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波波夫：無(wú)線(xiàn)電的先驅(qū)
波波夫，全名叫亞歷山大·斯捷潘諾維奇·波波夫（俄文名：Александр Степанович Попов，英文名：Alexander Stepanovich Popov），俄國(guó)著名物理學(xué)家、發(fā)明家，無(wú)線(xiàn)電通信的奠基人之一，天線(xiàn)的發(fā)明人，電磁波研究的先驅(qū)。
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學(xué)EMC避不開(kāi)的10大經(jīng)典問(wèn)題
學(xué)習(xí)接觸一門(mén)新的技術(shù)，總會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，學(xué)習(xí)EMC也不例外。
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高速PCB設(shè)計(jì)EMI的九大規(guī)則，工程師必看！
隨著信號(hào)上升沿時(shí)間的減小及信號(hào)頻率的提高，電子產(chǎn)品的EMI問(wèn)題越來(lái)越受到電子工程師的關(guān)注，幾乎60%的EMI問(wèn)題都可以通過(guò)高速PCB來(lái)解決。
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想都不用想即可實(shí)現(xiàn)所有性能目標(biāo)，這樣的電源解決方案你見(jiàn)過(guò)沒(méi)？
嚴(yán)苛的汽車(chē)和工業(yè)環(huán)境中的噪聲敏感型應(yīng)用需要適用于狹小空間的低噪聲、高效率降壓穩(wěn)壓器。通常會(huì)選擇內(nèi)置MOSFET功率開(kāi)關(guān)的單片式降壓穩(wěn)壓器，與傳統(tǒng)控制器IC和外部MOSFET相比，這種整體解決方案的尺寸相對(duì)較小?？稍诟哳l率（遠(yuǎn)高于AM頻段的2 MHz范圍內(nèi)）下工作的單片式穩(wěn)壓器也有助于減小外部元件的尺寸。此外，如果穩(wěn)壓器的最小導(dǎo)通時(shí)間 (TON)較低，則無(wú)需中間穩(wěn)壓，可直接在較高的電壓軌上工作，從而節(jié)約空間并降低復(fù)雜性。減少最小導(dǎo)通時(shí)間需要快速開(kāi)關(guān)邊沿和最小死區(qū)時(shí)間控制，以有效減少開(kāi)關(guān)損耗并支持高開(kāi)關(guān)頻率操作。
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工程師常說(shuō)的“電感飽和”究竟是怎么回事？
“電感飽和”這個(gè)我一直聽(tīng)到的詞匯竟然是如此陌生——我不知道它到底意味著什么，除了電流彎曲失真，燒壞器件這些表象，在物理上“飽和”到底是什么意思？
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麥克斯韋，到底有多牛？（那令人崩潰的麥克斯韋方程組就出自其手）
今天這篇文章的主角是電磁理論的重要奠基人之一，大名鼎鼎的麥克斯韋。
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PCB設(shè)計(jì)中避免出現(xiàn)電磁問(wèn)題的6個(gè)技巧
在PCB設(shè)計(jì)中，電磁兼容性(EMC)及關(guān)聯(lián)的電磁干擾(EMI)歷來(lái)是讓工程師們頭疼的兩大問(wèn)題，特別是在當(dāng)今電路板設(shè)計(jì)和元器件封裝不斷縮小、OEM要求更高速系統(tǒng)的情況下。本文分享了如何在PCB設(shè)計(jì)中避免出現(xiàn)電磁問(wèn)題。
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磁場(chǎng)對(duì)于電感路徑檢測(cè)的影響
在變流電站中存在著各種高壓、大電流功率信號(hào)，以及工作在強(qiáng)電下的各種變壓設(shè)備。
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EMC測(cè)試的那些項(xiàng)目，你都知道么？
EMC檢測(cè)(電磁兼容性檢測(cè))的全稱(chēng)是Electro Magnetic Compatibility，其定義為“設(shè)備和系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對(duì)環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力” 該定義包含兩個(gè)方面的意思，首先，該設(shè)備應(yīng)能在一定的電磁環(huán)境下正常工作， 即該設(shè)備應(yīng)具備一定的電磁抗擾度(EMS)；其次，該設(shè)備自身產(chǎn)生的電磁騷擾不能對(duì)其他電子產(chǎn)品產(chǎn)生過(guò)大的影響，即電磁騷擾(EMI)。
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復(fù)數(shù)的物理意義是什么？
復(fù)數(shù)最直觀(guān)的理解就是旋轉(zhuǎn)！ 4*i*i = -4 就是“4”在數(shù)軸上旋轉(zhuǎn)了 180 度。 那么 4*i 就是旋轉(zhuǎn)了 90 度。 另外，e^t 是什么樣呢？ 但當(dāng)你在指數(shù)上加上 i 之后呢？ 變成了一個(gè)螺旋線(xiàn)。是不是和電磁場(chǎng)很像？
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用電磁和數(shù)學(xué)軟件設(shè)計(jì)射頻/微波
用電磁和數(shù)學(xué)軟件設(shè)計(jì)射頻/微波 軟件在高頻設(shè)計(jì)中發(fā)揮的作用越來(lái)越大，特別是在更多的功能被集成進(jìn)更小的電路中這一發(fā)展趨勢(shì)下。設(shè)計(jì)工程師在計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)軟件工具方面有很多選擇，從全功能多程
