ADI

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Analog Devices， Inc.（簡(jiǎn)稱ADI）。中國(guó)注冊(cè)公司名字為“亞德諾半導(dǎo)體技術(shù)（上海）有限公司。美國(guó)納斯達(dá)克上市公司 (NASDAQ代碼: ADI)。將創(chuàng)新、業(yè)績(jī)和卓越作為企業(yè)的文化支柱，并基此成長(zhǎng)為該技術(shù)領(lǐng)域最持久高速增長(zhǎng)的企業(yè)之一。ADI公司是業(yè)界認(rèn)可的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和信號(hào)處理技術(shù)全球領(lǐng)先的供應(yīng)商，擁有遍布世界各地的60，000客戶，涵蓋了全部類型的電子設(shè)備制造商。作為領(lǐng)先業(yè)界40多年的高性能模擬集成電路（IC）制造商，ADI的產(chǎn)品用于模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)處理領(lǐng)域。公司總部設(shè)在美國(guó)馬薩諸塞州諾伍德市，設(shè)計(jì)和制造基地遍布全球。ADI公司被納入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)（S&P 500 Index）。

ADI 高功率硅開關(guān)可節(jié)省大規(guī)模 MIMO　RF 前端設(shè)計(jì)中的偏置功率和外部組件

多輸入、多輸出 (MIMO) 收發(fā)器架構(gòu)廣泛用于高功率 RF 無(wú)線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

ADI
2021-03-01

ADI RF 硅開關(guān)
ADI公司攜手利默里克大學(xué)和Stripe，通過(guò)軟件技術(shù)合作推進(jìn)工程教育變革

ADI與利默里克大學(xué)?(UL)以及包括經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Stripe在內(nèi)的知名企業(yè)合作，推出名為沉浸式軟件工程(ISE)的全球領(lǐng)先計(jì)算機(jī)科學(xué)項(xiàng)目。

亞德諾半導(dǎo)體
2021-03-01

軟件技術(shù) Stripe ADI
ADI公司攜手利默里克大學(xué)和Stripe，通過(guò)軟件技術(shù)合作推進(jìn)工程教育變革

Analog Devices, Inc.與利默里克大學(xué) (UL)以及包括經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Stripe在內(nèi)的知名企業(yè)合作，推出名為沉浸式軟件工程(ISE)的全球領(lǐng)先計(jì)算機(jī)科學(xué)項(xiàng)目。

ADI
2021-02-25

工程教育利默里克大學(xué) ADI
ADI公司的電池管理系統(tǒng)IC和汽車音頻總線助力沃爾沃全電動(dòng)XC40 SUV

Analog Devices, Inc. 和沃爾沃汽車公司宣布，沃爾沃汽車公司的首款純電動(dòng)SUV—沃爾沃XC40 Recharge—將采用ADI的集成電路(IC)提供電池管理系統(tǒng)(BMS)和汽車音頻總線 (A2B?)功能。

ADI
2021-02-23

集成電路電池管理系統(tǒng)IC ADI
非常見(jiàn)問(wèn)題：從傳感器到ADC的危途：工程師應(yīng)如何做?

有沒(méi)有一個(gè)模塊能讓我直接將微小的傳感器輸出信號(hào)轉(zhuǎn)換為ADC輸入電壓?

ADI
2021-02-20

傳感器 ADC ADI
大佬帶你解讀這款角速度陀螺儀，超級(jí)詳細(xì)呀

今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)ADI ADIS16060偏航角速度陀螺儀的有關(guān)報(bào)道。

智能硬件
2021-02-09

角速度陀螺儀 ADIS16060 ADI
一種面向極端高溫環(huán)境的高可靠精密數(shù)據(jù)采集與控制平臺(tái)

在許多惡劣環(huán)境系統(tǒng)中，一個(gè)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)是高精密電子器件離高溫區(qū)域越來(lái)越近。

ADI
2021-02-09

數(shù)據(jù)采集硬件架構(gòu) ADI
ADI公司宣布推出狀態(tài)監(jiān)控開發(fā)平臺(tái)

Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款完整的狀態(tài)監(jiān)控(CbM)開發(fā)平臺(tái)，旨在幫助加速狀態(tài)監(jiān)控硬件、軟件和算法的開發(fā)。

ADI
2021-02-05

振動(dòng)傳感器 CbM ADI
應(yīng)用電路板的多軌電源設(shè)計(jì)——第1部分：策略

緊迫的時(shí)間表有時(shí)會(huì)讓工程師忽略除了VIN、VOUT和負(fù)載要求等以外的其他關(guān)鍵細(xì)節(jié)，將PCB應(yīng)用的電源設(shè)計(jì)放在事后再添加。

ADI
2021-02-03

電路板多軌電源 ADI
輕松構(gòu)建交流和直流數(shù)據(jù)采集信號(hào)鏈

模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)中的采樣會(huì)產(chǎn)生混疊和電容反沖問(wèn)題，為此設(shè)計(jì)人員使用濾波器和驅(qū)動(dòng)放大器來(lái)解決，但這又帶來(lái)了一系列相關(guān)挑戰(zhàn)。

ADI
2021-02-01

數(shù)據(jù)采集信號(hào)鏈 ADI
采用 23mm x 16.5mm 封裝的 170W 倍壓器

對(duì)于高電壓輸入/輸出應(yīng)用，無(wú)電感型開關(guān)電容器轉(zhuǎn)換器 (充電泵) 相比基于電感器的傳統(tǒng)降壓或升壓拓?fù)淇娠@著地改善效率和縮減解決方案尺寸。

ADI
2021-01-29

倍壓器 LTC7820 ADI
Ka頻段需要更多帶寬?這里有三個(gè)選項(xiàng)

