

HT46R46構(gòu)成的充電器應(yīng)用電路

美開(kāi)發(fā)出新式電子構(gòu)架可降低傳感器功耗100倍

iFixit拆解微軟Surface Pro：維修困難

電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化亟須創(chuàng)新商業(yè)模式

比亞迪秦量產(chǎn)版最新諜照曝光或6月上市

2012年臺(tái)灣電池廠總出貨量超5,500MW

2013智能終端發(fā)展10大趨勢(shì)

研究人員開(kāi)發(fā)可自供電的芯片架構(gòu)

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