人類社會的進(jìn)步離不開社會上各行各業(yè)的努力,各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設(shè)計者的努力,其實很多人并不會去了解電子產(chǎn)品的組成,比如鋰硫電池。鋰硫電池的性能受電解液的影響嗎?電解液是鋰硫電池的重要組成部分,鋰硫電池充放電時產(chǎn)生的多硫化鋰易溶于電解液,導(dǎo)致活性物質(zhì)減少,電池的循環(huán)性能變差,容量衰減。鋰硫電池電解質(zhì)鹽要具備化學(xué)、電化學(xué)穩(wěn)定性和較高的電導(dǎo)率,而電解液溶劑要具備較小的粘度以減小反應(yīng)電阻,并具有較強(qiáng)抑制多硫化物溶解的能力阻止活性物質(zhì)的損失,提高電池的循環(huán)性能。
你知道什么是鋰硫電池嗎?隨著全球多樣化的發(fā)展,我們的生活也在不斷變化著,包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品,那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成,比如鋰硫電池。
什么是鋰硫電池與鋰空氣電池?它們有什么區(qū)別?隨著社會的快速發(fā)展,我們的鋰硫電池與鋰空氣電池也在快速發(fā)展,那么你知道鋰硫電池與鋰空氣電池的詳細(xì)資料解析嗎?接下來讓小編帶領(lǐng)大家來詳細(xì)地了解有關(guān)的知識。
在生活中,你可能接觸過各種各樣的電子產(chǎn)品,那么你可能并不知道它的一些組成部分,比如它可能含有的鋰硫電池,那么接下來讓小編帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)鋰硫電池。
一直以來,新能源汽車用動力電池能量密度小和造價高的問題一直困擾著國內(nèi)外新能源汽車制造企業(yè),為了破解這一難題,近來動力電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛開始研發(fā)生產(chǎn)成本小的高能電池,目前已經(jīng)有一些企業(yè)推出了金屬
鋰硫電池被譽(yù)為電池技術(shù)的下一個重大進(jìn)步,有望在單次充電的情況下,大大延長從手機(jī)到電動汽車等各種產(chǎn)品的使用時間,同時比目前的鋰離子電池更具環(huán)??沙掷m(xù)性。然而,這些電池的續(xù)航時間不及鋰離子電池,隨著時間的
(文章來源:第一電動網(wǎng)) 據(jù)外媒消息報道,科學(xué)家們正在尋找新的化學(xué)物質(zhì),從而可以提升電池的能量密度和性能,使此種電池能夠超越傳統(tǒng)的鋰離子電池。 其中一種電池為能量密度更
(文章來源:電池中國網(wǎng)) 據(jù)歐盟官網(wǎng)消息,歐盟“地平線2020”框架計劃支持的歐洲最關(guān)鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目(ALISE)目前已研發(fā)出能量密度超過310瓦時/
什么是新型鋰硫電池?它有什么作用?具有鋰離子電池容量五倍的電池以及低環(huán)境負(fù)荷的電池可能會導(dǎo)致電動汽車的大幅降價并能大規(guī)模存儲電力。基于鋰和硫(Li-S)的電池能夠在超過200個充放電循環(huán)中保持99%的效率;如果用于為智能手機(jī)供電,它將能夠保持運(yùn)行五天。
這還算不上超級工廠,至少目前不是。但Oxis首席技術(shù)官David Ainsworth表示,該公司盯上的是一塊更大的“蛋糕”:1000億美元的電動汽車市場。“未來幾年會非常關(guān)鍵?!盇insworth說,他和其他人視鋰—硫電池為鋰離子電池的“繼承者”并將成為占主導(dǎo)地位的電池技術(shù)。
中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高比能量、大容量鋰硫二次電池及電池組
23日,由中國和新加坡兩國的專家合作,在鋰硫電池正極材料的研發(fā)、設(shè)計及其電化學(xué)性能改良方面實現(xiàn)突破,原本反復(fù)使用不超過300次的鋰硫電池在運(yùn)用新技術(shù)后,使用周期可提
日前,來自現(xiàn)代汽車公司的研究人員發(fā)現(xiàn)砜基電解質(zhì)可以有效提高鋰硫電池的容量和可逆容量保持率。在2014年美國汽車工程師協(xié)會世界大會中,現(xiàn)代汽車公司對以上新發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了詳
日前,Hyperdrive Innovation公司與OXIS能源公司共同宣布開展了一項專門研發(fā)超低溫鋰硫電池的項目,新型超低溫鋰硫電池的能量密度較其他傳統(tǒng)電池要更高。Hyperdrive Inno
隨著社會和科技的發(fā)展,人類對電化學(xué)儲能技術(shù)的需求日益增大,研究人員都在尋找具有更高比能量的下一代二次電池。鋰硫電池以硫為正極活性物質(zhì),基于硫與鋰之間的可逆電化學(xué)
4月22日,2015中國汽車論壇“新能源汽車的發(fā)展瓶頸與應(yīng)對方案”專場會議在上海舉行,汽車洞察的創(chuàng)始人Mike Thomas認(rèn)為,未來可能會有兩種電池能有很大的突破。
3月4日訊,美國科學(xué)家近日攻破了鋰硫電池目前面臨的主要障礙--電解質(zhì)溶解難題,解決了鋰硫電池失效快的困擾,該技術(shù)突破預(yù)計將大大提升鋰硫電池市場競爭力。在刊登在英國皇家化
加拿大滑鐵盧大學(xué)的科學(xué)家日前宣稱在鋰硫(Li-S)電池技術(shù)上取得了一項重大突破。借助一種超薄納米材料,他們開發(fā)出一種更加經(jīng)久耐用的硫陰極。該技術(shù)有望制造出重量更輕、性
從手機(jī)到電腦再到汽車,鋰電池幾乎遍布生活的各個角落。那么電池技術(shù)的未來會怎么發(fā)展呢? 《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》介紹了一個新的方向:鋰硫電池。鋰硫電池的工作原理類似鋰電池,但是
近日,中科院大連化物所陳劍研究員帶領(lǐng)先進(jìn)二次電池研究團(tuán)隊,在高比能量鋰二次電池方面取得重要進(jìn)展,研制成功了額定容量15Ah的鋰硫電池,并形成了小批量制備能力。據(jù)了解