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哪一些傳感器大大推動了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展
在萬物互聯(lián)的時代，傳感器是其中最關鍵的組件之一。按照一般的劃分，物聯(lián)網(wǎng)在結構上分為感知層、網(wǎng)絡層和應用層三個部分。其中感知層作為網(wǎng)絡層傳輸?shù)臄?shù)據(jù)源頭、應用層計算的數(shù)據(jù)基礎，更是起到了至關重要的作
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電磁式角速度傳感器的應用
電磁式角速度傳感器是一種常用的測量儀器，在工業(yè)、電子、電力、機床、石油、化工等領域中都有一定的應用。我們對于電磁式角速度傳感器都具體了解過嗎?今天小編就來為大家具體介紹一下電磁式角速度傳感器吧，希望可以
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EPSON年度最高級別獎項“杰出貢獻獎”頒出 獲獎企業(yè)為本土分銷商世強
近日，EPSON年度創(chuàng)新大會在北京舉辦，除了展示最新的產品和解決方案、展示了愛普生博物館、總結了2017年的財務報表外，EPSON綜合考量了代理商的業(yè)績、市場開拓能力等多方面因素，對代理商進行了表彰，其中年度最高級別獎項——“杰出貢獻獎”由屹立于本土25年的大型元器件分銷商世強獲得。這是EPSON大中華區(qū)20多家元器件代理商中唯一一家獲此殊榮的企業(yè)。
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調查結果：俄質子火箭因角速度傳感器安裝錯誤導致事故
近日，俄羅斯聯(lián)邦航天署公布了“質子-M”火箭事故原因調查結果。7月2日，搭載3顆俄羅斯“格洛納斯-M”導航衛(wèi)星的“質子-M”運載火箭發(fā)射升空32秒后爆炸墜落。關于這次事故原因，調查結果顯示主要是由于赫魯尼切夫航天
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ESP系統(tǒng)的開發(fā)關鍵技術的突破
ESP系統(tǒng)的開發(fā)有賴于以下幾個關鍵技術的突破。因此科研人員要在以下幾個方面多下功夫，爭取研究開發(fā)出更加完善和優(yōu)化的ESP系統(tǒng)。1.傳感技術的改進在ESP系統(tǒng)中使用的傳感器有車輛橫擺角速度傳感器、橫向加速度傳感器、
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Epson新款IMU內建石英角速度傳感器
Epson Toyocom 公司宣布，正在開發(fā)一款超小型的慣性測量裝置(IMU)，據(jù)稱新組件采用該公司在開發(fā) QMEMS 石英角速度傳感器時所累積的技術，將內建石英角速度傳感器，適合各種工業(yè)應用，包括：動作分析及控制；移動中
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Epson Toyocom發(fā)表角速度傳感器
石英晶體組件廠商Epson Toyocom日前宣布，開發(fā)出小型可靠的車用角速度傳感器，可承受高達125oC的高溫。新型XV-9000系列角速度傳感器，是專門應用于汽車業(yè)中之汽車狀態(tài)感應。此商品于2010年9月開始供樣，預定于2011
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InvenSense開發(fā)出4mm見方的數(shù)字輸出陀螺儀
style=" padding-left:8px; padding-right:8px; margin-top:5px; line-height: 24px; clear:both;"> 美國InvenSense開發(fā)出了雙軸陀螺儀傳感器（角速度傳感器）的新產品。封裝尺寸為4mm×4mm×0.9mm，輸出為數(shù)字信號。
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ESC用MEMS需求不斷增長 角速度傳感器市場異變
市場調查公司美國iSuppli預測，即使汽車需求減退，今后數(shù)年內ESC（Electronic Stability Control，防側滑裝置）和用于該裝置的MEMS部件的市場規(guī)模也將繼續(xù)擴大。該公司預測，美國08年新車銷量將比上年減少17.7％、為
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日本模擬器件09年前后推出6軸MEMS傳感器
模擬器件(日本)2006年9月26日在東京舉行新聞發(fā)布會，公布了車載MEMS傳感器的投產規(guī)劃。 該公司目前的產品線還停留在2軸加速度傳感器和1軸角速度傳感器，但計劃2009～2010年前后投產融合3軸加速度傳感器和3軸角速度
