在pcb設(shè)計(jì)過程中,有時(shí)候因?yàn)樽杩沟淖兓覀冃枰囊呀?jīng)布好的走線,單根走線非常好更改,直接使用change命令修改線寬即可,對(duì)于差分信號(hào),有線寬、線距,所以我們不能直接用change命令修改,要用到我們軟件自帶的自動(dòng)修改功能。操作步驟如下;
新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器能夠以超小型封裝提供世界一流的功能以及高級(jí)安全診斷,是電動(dòng)汽車的的理想之選
此次收購將領(lǐng)先的人眼安全光子學(xué)技術(shù)與Allegro廣泛的產(chǎn)品線結(jié)合在一起,能夠進(jìn)一步優(yōu)化半自動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車中快速增長的ADAS應(yīng)用
Chris Brown將在Richard Kneeland之后繼任總法律顧問
與分立解決方案相比,完全集成的驅(qū)動(dòng)器降低了設(shè)計(jì)復(fù)雜性和PCB面積 美國馬薩諸塞州伍斯特市 – Allegro MicroSystems,LLC宣布推出用于直流電機(jī)脈沖寬度調(diào)制
支持ASIL-B的新產(chǎn)品設(shè)計(jì)用于具有高功率電感性負(fù)載的汽車應(yīng)用 美國馬薩諸塞州伍斯特市 – Allegro MicroSystems,LLC宣布推出兩款全新N溝道功率MOSF
具有集成式導(dǎo)體的ACS37002可在高頻開關(guān)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)更高效率的功率轉(zhuǎn)換
美國新罕布什爾州曼徹斯特市–Allegro MicroSystems,LLC(以下簡稱Allegro)宣布推出62xx/808xx系列照明LED驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品的最新成員ALT80802。新產(chǎn)品能夠滿
該產(chǎn)品系列包括首次面市的集成了磁場(chǎng)定向控制算法(FOC)的無刷直流(BLDC)電機(jī)控制IC(無需客戶編寫代碼),這些器件可以幫助設(shè)計(jì)者縮短開發(fā)設(shè)計(jì)周期,并且同時(shí)達(dá)到可靠、高效、可聽噪音低的控
據(jù)外媒報(bào)道,Allegro Microsystems推出A8060x系列LED背光驅(qū)動(dòng)器,采用創(chuàng)新的PEB專利控制技術(shù)(pre-emptive boost),成功消除LED驅(qū)動(dòng)器中PWM調(diào)制電路
我們?cè)谟胊llegro進(jìn)行PCB設(shè)計(jì)完成以后,都需要對(duì)一組傳輸?shù)目偩€進(jìn)行時(shí)序等長,在做時(shí)序等長的時(shí)候,分為絕對(duì)傳輸延遲與相對(duì)傳輸延遲。絕對(duì)傳輸延遲,顧名思義,信號(hào)傳輸在PCB設(shè)計(jì)中都是有一個(gè)走線的長度,我們通過設(shè)置這個(gè)信號(hào)線傳輸?shù)淖畲笾蹬c最小值,來實(shí)現(xiàn)
目前電路設(shè)計(jì)越來越火熱,電路設(shè)計(jì)軟件的學(xué)習(xí)顯得更加重要。本文主要內(nèi)容在于闡述如何在電路設(shè)計(jì)軟件protel中新建原理圖文檔、protel元器件間距和安裝尺寸探討,以及介紹Protel到Allegro轉(zhuǎn)化的方法。
全球首款獨(dú)立式、霍爾無磁芯電流傳感器ACS37612,它能夠以1%的精度測(cè)量200A~1000A以上的PCB或匯流條(busbar)電流,而無需采用集磁磁芯或屏蔽罩。
全新的產(chǎn)品系列具有非常小的體積,可提供經(jīng)認(rèn)證的5kV隔離電壓和高于80A的額定電流測(cè)量
運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems(以下簡稱Allegro)宣布推出名為“MC”的全新定制SOIC16W封裝,這標(biāo)志著業(yè)界電流傳感技術(shù)在需要高隔離度和低功耗的功率密集型應(yīng)用中的一個(gè)飛躍。
TS17501采用經(jīng)過認(rèn)證的ISO 26262:2011安全設(shè)計(jì)流程,整合了實(shí)時(shí)診斷功能,可以達(dá)到ASIL-B(D)等級(jí),這是滿足各種應(yīng)用環(huán)境的一項(xiàng)安全特性(正在評(píng)估)。
隨著汽車中電氣產(chǎn)品比例的不斷提高,保持不斷電狀態(tài)的系統(tǒng)也在增加,需要從電池上持續(xù)地吸取能量。系統(tǒng)中的組件必須能夠通過綜合測(cè)試,消耗盡可能少的電流,以便電池在長時(shí)間停車(例如休假)后仍能啟動(dòng)汽車(也就是機(jī)場(chǎng)測(cè)試)。
“在A89331所有這些優(yōu)勢(shì)中,最重要的是它能夠使服務(wù)器風(fēng)扇以更高的速度運(yùn)行,并提高速度控制精度。A89331集成了客戶需要的所有功能,可很好地滿足市場(chǎng)需求,并幫助客戶提高產(chǎn)品性能和運(yùn)營效率。”
ACS772/3產(chǎn)品系列進(jìn)一步得到擴(kuò)展,已經(jīng)包括通孔和表面貼裝 CB 封裝選項(xiàng),同時(shí)具有更高的工作隔離電壓.
即使對(duì)于功率最為敏感的應(yīng)用,APS11700和APS11760也能夠?yàn)榇呕砷_關(guān)和微型開關(guān)提供可靠的固態(tài)升級(jí)。