1 軟件無線電概述軟件無線電是1992年由MIL TRE公司首次提出的,它的中心思想是.構(gòu)造一個(gè)具有開放性、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的通用硬件平臺(tái),將各種功能 如工作頻段,調(diào)制解調(diào)類型,數(shù)據(jù)格式、加密模式、通信協(xié)議等用軟件編
地 址:北京市石景山區(qū)古城西街19號郵 編:100043電 話:010-68816215傳 真:010-68824722網(wǎng) 站:http://www.bjlnkj.com電子郵件:upst@bjlnkj.com;liannkj
這要從分析形成電磁干擾后果的基本要素出發(fā)。由電磁騷擾源發(fā)射的電磁能量,經(jīng)過耦合途徑傳輸?shù)矫舾性O(shè)備,這個(gè)過程稱為電磁干擾效應(yīng)。因此,形成電磁干擾后果必須具備三個(gè)基本要素:e3h安規(guī)與電磁兼容網(wǎng)1、電磁騷擾
山東省首個(gè)汽車電子零部件電磁兼容實(shí)驗(yàn)室日前在山東省科學(xué)院建成并投入試運(yùn)行。實(shí)驗(yàn)室將面向社會(huì)開放,為汽車整車企業(yè)及汽車電子零部件企業(yè)提供測試服務(wù)。記者從山東省科學(xué)院了解到,實(shí)驗(yàn)室開展的測試基本涵蓋了汽車
山東省首個(gè)汽車電子零部件電磁兼容實(shí)驗(yàn)室日前在山東省科學(xué)院建成并投入試運(yùn)行。實(shí)驗(yàn)室將面向社會(huì)開放,為汽車整車企業(yè)及汽車電子零部件企業(yè)提供測試服務(wù)。記者從山東省科學(xué)院了解到,實(shí)驗(yàn)室開展的測試基本涵蓋了汽車
測量儀器電磁兼容的中心議題:電磁兼容測試時(shí)自身的電磁兼容問題測量儀器電磁兼容的解決方案:將設(shè)備接地正確布置連接線對干擾源或接收器進(jìn)行屏蔽浮置測量系統(tǒng)采用濾波技術(shù)摘要:本文提出電子產(chǎn)品的電磁兼容測量中不
這要從分析形成電磁干擾后果的基本要素出發(fā)。由電磁騷擾源發(fā)射的電磁能量,經(jīng)過耦合途徑傳輸?shù)矫舾性O(shè)備,這個(gè)過程稱為電磁干擾效應(yīng)。因此,形成電磁干擾后果必須具備三個(gè)基本要素:e3h安規(guī)與電磁兼容網(wǎng)1、電磁騷擾
標(biāo)簽:R&S FSV-K54 EMC羅德與施瓦茨在實(shí)時(shí)頻譜儀R&S FSVR和信號分析儀R&S FSV平臺(tái)上增加了新的EMI測試應(yīng)用選件R&S FSV-K54。此選件可讓頻譜儀的用戶用來進(jìn)行EMC診斷測試和預(yù)兼容測試。通信和汽車電子行業(yè)、維修及測
摘要: 本文提出了對電磁兼容性的控制方法,以及針對不同的設(shè)備或系統(tǒng)不同的設(shè)計(jì)方案,并介紹了電磁兼容性的測試。關(guān)鍵詞: 電磁兼容性;控制;設(shè)計(jì);測試自從電子系統(tǒng)降噪技術(shù)在70 年代中期出現(xiàn)以來,美國聯(lián)邦通訊委員會(huì)
通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)(上海)有限公司(后簡稱SGS)汽車零部件電磁兼容(后簡稱EMC)實(shí)驗(yàn)室于2012年5月7日在浦東康橋正式投入運(yùn)營。這是SGS集團(tuán)首個(gè)在中國投產(chǎn)的專門針對汽車零部件的EMC實(shí)驗(yàn)室。隨著該實(shí)驗(yàn)室的運(yùn)營,SG