隨著全球連接需求的增長(zhǎng)，許多衛(wèi)星通信(satcom)系統(tǒng)日益采用Ka頻段，對(duì)數(shù)據(jù)速率的要求也水漲船高。

ADI
2021-01-27

帶寬 Ka頻段 ADI
擁抱中國(guó)數(shù)字化變革時(shí)代，ADI繼續(xù)深化本土產(chǎn)業(yè)鏈合作

中國(guó)的“雙循環(huán)”和“新基建”為全球展示了疫情后重建的一種最好的方式和戰(zhàn)略。為更好地融入本地產(chǎn)業(yè)生態(tài)為中國(guó)客戶服務(wù)，日前ADI公司宣布將亞德諾半導(dǎo)體技術(shù)(上海)有限公司升級(jí)為亞德諾半導(dǎo)體(中國(guó))有限公司，作為ADI在中國(guó)投資運(yùn)營(yíng)的總部型機(jī)構(gòu)，這是ADI在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)施本土化戰(zhàn)略的重要舉措，也是ADI對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重要承諾。

21ic編輯部
2021-01-27

新基建年度專題雙循環(huán) ADI
破解電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心挑戰(zhàn)，電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合ADI與生態(tài)企業(yè)共謀電池全生命周期管理對(duì)策

2021年1月15日-1月17日，“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）”在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開。論壇以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題，圍繞汽車零排放和電動(dòng)化變革、能源轉(zhuǎn)化及傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型、未來(lái)交通和出行變革圖景等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深度探討。

亞德諾半導(dǎo)體
2021-01-20

電池電動(dòng)汽車 ADI
為什么我的處理器漏電?

為什么我的處理器功耗大于數(shù)據(jù)手冊(cè)給出的值?

ADI
2021-01-20

處理器漏電 ADI
助力中國(guó)新能源汽車，ADI出席中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2021

剛剛過(guò)去的周末，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)年度盛會(huì)——中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)（EV100）論壇在釣魚臺(tái)國(guó)賓館圓滿謝幕。

亞德諾半導(dǎo)體
2021-01-19

新能源汽車 ADI
破解電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心挑戰(zhàn)，電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合ADI與生態(tài)企業(yè)共謀電池全生命周期管理對(duì)策

2021年1月15日-1月17日，“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2021)”在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開。

ADI
2021-01-18

電池電動(dòng)汽車 ADI
負(fù)電壓線性穩(wěn)壓器

什么是負(fù)電壓?說(shuō)到電壓，一切都是相對(duì)的。

ADI
2021-01-18

負(fù)電壓線性穩(wěn)壓器 ADI
ADI@CES 2021火熱上映中，想不想把這些“黑科技”抱回家？

來(lái) 啦來(lái)啦~ CES 2021?正在熱映！ ADI邀你一起線上觀展咯~ 這屆CES展雖然因?yàn)樘厥庠蛟诰€上舉辦，但是絲毫不能影響大家對(duì)“科技春晚”的熱情。

亞德諾半導(dǎo)體
2021-01-14

黑科技 ADI
信號(hào)和電源隔離RS-485現(xiàn)場(chǎng)總線的高速或低功耗解決方案

ADI公司的iCoupler?數(shù)字隔離器和RS-485收發(fā)器產(chǎn)品系列解決了工業(yè)應(yīng)用中的兩大需求：更高的數(shù)據(jù)速率和更低功耗的工作模式。

ADI
2021-01-13

現(xiàn)場(chǎng)總線 RS-485 ADI

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ADI

ADI 高功率硅開關(guān)可節(jié)省大規(guī)模 MIMO　RF 前端設(shè)計(jì)中的偏置功率和外部組件

ADI公司攜手利默里克大學(xué)和Stripe，通過(guò)軟件技術(shù)合作推進(jìn)工程教育變革

ADI公司攜手利默里克大學(xué)和Stripe，通過(guò)軟件技術(shù)合作推進(jìn)工程教育變革

ADI公司的電池管理系統(tǒng)IC和汽車音頻總線助力沃爾沃全電動(dòng)XC40 SUV

非常見(jiàn)問(wèn)題：從傳感器到ADC的危途：工程師應(yīng)如何做?

大佬帶你解讀這款角速度陀螺儀，超級(jí)詳細(xì)呀

一種面向極端高溫環(huán)境的高可靠精密數(shù)據(jù)采集與控制平臺(tái)

ADI公司宣布推出狀態(tài)監(jiān)控開發(fā)平臺(tái)

應(yīng)用電路板的多軌電源設(shè)計(jì)——第1部分：策略

輕松構(gòu)建交流和直流數(shù)據(jù)采集信號(hào)鏈

采用 23mm x 16.5mm 封裝的 170W 倍壓器

Ka頻段需要更多帶寬?這里有三個(gè)選項(xiàng)

擁抱中國(guó)數(shù)字化變革時(shí)代，ADI繼續(xù)深化本土產(chǎn)業(yè)鏈合作

破解電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心挑戰(zhàn)，電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合ADI與生態(tài)企業(yè)共謀電池全生命周期管理對(duì)策

為什么我的處理器漏電?

助力中國(guó)新能源汽車，ADI出席中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2021

破解電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心挑戰(zhàn)，電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合ADI與生態(tài)企業(yè)共謀電池全生命周期管理對(duì)策

負(fù)電壓線性穩(wěn)壓器

ADI@CES 2021火熱上映中，想不想把這些“黑科技”抱回家？

信號(hào)和電源隔離RS-485現(xiàn)場(chǎng)總線的高速或低功耗解決方案

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