據(jù)美媒報(bào)道,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)正在向特斯拉施壓,要求該公司在去年12月軟件自愿召回后對(duì)其Autopilot駕駛員輔助系統(tǒng)所做的更改做出回應(yīng),那次召回涉及在美國(guó)的約200萬(wàn)輛特斯拉汽車。
不需要寬帶,不需要無(wú)線路由器,只要亮著燈,就能通過(guò)燈光傳播無(wú)線信號(hào),實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)。這一看似在科幻片中才出現(xiàn)的景象,如今已成為現(xiàn)實(shí)。 江蘇世杰光電公司日前研制出可利用LED光通信的智能
據(jù)外媒報(bào)道,Mobileye宣布了一項(xiàng)其與英國(guó)公交車運(yùn)營(yíng)商Abellio合作測(cè)試的初步結(jié)果,該測(cè)試涉及高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。
在安全和便利性能特點(diǎn)的雙重驅(qū)動(dòng)下,對(duì)駕駛員輔助系統(tǒng)的需求增長(zhǎng),令車中具備成像功能的系統(tǒng)數(shù)量也在迅速攀升。這類先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。除此之外,還包括停車輔助功能,比如后視攝像機(jī)(美國(guó)現(xiàn)在強(qiáng)制要求每輛新車都必須具備),360度環(huán)視系統(tǒng),以及新興應(yīng)用如替代傳統(tǒng)后視鏡的相機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等。
21ic訊 德州儀器(TI)日前宣布推出其全新的信息化高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(InfoADAS)軟件開(kāi)發(fā)套件(SDK)。新的SDK可提供汽車即用型InfoADAS架構(gòu),以將ADAS算法集成到現(xiàn)存的車載信息
作為‘智能交通自適應(yīng)協(xié)作技術(shù)’(AKTIV)研究計(jì)劃的合作伙伴之一,國(guó)際汽車零部件供應(yīng)商德國(guó)大陸集團(tuán)推出一種曾被認(rèn)為極難研發(fā)的新型駕駛員輔助系統(tǒng)—&mdash