磁場的屏蔽問題,是一個(gè)既具有實(shí)際意義又具有理論意義的問題.根據(jù)條件的不同,電磁場的屏蔽可分為靜電屏蔽、靜磁屏蔽和電磁屏蔽三種情況,這三種情況既具有質(zhì)的區(qū)別,又具有內(nèi)在的聯(lián)系,不能混淆.靜電屏蔽在靜電平衡狀態(tài)下
醫(yī)療電子設(shè)備的設(shè)計(jì)人員面臨著新的挑戰(zhàn)。生產(chǎn)廠商越來越重視如何使高靈敏度設(shè)備對瞬態(tài)干擾和射頻干擾具有抗擾性。另外,發(fā)射也是一個(gè)重要的問題,尤其是使用高速時(shí)鐘電路的設(shè)備。高靈敏度模擬電路由于受到漏電流的限制
產(chǎn)品必須符合EMC("電磁兼容)要求,歐洲規(guī)定:銷售違反電磁兼容法令(89/336/EEC)的產(chǎn)品將面臨高額罰款,因此,商家越來越重視產(chǎn)品的電磁兼容性問題,為了降低成本,要根據(jù)公司需求和規(guī)模的不同,組建一個(gè)EMC實(shí)驗(yàn)室,本
隨著電子產(chǎn)品的高性能化,多功能手機(jī)、高端數(shù)碼相機(jī)等電子產(chǎn)品的功能復(fù)雜性不斷增大,除數(shù)字電路外,還集成藍(lán)牙等無線通信功能。除普通的輻射干擾以外,廣泛的功能繼承帶來不容忽視的內(nèi)部EMC問題。本文介紹內(nèi)部電源系
無極燈分為高頻無極燈和低頻無極燈,頻率分別為200-250KHz、2.65MHz,作為功能的激勵(lì)源和干擾的發(fā)生源,這些頻段頻點(diǎn)讓人十分的糾結(jié)。沒有了它,功能沒了;可有了它,干擾又來了,雖然糾結(jié),但“因噎是否該廢食
0 引言無線電通信是把能量以電磁場的方式從一個(gè)電路傳輸?shù)搅硪粋€(gè)電路。在進(jìn)行電路設(shè)汁或無線電通信時(shí),我們需要的是兩個(gè)電路之間的能量能夠按照一定的要求進(jìn)行傳輸,否則將會(huì)在設(shè)備之間及設(shè)備的內(nèi)部產(chǎn)生電磁干擾。尤
由愛普科斯生產(chǎn)的控制器局域網(wǎng)(CAN)總線扼流圈可防止汽車網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的電磁兼容性(EMC)問題,從而提高安全性。FlexRay聯(lián)盟已確認(rèn)SIMDAD 1812為合格測試用參考型號。近年來,汽車內(nèi)的電子設(shè)備比例在顯著增長。這一趨勢
在大多數(shù)情況下,電路的基本元件滿足電磁特性的程度將決定著功能單元和最后的設(shè)備滿足電磁兼容性的程度。實(shí)用的元件并不是“理想”的,其特性與理想的特性是有差異的。實(shí)用的元件本身可能就是一個(gè)干擾源,
在第十七屆國際電磁兼容交流技術(shù)展覽會(huì)(EMC2012)上,有心人會(huì)發(fā)現(xiàn),特測與MILMEGA攜手亮相,展示了一些EMC領(lǐng)域領(lǐng)先的測試產(chǎn)品。兩個(gè)月前,專注于高功率微波及射頻放大器設(shè)計(jì)與制造的MILMEGA被特測收購,而其本次亮相
產(chǎn)品必須符合EMC(電磁兼容)要求,歐洲規(guī)定:銷售違反電磁兼容法令(89/336/EEC)的產(chǎn)品將面臨高額罰款,因此,商家越來越重視產(chǎn)品的電磁兼容性問題,為了降低成本,要根據(jù)公司需求和規(guī)模的不同,組建一個(gè)EMC實(shí)驗(yàn)室,本