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中國(guó)智能手機(jī)品牌認(rèn)不得幾個(gè)，續(xù)航卻讓老外震驚
不過要真的了解中國(guó)市場(chǎng)有多大，請(qǐng)看：幾乎僅在中國(guó)銷售，維沃(Vivo)和歐珀(Oppo)就躋身于世界五大手機(jī)制造商(根據(jù)銷售量排名)。而對(duì)美國(guó)人來說，像歐珀這樣的品牌，鮮為人知，毫不知名(在美國(guó)，LG/索尼/黑莓的知名度是其5000倍)。然而，僅僅在中國(guó)做大，就足以讓你在全球排行榜上名列前茅，領(lǐng)先于索尼、LG和黑莓。
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陸地方舟新能源物流車打通城市配送“最后1公里”！
近年來，隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、人們現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)模式的快速發(fā)展，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元化，使得小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送需求日益增長(zhǎng)。
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首列新能源城際電動(dòng)車即將上線試跑
記者從中車長(zhǎng)客股份公司了解到，該公司研制的新能源城際電動(dòng)車組已抵達(dá)內(nèi)蒙古草原地區(qū)開展試驗(yàn)。這是我國(guó)首款實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動(dòng)車組，可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過200公里。憑借這項(xiàng)技術(shù)，列車可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行。
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動(dòng)力電池企業(yè)的盤點(diǎn)，你更看好誰？
隨著新能源車在全球范圍內(nèi)開始步入常態(tài)化消費(fèi)，制造新能源車成了新熱潮，除了傳統(tǒng)車企在加大對(duì)新能源汽車的研發(fā)投入之外，近年來出現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)車企無一例外都是沖著新能源車而來。
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電動(dòng)汽車5分鐘內(nèi)續(xù)航300英里，還是快充，靠譜嗎？
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟?，F(xiàn)在阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素就是充電問題。近日，有消息稱，一家以色列的公司，正將自家的快充技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車，可提高續(xù)航能力。
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暴增三倍!拯救iPhone續(xù)航的黑科技來了
由John Goodenough教授帶領(lǐng)的一個(gè)德州大學(xué)團(tuán)隊(duì)近段時(shí)間成功開發(fā)出一種全固態(tài)鋰電池，這種電池不僅壽命非常長(zhǎng)，而且充電效率還非常高。
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誰是2016年最強(qiáng)續(xù)航Android旗艦？答案在這里
手機(jī)性能越來越強(qiáng)，屏幕也越變?cè)酱?，為用戶帶來了出眾使用感受，但手機(jī)的續(xù)航能力不足，手機(jī)性能再?gòu)?qiáng)，也不過是一時(shí)的“快感”。因此，長(zhǎng)續(xù)航手機(jī)就受到了用戶的青睞，日前外媒Android Authority評(píng)出了2016年續(xù)航最強(qiáng)的智能手機(jī)。
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手機(jī)快充五花八門 三大主流派系優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比
自從智能手機(jī)進(jìn)入大屏幕時(shí)代，續(xù)航問題就成為用戶們比較關(guān)心的方面之一。在當(dāng)下電池生產(chǎn)技術(shù)沒有出現(xiàn)突破性變革的情況下，手機(jī)廠商們不約而同地選擇加大電池容量、精確電源管理方案和提供快速充電等手段來延長(zhǎng)手機(jī)的續(xù)航能力。
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本田Clarity燃料電池車業(yè)內(nèi)續(xù)航第一：續(xù)航589公里
據(jù)外媒報(bào)道，經(jīng)美國(guó)環(huán)保局評(píng)定，本田Clarity燃料電池車?yán)m(xù)航里程達(dá)366英里(約合589公里)，這足以使該車型成為無內(nèi)燃機(jī)電動(dòng)車?yán)m(xù)航最長(zhǎng)的車型。美國(guó)環(huán)保局表示，本田Clarity燃
