積分

使用運(yùn)算放大器存在哪些問(wèn)題？有哪些注意事項(xiàng)？

運(yùn)算放大器(Operational Amplifier，簡(jiǎn)稱 Op Amp)是一種電子元器件，它主要用于電子電路的信號(hào)放大、信號(hào)濾波、求和、差分、積分、微分等信號(hào)處理和控制等方面。

什么是集成運(yùn)放？采用集成運(yùn)算放大器構(gòu)成的應(yīng)用電路分析

運(yùn)算：這里涉及到的是一些數(shù)學(xué)運(yùn)算，不過(guò)這里的運(yùn)算對(duì)象不是簡(jiǎn)單的數(shù)字，而是電參量，是對(duì)電參量進(jìn)行了加減乘除、積分、微分等計(jì)算。

PID控制規(guī)律

盡管不同類型的控制器，其結(jié)構(gòu)、原理各不相同，但是基本控制規(guī)律只有三個(gè)：比例(P)控制、積分(I)控制和微分(D)控制。這幾種控制規(guī)律可以單獨(dú)使用，但是更多場(chǎng)合是組合使用。

積分式直流數(shù)字電壓表

一、任務(wù)在不采用專用A/D轉(zhuǎn)換器芯片的前提下，設(shè)計(jì)并制作積分型直流數(shù)字電壓表。二、要求1．基本要求（1）測(cè)量范圍：10mV～2V（2）量程：200mV，2V（3）顯示范圍：十進(jìn)制數(shù)0～1999（4）測(cè)量分辨率：1mV（2V檔）（5）

日本老年人學(xué)習(xí)手機(jī)支付：雜志社面向60至80歲老人開講座

9月12日，據(jù)外媒報(bào)道，日本一家名為《halmek》的雜志社面向60至80歲老人開講座，以幫助日本老年人學(xué)習(xí)手機(jī)支付功能。 據(jù)悉，日本10月之后，消費(fèi)稅率將從8%上調(diào)至10%。并且開始實(shí)施手機(jī)支付返還

積分型單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器電路

再不用就清零啦！支付寶積分換福利全攻略

很多小伙伴都在使用支付寶，平時(shí)買個(gè)煎餅、剁個(gè)手啥的，總會(huì)產(chǎn)生一定的積分。平時(shí)大家都把關(guān)注點(diǎn)放在了紅包上，對(duì)于積分并不是很重視，其實(shí)這也是支付寶隱藏的一個(gè)非常大的福利。最關(guān)鍵的是，馬上年底了，再不用就清

基于單片機(jī)的雙積分型A/D電路設(shè)計(jì)

積分電路

積分電路 這里介紹積分電路的一些常識(shí)。下面給出了積分電路的基本形式和波形圖。 當(dāng)輸入信號(hào)電壓加在輸入端時(shí)，電容（C）上的電壓逐漸上升。而其充電電流則隨著電壓的上升而減小。電流通過(guò)電阻（R）、電容（C）的特

電動(dòng)汽車只是碳排放與能耗水平呈正比

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)消耗5.56億噸石油，其中約一半為汽車所消耗。隨著資源緊缺和環(huán)境惡化，節(jié)能減排成為當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律，新能源作為我國(guó)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，成為實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。2016年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn)60.5和60.8萬(wàn)輛，據(jù)“十三五”規(guī)劃，到2020年我國(guó)新能源車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)到500萬(wàn)輛的階段性目標(biāo)。

新能源車：現(xiàn)有的模式并不是合資可以改變的

日前，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2017年修訂)》(以下簡(jiǎn)稱“2017版《目錄》”)。值得注意的是，2017版《目錄》對(duì)汽車領(lǐng)域明確提出，同一家外商建立生產(chǎn)純電動(dòng)汽車整車產(chǎn)品的合資企業(yè)，不受合資企業(yè)僅限兩家的數(shù)量限制。早在今年6月1日，江淮汽車與大眾汽車集團(tuán)簽署了合作協(xié)議，成立了我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的第一家整車合資企業(yè)。2017版《目錄》的推出可以看作是承認(rèn)了江淮與大眾合資的合法性，也進(jìn)一步為外資企業(yè)在華成立新能源汽車合資公司亮了“綠燈”。國(guó)家政策的“開閘放水”是否會(huì)引來(lái)新一輪的合資熱

新能源汽車：邊執(zhí)行邊調(diào)整 產(chǎn)業(yè)管理存短視嫌疑

日前，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心在其官網(wǎng)上發(fā)布《關(guān)于暫停內(nèi)部分車型的通知》(以下簡(jiǎn)稱中機(jī)中心《通知》)，2380款新能源客車因未提交《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》檢測(cè)報(bào)告，擬在第297批《公告》中予以暫停。

新方法？新能源汽車采用積分制

2017年來(lái)了，根據(jù)政府早早制定的計(jì)劃，新能源車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比2016年將下降20%，并且還出臺(tái)了地方補(bǔ)貼不能大于國(guó)家補(bǔ)貼50%的新規(guī)定，如此一來(lái)，新能源車的補(bǔ)貼將大幅縮水，而到2020年后，更是明確了不會(huì)再有補(bǔ)貼。