全新LANSIS系列CCD相機(jī)會(huì)將Teledyne旗下的光譜產(chǎn)品進(jìn)一步推廣至系統(tǒng)集成商和OEM市場。
近年來EMCCD 被越來越多地用于天文觀測,國內(nèi)EMCCD 相機(jī)的研制和觀測也在加速。介紹了基于TI的EMCCD TC253相機(jī)的數(shù)字控制系統(tǒng)及其設(shè)計(jì)方法。首先對TC253以及模擬信號(hào)處理器AD9845B的工作原理及控制要求進(jìn)行了分析。重點(diǎn)介紹了在Quartus Ⅱ的開發(fā)環(huán)境下,使用VHDL語言與FPGA對該圖像采集系統(tǒng)的數(shù)字控制部分進(jìn)行分析與設(shè)計(jì)過程,并給出系統(tǒng)仿真波形圖。最后在所設(shè)計(jì)的硬件電路上進(jìn)行了測試,給出了關(guān)鍵控制信號(hào)的實(shí)測波形。通過實(shí)測時(shí)鐘波形與EMCCD器件要求波形的時(shí)序比較分析,得出了該實(shí)
機(jī)器視覺進(jìn)入中國比較晚,但是發(fā)展速度越非常的驚人。從一開始只局限在電子以及半導(dǎo)體行業(yè),到后來廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域,如今,又成功的開啟了科技領(lǐng)域的大門。到目前為止,機(jī)器視覺科技領(lǐng)域的應(yīng)用主要分布在天文行業(yè)
摘要:以DALSA公司的CCD傳感器FTT1010M為核心,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種星載CCD相機(jī)圖像采集電路,詳細(xì)介紹了圖像傳感器FTT1010M的特性、工作模式、工作時(shí)序,并闡述了其模擬驅(qū)動(dòng)電路、時(shí)序電路、電源轉(zhuǎn)換電路等圖像采集電路
本文分析了IL-E2型TDI-CCD 芯片的工作過程和對驅(qū)動(dòng)信號(hào)的要求,在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出合理的時(shí)序電路, 為了滿足在實(shí)際工作中像移速度異速匹配的要求,在時(shí)序電路的設(shè)計(jì)中時(shí)序發(fā)生部分是可調(diào)的。這種設(shè)計(jì)方案簡單、可靠、實(shí)用。
0 引言 在基于機(jī)器視覺的零件二維尺寸測量通常采用面陣CCD相機(jī)作為圖像采集設(shè)備,由于面陣CCD相機(jī)的像素分辨率較低。使得在測量精度要求較高的場合很難完成測量任務(wù)。線陣CCD器件具有空間分辨率高的特點(diǎn),可以
目前,線陣CCD圖像傳感器的種類很多,驅(qū)動(dòng)時(shí)序的產(chǎn)生方法也是多種多樣。CCD時(shí)序驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)是CCD應(yīng)用的關(guān)鍵,只有設(shè)計(jì)出符合要求的驅(qū)動(dòng)時(shí)序,CCD器件才能穩(wěn)定可靠的工作。常用的驅(qū)動(dòng)方法存在某些缺點(diǎn)。在詳細(xì)了解線陣CCD器件μPD795,分析其驅(qū)動(dòng)時(shí)序與電路邏輯后,沒有使用常規(guī)方法,而是使用CPLD進(jìn)行功能的實(shí)現(xiàn)。該方法采用CPLD產(chǎn)生驅(qū)動(dòng),按要求寫好VHDL代碼產(chǎn)生可執(zhí)行文件.通過JTAG接口下載到可編程器件中。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該電路穩(wěn)定可靠,在線陣CCD驅(qū)動(dòng)電路中具有一定的代表性。
隨著CCD技術(shù)的發(fā)展,頻率高、數(shù)字化的新型CCD相機(jī)不斷出現(xiàn)。CCD相機(jī)輸出的數(shù)字化,簡化了相機(jī)與傳輸采集系統(tǒng)的接口設(shè)計(jì),使數(shù)字CCD相機(jī)正越來越多地成為實(shí)時(shí)PCI控制、數(shù)據(jù)采集、圖形圖像處理、遙感遙
1引言 CCD相機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中,有許多來自工作現(xiàn)場的數(shù)據(jù)需要實(shí)時(shí)采集,處理和記錄。以便上級(jí)管理系統(tǒng)及時(shí)掌握相機(jī)的工作狀態(tài)。并且上級(jí)管理系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)調(diào)整相機(jī)參數(shù),并發(fā)出相應(yīng)的指令,使得相機(jī)采集到的圖像像
2009年7月,DALSA宣布推出高性價(jià)比、高靈敏度、線掃描TDI CCD相機(jī)Piranha ES系列。多年來,DALSA的超高靈敏度(HS)系列相機(jī),以其低照度等特點(diǎn),一直走在TDI相機(jī)產(chǎn)品的行業(yè)前沿。此次,DALSA更是迎合機(jī)器視覺行業(yè)
0 引 言 汽車安全主要關(guān)心的是駕駛員在駕駛過程中,遇到不斷變化的交通狀況時(shí),如何保持汽車和人的安全性。目前,已經(jīng)開發(fā)出來的是先進(jìn)的巡航輔助高速公路系統(tǒng)(AHS),其通過安裝在公路兩旁的監(jiān)測通訊設(shè)備,使車
1 引言電荷耦合器件(Charge Coupled Device)是美國貝爾實(shí)驗(yàn)室的W.S.Boyle和G.E.Smith于1970年發(fā)明的半導(dǎo)體器件[1]。它被視為七十年代以來出現(xiàn)的最重要的一種半導(dǎo)體器件[2]。CCD由于具有信號(hào)輸出噪聲低、動(dòng)態(tài)范圍大
0 引言 高分辨率可見光相機(jī)是航天遙感最重要的手段之一,在商業(yè)領(lǐng)域和科學(xué)研究領(lǐng)域也都具有廣泛的應(yīng)用前景。高分辨率可見光相機(jī)的發(fā)展,已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家科學(xué)技術(shù)水平的重要標(biāo)志。目前,用戶對地面分辨率的要求
1 引言電荷耦合器件(Charge Coupled Device)是美國貝爾實(shí)驗(yàn)室的W.S.Boyle和G.E.Smith于1970年發(fā)明的半導(dǎo)體器件[1]。它被視為七十年代以來出現(xiàn)的最重要的一種半導(dǎo)體器件[2]。CCD由于具有信號(hào)輸出噪聲低、動(dòng)態(tài)范圍大