飛思卡爾
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便攜式與汽車壓縮音視頻解決方案
今天，壓縮音頻娛樂的迅猛增長已經(jīng)不只限于家庭和便攜式設(shè)備市場。事實上，數(shù)字和“軟”音頻產(chǎn)品正在迅速進(jìn)入汽車行業(yè)，衛(wèi)星廣播和mp3播放器的車載連接就是一個很好的例證。消費者期待在自己的汽車中也能得到與便
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Freescale、DENSO與TRW結(jié)盟推廣DSI標(biāo)準(zhǔn)
DENSO、飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale Semiconductor)及TRW汽車控股公司共同宣布，將成立一個同業(yè)聯(lián)盟，進(jìn)一步推廣分布式系統(tǒng)接口(Distributed Systems Interface，DSI)標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)和使用。 DSI是汽車業(yè)界最廣為采用的總線
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Freescale、DENSO與TRW結(jié)盟推廣DSI標(biāo)準(zhǔn)
DENSO、飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale Semiconductor)及TRW汽車控股公司共同宣布，將成立一個同業(yè)聯(lián)盟，進(jìn)一步推廣分布式系統(tǒng)接口(Distributed Systems Interface，DSI)標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)和使用。DSI是汽車業(yè)界最廣為采用的總線
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飛思卡爾智能運動傳感器為便攜設(shè)備提供精確運動控制
動作感應(yīng)有助于推動移動通信、瀏覽和總體數(shù)據(jù)使用的市場增長。據(jù)行業(yè)分析公司iSuppli 2009年年初發(fā)表的一份報告預(yù)計，在手機中采用加速計將使銷量從2009年的2．2億美元增長到2010年的4．26億美元。 “到201
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英特爾、飛思卡爾與德州儀器的多核處理器之戰(zhàn)
“以前高端DSP市場只是德州儀器一家在玩，現(xiàn)在我們加入進(jìn)來。因為我們認(rèn)為，現(xiàn)在正是DSP由單核向多核轉(zhuǎn)型的重要時期，借這個轉(zhuǎn)型的機會，DSP市場的格局將會打破?！痹谌涨暗娘w思卡爾技術(shù)論壇上，其高級副總裁兼網(wǎng)絡(luò)與
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飛思卡爾推出下一代8內(nèi)核QorIQ通信處理器樣片
關(guān)鍵字: 8內(nèi)核 QorIQ 通信處理器 QorIQ P4080 飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已推出 QorIQ 系列旗艦產(chǎn)品 QorIQ P4080多核處理器樣品，而且該公司基于45納米處理技術(shù)的第四款器件已經(jīng)開始供貨，以實現(xiàn)最佳的性能和功率效率。
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8內(nèi)核 QorIQ P4080 處理器樣品（飛思卡爾）
8內(nèi)核 QorIQ P4080 處理器樣品（飛思卡爾）
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集成混合信號技術(shù)的i.MX應(yīng)用處理器（飛思卡爾）
集成混合信號技術(shù)的i.MX應(yīng)用處理器（飛思卡爾）
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集成混合信號技術(shù)的i.MX應(yīng)用處理器（飛思卡爾）
集成混合信號技術(shù)的i.MX應(yīng)用處理器（飛思卡爾）
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奇瑞和飛思卡爾拓展電控領(lǐng)域合作
奇瑞汽車股份有限公司始終堅持自主研發(fā)，并于2007年7月成立以奇瑞公司總經(jīng)理助理發(fā)動機工程研究院院長朱航為項目總監(jiān)的EMS自主開發(fā)項目組。奇瑞堅持正向研發(fā)，在國際先進(jìn)的基于模型的嵌入式開發(fā)流程的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新
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電子書是一個令人激動的市場，但是會持續(xù)多久？（圖）
同智能本一樣，電子書成為今年飛思卡爾技術(shù)論壇上CEO Rich Beyer特別提到的產(chǎn)品?！半娮訒袌龅陌l(fā)展是令人激動的，大大超出預(yù)期的發(fā)展。更令飛思卡爾驕傲的是，目前i.MX處理器占了全球電子書市場60%的份額。”他表示
