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造車沒那么簡單！蔚來汽車虧損不止51億，還有重重考驗
量產(chǎn)車交付也是蔚來的難題。自去年12月，蔚來汽車發(fā)布ES8車型以來，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌就表示，ES8將于2018年4月開始首批交付。然而，這一承諾并未實現(xiàn)，今年4月，在北京車展期間，蔚來汽車表示，由于產(chǎn)品需要進行安全性檢驗，交付將調(diào)整至5月下旬。
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蔚來迎全新交車考驗 6月28日開始向普通用戶交車
根據(jù)蔚來汽車5月18日給出的最新量產(chǎn)時間表，蔚來汽車將在6月內(nèi)交付550輛車，8月起完成產(chǎn)能爬坡，9月底完成首批1萬輛創(chuàng)始版ES8的交付。據(jù)了解，目前蔚來汽車的量產(chǎn)車已進入小批量試生產(chǎn)階段，6月的生產(chǎn)目標為841輛，截至6月15日，已生產(chǎn)了229輛新車。
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廣汽集團與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
廣汽與蔚來舉行了戰(zhàn)略合作暨新能源汽車項目簽約儀式。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)、零部件生產(chǎn)、運營等方面開展合作。作為戰(zhàn)略合作的第一步，雙方共同出資設(shè)立廣汽蔚來新能源汽車有限公司(暫定名，以工商登記為準)，致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的研發(fā)、銷售及服務(wù)。合資公司規(guī)劃總投資12.8億元，注冊資本5億元，其中廣汽、蔚來、合創(chuàng)公司核心團隊所占股比分別為45%、45%和10%。
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聯(lián)想“全押注”人工智能，不知結(jié)果會如何
7月20日，聯(lián)想的TechWorld 2017回到中國上海。按照聯(lián)想的規(guī)則，TechWorld在中國和美國輪流舉辦，2015年第一屆TechWorld在北京，2016年第二屆在美國舊金山。
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長安與蔚來汽車達成合作協(xié)議
日前，長安汽車與蔚來汽車在京共同簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域開展全面且深入的合作，以共同推動智能化服務(wù)和新能源汽車的發(fā)展。
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新能源造車一浪接一浪 前浪會被拍在沙灘上嗎？
進入2017年，幾乎每一周，我都會聽到一個新企業(yè)宣布造新能源汽車了，這些企業(yè)有的熟悉，有的完全陌生。而伴隨著新選手的加入，曾經(jīng)的新人也在經(jīng)歷著自身的優(yōu)勝劣汰。
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蔚來汽車6億美元融資，背后站了半個互聯(lián)網(wǎng)江湖
據(jù)報道，蔚來完成6億美元融資，由騰訊和 百度 領(lǐng)投，多家機構(gòu)跟投。投資完成后，蔚來估值在200億人民幣左右。這也是百度資本成立以來投資的首個項目。
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百度攜手蔚來汽車 打造無人駕駛？
前有陸奇掛帥，成立專門的智能駕駛事業(yè)群組，后被曝1億美元投資蔚來汽車，上周百度可謂“重磅”不斷! 百度宣布對現(xiàn)有業(yè)務(wù)及資源進行整合，成立專門的智能駕駛事
