美國當?shù)貢r間8月7日,特斯拉董事長兼首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)在個人推特上宣布,正在計劃將特斯拉私有化,預(yù)計私有化價格為每股420美元。隨后馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)出公開信,向員工解釋考慮私有化的原因。公開市場盈利壓力是馬斯克公開宣稱私有化的根本原因。在公開信中,馬斯克表示,由于全員持股,股價波動讓特斯拉的員工難以保持專注,作為上市公司,每季度公布財報都將面臨巨大壓力,管理層制定戰(zhàn)略時不免向短期效益傾斜,但符合某季度利益的決策,有可能損害長遠利益。而作為“史上被做空最嚴重的股票,上市意味著引誘了更多人來攻擊特斯拉?!?/p>
眾所周知,對于互聯(lián)網(wǎng)新勢力企業(yè)使用資本杠桿,我們可以套用這句話:資本杠杠就是鴉片,劑量合適能治病強身,過量吞服輕則傷身,重則要命。大家可以看看,無論是互聯(lián)網(wǎng)新勢力企業(yè)還是傳統(tǒng)企業(yè),過度依賴資本杠桿的后果都是一致的,那就是把公司帶向深淵。
科創(chuàng)板作為資本市場改革的“試驗田”,是我國運營資本市場力量推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要嘗試。由于資本市場的需求多樣化,科創(chuàng)板的推出將補齊資本市場服務(wù)科技創(chuàng)新的短板,是資本市場的增量改革,將在盈利狀況、股權(quán)結(jié)構(gòu)等
近年來,市場對汽車電子標識的關(guān)注熱度一直未曾衰退。近期,無論是資本市場,還是地方試點都進入了高潮階段,讓人不禁生出“好事將近”的遐想。市場分析人士認為,一旦標準落地,超百億市場空間將會正式開啟。
據(jù)外媒體報道,自蘋果公司市值近期達到8000億美元以來,業(yè)界就開始議論何時能突破1萬億美元。周一,投資銀行加拿大皇家銀行資本市場(RBC Capital Markets)給出的答案是:最快2018年。
2017年,市場競爭愈發(fā)激烈不言而喻,為了更好、更快地搶占市場份額,近期,以佛山照明、歐普照明等企業(yè)為首的上市公司紛紛以增持公司股份、利用閑置資金購買理財產(chǎn)品等方式來增強企業(yè)的競爭實力,以期在機遇與挑戰(zhàn)并存的2017年,取得更加亮眼的成績。
據(jù)國外媒體報道,蘋果上一財季的結(jié)果不如預(yù)期,導(dǎo)致股價大跌超過7%。但是,很多樂觀的分析師將此次股價回調(diào)視作買入的好機會,他們覺得可以搶在全新iPhone面市前獲得廉價籌碼。在蘋果公布了2015財年第三季度的結(jié)果之后,市場反應(yīng)不一,許多高調(diào)的分析師紛紛站出來鼓吹自己的樂觀看法