據(jù)介紹,電子客票,將紙質(zhì)車(chē)票承載的旅客運(yùn)輸合同、乘車(chē)憑證、報(bào)銷(xiāo)憑證功能相分離,依據(jù)有關(guān)法律條文規(guī)定,以電子數(shù)據(jù)作為鐵路旅客承運(yùn)合同,實(shí)現(xiàn)乘車(chē)憑證無(wú)紙化和多樣化,報(bào)銷(xiāo)憑證按需提供和逐步電子化。
中國(guó)高鐵堪稱(chēng)人類(lèi)發(fā)展史上的一座豐碑,從無(wú)到有,從大到強(qiáng),中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)了從追趕到領(lǐng)跑的巨大飛躍。日前,由中央電視臺(tái)負(fù)責(zé)制作的高鐵復(fù)興號(hào)宣傳片火熱出爐。作為宣傳片的“主角”,復(fù)興號(hào)除了向大家,展示了它的速
10月25日23時(shí)33分,K9445次列車(chē)從成都發(fā)往宜賓,28日本周日返回成都,之后川渝地區(qū)這輛最后的雙層火車(chē)就將正式“退役”,更換為單層普通空調(diào)列車(chē)。K9445次為25B型空調(diào)雙層客車(chē),1992年我
近一段時(shí)間高鐵、火車(chē)“霸座”行為頻頻出現(xiàn),一個(gè)很重要的原因就是懲罰力度不足,但其實(shí)國(guó)家一直在打擊失信人的出行,尤其是限制乘坐高鐵和飛機(jī)。近日,國(guó)家發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋介紹了社會(huì)信用體
作為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)的重要應(yīng)用場(chǎng)景之一——預(yù)測(cè)性維護(hù),已受到越來(lái)越多的企業(yè)重視。根據(jù)羅蘭貝格與漢諾威工業(yè)展覽會(huì)合作針對(duì)153家重點(diǎn)關(guān)注輸電工程/液壓傳動(dòng)、電氣自動(dòng)化/機(jī)器人技術(shù)等領(lǐng)域機(jī)械工程運(yùn)營(yíng)
高鐵票大家都知道一般除了進(jìn)站出站,還可以累積積分兌換票以及報(bào)銷(xiāo)技能,沒(méi)有其它的作用了。現(xiàn)在最新消息,中國(guó)鐵路官方宣布,憑高鐵票享受三大福利。據(jù)消息了解,中國(guó)鐵路官方公眾號(hào)宣布憑高鐵票享受三大福利:景區(qū)
前段時(shí)間,高鐵霸座事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),而鐵路公安局也限制此人180天內(nèi)不能坐火車(chē),不過(guò)霸座男貌似并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤,而且連對(duì)他的懲罰,他貌似也毫不在意。
7月1日上午10時(shí),北京首趟正式運(yùn)營(yíng)的16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組從北京南站出發(fā),這也是目前世界上滿(mǎn)足時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)要求中最長(zhǎng)的列車(chē)。
據(jù)中國(guó)鐵路總公司消息,印度尼西亞雅加達(dá)至萬(wàn)隆高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展,至2018年6月,該項(xiàng)目22處控制性工程取得突破。這標(biāo)志著雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全面實(shí)施推進(jìn)新階段。
央視新聞客戶(hù)端6月7日?qǐng)?bào)道,當(dāng)日上午,中國(guó)鐵路總公司在京沈高鐵遼寧段啟動(dòng)高速動(dòng)車(chē)組自動(dòng)駕駛系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),這標(biāo)志著中國(guó)鐵路在智能高鐵關(guān)鍵核心技術(shù)自主創(chuàng)新上取得重要階段成果。
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)少不了“中國(guó)芯”——大功率IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)技術(shù)。正是它悄然把控著機(jī)車(chē)的自動(dòng)控制和功率變換。
