在近日召開的2024年SEMICON China展會的現(xiàn)場,半導(dǎo)體行業(yè)觀察有幸邀請到了東方晶源董事長俞宗強(qiáng)博士,結(jié)合東方晶源十年來的“芯”路歷程,圍繞芯片良率提升的挑戰(zhàn)、突破、趨勢,以及國產(chǎn)生態(tài)等話題進(jìn)行了交流分享,聆聽俞博對行業(yè)的真知灼見。
4月2日消息,據(jù)媒體報道,蘋果公司正積極與多家供應(yīng)商商討,將玻璃基板技術(shù)應(yīng)用于芯片開發(fā)。
近日,俄媒報道俄羅斯自主芯片企業(yè)貝加爾電子(Baikal Electronics)在受到西方制裁之后舉步維艱,其封裝的處理器良品率只有不到50%,知情人士稱,貝加爾電子超過一半的芯片都是瑕疵品,原因一是相關(guān)設(shè)備還需要正確調(diào)校,二是芯片封裝工人技能不足。
國科微憑借雄厚的研發(fā)實力和在AI領(lǐng)域的創(chuàng)新成就,旗下智能視覺芯片GK7205V500系列榮獲2024年度中國IC設(shè)計成就獎之“年度最佳AI芯片”。
4月1日消息,據(jù)俄羅斯媒體Vedmosit近日報道,俄羅斯自主芯片企業(yè)貝加爾電子(Baikal Electronics)在受到西方制裁之后舉步維艱,其封裝的處理器良品率只有不到50%。
市場分析機(jī)構(gòu) Canalys 發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2023 年中國大陸 PC 市場(不含平板)出貨量前五的廠商中,除華為實現(xiàn)增長(11%)外其余均下跌,其中戴爾的出貨量僅剩 314.8 萬臺,環(huán)比下滑 44%,近乎腰斬。
隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,芯片作為現(xiàn)代電子設(shè)備的核心部件,其制作工藝流程的精密與復(fù)雜程度日益提高。芯片的制作,不僅僅是一系列技術(shù)操作的集合,更是一場探索微觀世界的工藝之旅。本文將帶領(lǐng)讀者走進(jìn)芯片制作的世界,揭示其大致工藝流程的奧秘。
tda2030功放芯片將是下述內(nèi)容的主要介紹對象,通過這篇文章,小編希望大家可以對它的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識和了解,詳細(xì)內(nèi)容如下。
本輪融資資金將用于已規(guī)?;┴浀?納米車規(guī)級芯片“龍鷹一號”的進(jìn)一步量產(chǎn)和供貨、基于“龍鷹一號”的高端智能座艙及艙行泊一體方案的市場推廣,以及全場景高階智駕新品AD1000的測試驗證和市場導(dǎo)入。
3月26日,四維圖新旗下杰發(fā)科技與國際第三方獨立檢測、檢驗和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV集團(tuán)(以下簡稱TüV萊茵)在上海舉辦頒證儀式,杰發(fā)科技宣布AC7840x系列車規(guī)級MCU芯片已成功通過ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。根據(jù)本次產(chǎn)品認(rèn)證,AC7840x系列芯片在應(yīng)對系統(tǒng)性失效和隨機(jī)性失效方面達(dá)到ISO 26262:2018 ASIL B級別要求。
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業(yè)內(nèi)消息,近日被視為華為芯片“奠基人”的原海思總裁徐文偉近日在朋友圈宣布正式退休。徐文偉發(fā)文表示,自己在 33 年內(nèi),見證了一個偉大企業(yè)的發(fā)展和壯大。
通過與北美J-Squared Technologies、南美Macnica DHW以及日本NEXTY Electronics三家企業(yè)深化合作,Hailo實現(xiàn)了迅速成長,并逐步拓寬了其全球商業(yè)版圖。
近日外媒引述消息人士報道稱,中國推出采購需求標(biāo)準(zhǔn),或意味著中國將禁止政府電腦使用英特爾和超微半導(dǎo)體(AMD)CPU(處理器)芯片,截止目前英特爾和AMD尚未就此消息做出回應(yīng)。
美國總統(tǒng)拜登日前宣布,隨著美國政府加大力度將芯片制造片轉(zhuǎn)移到本土,英特爾已經(jīng)通過《芯片法案》獲得高達(dá)85億美元的資助。此外,該公司可以通過這一法案獲得額外的110億美元貸款。
近年來,全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了芯片短缺的現(xiàn)象,對多個行業(yè)造成了顯著影響。從汽車制造到電子設(shè)備生產(chǎn),從通信領(lǐng)域到航空航天,幾乎所有涉及芯片的行業(yè)都感受到了供應(yīng)緊張的壓力。那么,為何會出現(xiàn)芯片短缺的情況?本文將從多個角度深入剖析這一現(xiàn)象背后的原因,并展望未來的發(fā)展趨勢。
在今年的“兩會”上,作為國民經(jīng)濟(jì)中堅力量之一的汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)成為重要議題。代表們聚焦于電動化、智能化等技術(shù)突破,各抒己見。會議上強(qiáng)調(diào)了規(guī)范輔助駕駛功能應(yīng)用的迫切性,以提升駕駛安全水平。同時,呼吁對車載數(shù)據(jù)使用進(jìn)行規(guī)范,以增強(qiáng)智能駕駛產(chǎn)品的安全性。
近日,在美國加州圣何塞舉行的英偉達(dá)GTC 2024開發(fā)者大會上,英偉達(dá)宣布與比亞迪進(jìn)一步擴(kuò)大合作,未來的比亞迪汽車將搭載英偉達(dá) DRIVE Thor智能車機(jī)芯片。比亞迪還將使用英偉達(dá) AI 基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行自動駕駛模型訓(xùn)練,智能工廠機(jī)器人也將使用 NVIDIA Isaac 機(jī)器人系統(tǒng)。
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當(dāng)?shù)貢r間3月20日,據(jù)彭博社報道,美國正在考慮將與華為有關(guān)的幾家中國芯片公司列入制裁名單,包括由華為收購或正在建設(shè)的芯片制造廠。