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續(xù)航媲美汽油！豐田研發(fā)超級(jí)鋰電池
為使電動(dòng)車獲得更長(zhǎng)的續(xù)航里程，日本兩大電動(dòng)車制造商豐田與日產(chǎn)正致力于研發(fā)電池技術(shù)，領(lǐng)導(dǎo)電池變革。豐田為此由鋰元素的使用轉(zhuǎn)向鎂元素利用，日產(chǎn)則開始使用非晶一氧化碳。
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手機(jī)續(xù)航越來越差，是什么在作怪？
關(guān)于手機(jī)續(xù)航有個(gè)比較有趣的段子：說用安卓手機(jī)的男人都是好男人，因?yàn)槊刻毂仨氁丶医o手機(jī)充電，老婆再也不用擔(dān)心夜不歸宿問題……
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手機(jī)續(xù)航越來越差，是什么在作怪？
關(guān)于手機(jī)續(xù)航有個(gè)比較有趣的段子：說用安卓手機(jī)的男人都是好男人，因?yàn)槊刻毂仨氁丶医o手機(jī)充電，老婆再也不用擔(dān)心夜不歸宿問題……
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小米Max神機(jī)評(píng)測(cè)：續(xù)航給力 有個(gè)功能讓iPhone望塵莫及
在上周二的小米發(fā)布會(huì)中，小米似乎把重點(diǎn)放在了全新的MIUI 8 系統(tǒng)上，而此前倍受關(guān)注的小米Max 手機(jī)則是一筆帶過。小米Max 的性能與體驗(yàn)究竟如何，以及這樣一款巨屏手機(jī)在生活中合適的使用場(chǎng)景
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大屏神機(jī)小米Max體驗(yàn)：續(xù)航給力！
6.44的屏幕并非市場(chǎng)首列，3年前的索尼就推出了6.44寸大小的Xperia Z Ultra XL39h，當(dāng)時(shí)還是全球首臺(tái)搭載驍龍800的手機(jī)。由于索尼XL39h走的是大屏旗艦的定位，目光和焦點(diǎn)都
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華裔諾貝爾得主出手 鋰電續(xù)航終于突破了！
由美國(guó)斯坦福大學(xué)著名材料學(xué)家崔屹與美國(guó)前能源部部長(zhǎng)、諾貝爾物理獎(jiǎng)得主朱棣文組成的研究團(tuán)隊(duì)，最近在金屬鋰電極的實(shí)際應(yīng)用研發(fā)方面取得重大突破。以博士生梁正為骨干的研
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電池界的續(xù)航王！新技術(shù)充電數(shù)十萬次性能不減
據(jù)美國(guó)《基督教科學(xué)箴言報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，美國(guó)科學(xué)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一項(xiàng)新技術(shù)，可以讓電池重復(fù)充電數(shù)十萬次性能也不衰減，而現(xiàn)在的話，只要重復(fù)充電數(shù)百次，電池性能便會(huì)出現(xiàn)衰
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電池界的續(xù)航王！新技術(shù)充電數(shù)十萬次性能也不衰減
科學(xué)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一項(xiàng)新技術(shù)，可以讓電池重復(fù)充電數(shù)十萬次性能也不衰減，而現(xiàn)在的話，只要重復(fù)充電數(shù)百次，電池性能便會(huì)出現(xiàn)衰減。
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手機(jī)芯事:性能與功耗續(xù)航必定矛盾?
智能手機(jī)在生活中的作用越來越大，用戶對(duì)性能的要求也自然水漲船高，但智能手機(jī)與傳統(tǒng)的PC最大的區(qū)別就是其移動(dòng)化的使用習(xí)慣，不可能無時(shí)無刻連接著電源使用(當(dāng)然還有移動(dòng)
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續(xù)航273分鐘！全球首款燃料電池?zé)o人機(jī)亮相
近兩年，無人機(jī)已經(jīng)開始從軍事領(lǐng)域向民用市場(chǎng)普及，續(xù)航更長(zhǎng)、動(dòng)力更強(qiáng)的無人機(jī)產(chǎn)品層出不窮。現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)無人機(jī)制造商科比特航空正式發(fā)布了全球首款氫燃料多旋翼工業(yè)級(jí)無人
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續(xù)航273分鐘！全球首款燃料電池?zé)o人機(jī)亮相
近兩年，無人機(jī)已經(jīng)開始從軍事領(lǐng)域向民用市場(chǎng)普及，續(xù)航更長(zhǎng)、動(dòng)力更強(qiáng)的無人機(jī)產(chǎn)品層出不窮。
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