三年前,一名19歲少年在火車(chē)上用電腦,無(wú)線路由和網(wǎng)卡,架設(shè)了一片Wi-Fi收費(fèi)上網(wǎng)區(qū),乘客歡天喜地,車(chē)廂門(mén)庭若市,可惜火車(chē)上不允許商販登車(chē)叫賣(mài),機(jī)智少年在半小時(shí)賺了500塊錢(qián)后悄然離場(chǎng)——也在那一年,鐵道研究院表示,火車(chē)上短期不可能建Wi-Fi。
高鐵上為何沒(méi)有WiFi?普通列車(chē)在部分車(chē)次上已經(jīng)開(kāi)拓免費(fèi)WiFi服務(wù),但為何高鐵WiFi卻要3~5年才能實(shí)現(xiàn)呢?高鐵WiFi事實(shí)上是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的超級(jí)入口。但對(duì)于這樣一個(gè)超級(jí)入口,卻為何遲遲沒(méi)人來(lái)?yè)專(zhuān)?/p>
目前主流的列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)(TCN)由絞線式列車(chē)總線(WTB)和多功能車(chē)輛總線(MVB)組成,今天我們來(lái)了解為互連車(chē)輛而設(shè)計(jì)的串行數(shù)據(jù)通信總線WTB,其作為列車(chē)車(chē)廂間通信的總線協(xié)議如何控制著整個(gè)列車(chē)的網(wǎng)絡(luò)通信的正常運(yùn)行。
近日,由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院和中國(guó)國(guó)際貿(mào)易中心股份有限公司主辦的第十三屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心開(kāi)幕。據(jù)了解,此次展會(huì)為期三天,將持續(xù)到6月22日。在此次展會(huì)上,鯊魚(yú)頭造型的城
今天上午,由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院和中國(guó)國(guó)際貿(mào)易中心股份有限公司主辦的第十三屆中國(guó)國(guó)際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心開(kāi)幕。據(jù)了解,此次展會(huì)為期三天,將持續(xù)到6月22日。在此次展會(huì)上,鯊魚(yú)頭造型
高速鐵路的列控系統(tǒng)中,由于通訊距離較長(zhǎng)所以時(shí)常會(huì)出現(xiàn)CAN通訊故障,但是對(duì)故障的原因和原理卻一概不知。它具體是什么樣的情況?下面以某高鐵為例進(jìn)行詳解。隨著人們生活節(jié)奏的逐漸提高,地區(qū)與地區(qū)之間的距離已經(jīng)不
近年來(lái),中國(guó)高鐵在海外項(xiàng)目碩果累累,全球多國(guó)人民感受到了中國(guó)制造的精良品質(zhì)。下面一些簡(jiǎn)明扼要的圖描述了中國(guó)高鐵發(fā)展歷程,從2008年京津城鐵開(kāi)通,成為大陸第一條高標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的高鐵。像是目前,高
一直以來(lái),上飛機(jī)需要關(guān)機(jī),乘客們關(guān)機(jī)后大多會(huì)用電視、雜志或是睡覺(jué)來(lái)打發(fā)時(shí)間,無(wú)所事事的狀態(tài)正是廣告?zhèn)鞑サ暮脮r(shí)機(jī),在互聯(lián)網(wǎng)的1.0時(shí)代,無(wú)孔不入的商家們就發(fā)現(xiàn)了座位廣告、機(jī)內(nèi)DM等方式傳播產(chǎn)品。而隨著移動(dòng)互聯(lián)
【導(dǎo)讀】經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)工業(yè)與消費(fèi)電子的需求增長(zhǎng),以及中國(guó)政府推出的經(jīng)濟(jì)刺激政策,不斷推動(dòng)IGBT銷(xiāo)售額成倍增長(zhǎng)。在消費(fèi)方面,IGBT用于家用電器、相機(jī)和手電。IHS公司預(yù)測(cè),未來(lái)四年消費(fèi)應(yīng)用領(lǐng)域的IGBT的復(fù)合年度增長(zhǎng)