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乘用車電池領(lǐng)域的王者：CATL
近日，和一些車企的朋友聊了聊，也在上海車展上轉(zhuǎn)了一圈，問到他們配套電池供應(yīng)商的時候，答案都是驚人的一致：CATL。按照車企3~5年的產(chǎn)品開發(fā)周期，提前2~3年的開發(fā)供應(yīng)商的窗口期來看，未來3年要上市的主流新能源車型的電池供應(yīng)商可能都會是CATL。如果比亞迪不放開進(jìn)入這個市場，萬向A一二三還繼續(xù)主攻低壓電池和商用車市場的話，CATL將會成為動力電池領(lǐng)域的“獨(dú)孤求敗”。
