本文針對整車對電池管理系統(tǒng)提出雙CAN通信的要求,設(shè)計了由CPLD、TMS320LF2407與SJA1000構(gòu)成的雙CAN控制器。文中介紹了其硬件電路和軟件流程。
介紹了一種基于DS80C410內(nèi)嵌CAN總線網(wǎng)絡(luò)的食堂售飯系統(tǒng)的設(shè)計,包括系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和硬件設(shè)計。重點介紹了系統(tǒng)中窗口機(jī)的硬件、軟件設(shè)計,并詳細(xì)描述了DS80C410內(nèi)嵌CAN模塊的初始化過程和報文收發(fā)過程。
介紹了一種基于DS80C410內(nèi)嵌CAN總線網(wǎng)絡(luò)的食堂售飯系統(tǒng)的設(shè)計,包括系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和硬件設(shè)計。重點介紹了系統(tǒng)中窗口機(jī)的硬件、軟件設(shè)計,并詳細(xì)描述了DS80C410內(nèi)嵌CAN模塊的初始化過程和報文收發(fā)過程。
討論以PHILIPS公司的SJA1000型控制器為核心、基于CAN總線的深海測控系統(tǒng)的設(shè)計過程,圍繞C8051F020型單片機(jī)與SJA1000型控制器詳細(xì)闡述測控系統(tǒng)的性能要求、組成、硬件連接和軟件設(shè)計。
研究一種基于DSP與cAN總線的測速和遠(yuǎn)程傳送一體化技術(shù)。根據(jù)TMs32OLF24O7芯片內(nèi)帶有捕獲單元的事件管理器和c A N控制器模塊的特點,探討配置方法、給出設(shè)計實例,簡潔實現(xiàn)測速和遠(yuǎn)程傳送一體化。調(diào)試應(yīng)用說明該方法是正確、有效的。
研究一種基于DSP與cAN總線的測速和遠(yuǎn)程傳送一體化技術(shù)。根據(jù)TMs32OLF24O7芯片內(nèi)帶有捕獲單元的事件管理器和c A N控制器模塊的特點,探討配置方法、給出設(shè)計實例,簡潔實現(xiàn)測速和遠(yuǎn)程傳送一體化。調(diào)試應(yīng)用說明該方法是正確、有效的。
獨立的CAN控制器芯片需要外接一個微處理器,接受外部CPU的控制才能運行。如果微處理器內(nèi)部帶有CAN控制器,無疑會大大簡化應(yīng)用系統(tǒng)的硬件設(shè)計,系統(tǒng)的可靠性也有很大提高 ,同時還可以大幅度降低生成成本。Philips的新產(chǎn)品P87C591內(nèi)部集成了CAN控制器。本文主要介紹如何利用P87C591進(jìn)行CAN節(jié)點的設(shè)計和應(yīng)用。
介紹C8051F040單片機(jī)內(nèi)部CAN控制器的應(yīng)用。詳細(xì)敘述此控制器的構(gòu)成及其訪問方式,指出在使用時是如何配置控制器的相關(guān)控制寄存器,并且給出CAN控制器在應(yīng)用中的物理層硬件電路和應(yīng)用層軟件設(shè)計。