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消息曝殲15完成電磁彈射首飛 技術(shù)不讓美專(zhuān)家稱(chēng)是個(gè)好開(kāi)頭
近日，有消息稱(chēng)殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)疑似在我國(guó)第一個(gè)航空母艦電磁彈射器試驗(yàn)機(jī)上完成了彈射起飛。這一消息尚未得到官方回應(yīng)，比較樂(lè)觀(guān)的觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為，這意味著中國(guó)未來(lái)大甲板航母關(guān)鍵技術(shù)取得重大進(jìn)步，其意義
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終極總結(jié)：電動(dòng)機(jī)振動(dòng)十大原因 危害及其處理方法
電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的十個(gè)原因 1.轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)輪（制動(dòng)輪）不平衡引起的。 2.鐵心支架松動(dòng)，斜鍵、銷(xiāo)釘失效松動(dòng)，轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡。 3.
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NASA推出電磁背包：可跟蹤消防戰(zhàn)士在救火時(shí)的實(shí)時(shí)位置
盡管消防員已經(jīng)有了像熱成像面罩和耐熱阻燃織物制成的消防服等高科技裝備，但如何在濃煙滾滾的起火建筑復(fù)雜結(jié)構(gòu)內(nèi)部追蹤消防員的具體位置仍是個(gè)有待解決的問(wèn)題。NASA噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室近日研發(fā)了一款電磁
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與RFID讀寫(xiě)器有關(guān)的幾個(gè)問(wèn)題了解一下
當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等高新技術(shù)的不斷發(fā)展，RFID技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。RFID技術(shù)中應(yīng)用最廣泛的便是RFID讀寫(xiě)器了。下面讓我們一起來(lái)了解一下RFID讀寫(xiě)器吧。
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汽車(chē)抗電磁干擾方法及措施
汽車(chē)產(chǎn)生電磁干擾的源，不單純是點(diǎn)火系統(tǒng)，應(yīng)用于車(chē)輛上的各種電子電器設(shè)備也同樣產(chǎn)生電磁干擾。干擾不但對(duì)車(chē)輛外界的無(wú)線(xiàn)電設(shè)備造成影響，而且也會(huì)對(duì)車(chē)輛內(nèi)部的各種電子部件造成不良影響。
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淺談特高壓輸電線(xiàn)路電暈放電及電磁環(huán)境
導(dǎo)讀：夜晚路過(guò)高壓輸電線(xiàn)路走廊，時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)被一種淡藍(lán)色的光所包圍，并伴有“滋滋”的響聲，這種光就是由電暈放電所引起的。 夜晚路過(guò)高壓輸電線(xiàn)路走廊，時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)
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我國(guó)首顆電磁監(jiān)測(cè)試驗(yàn)衛(wèi)星“張衡一號(hào)”成功發(fā)射升空，成為世界上擁有高精度物理場(chǎng)探測(cè)衛(wèi)星國(guó)家之一
我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭成功將電磁監(jiān)測(cè)試驗(yàn)衛(wèi)星“張衡一號(hào)”發(fā)射升空，進(jìn)入預(yù)定軌道。這標(biāo)志我國(guó)成為世界上少數(shù)擁有在軌運(yùn)行高精度地球物理場(chǎng)探測(cè)衛(wèi)星的國(guó)家之一。 記者從國(guó)防科
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電壓互感器的基本結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)
電壓互感器的組成結(jié)構(gòu) 電壓互感器的基本結(jié)構(gòu)和變壓器很相似，它也有兩個(gè)繞組，一個(gè)叫一次繞組，一個(gè)叫二次繞組。兩個(gè)繞組都裝在或繞在鐵心上。兩個(gè)繞組之間以及繞組與鐵心之間都有絕緣，使兩個(gè)繞組之
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多種控制閥的性能及應(yīng)用分析
加工用夾具設(shè)計(jì)時(shí)，除了要使用氣動(dòng)/液壓元件、卡盤(pán)/漲套等常用標(biāo)準(zhǔn)件，各類(lèi)閥的應(yīng)用也需要關(guān)注。液壓閥一般用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其流量和壓力。方向控制閥作為液壓閥的一種，則是利用流道
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