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GSM-R系統(tǒng)在鐵路通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
1 引言 GSM—R是為鐵路通信設(shè)計的綜合專用數(shù)字移動通信系統(tǒng)．它是在GSM蜂窩系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加調(diào)度通信功能和適用于高速環(huán)境下的要素．可滿足國際鐵路聯(lián)盟提出的鐵路專用調(diào)度
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俄羅斯索契高鐵上的保駕護航網(wǎng)絡(luò)
為迎接索契冬奧會，俄羅斯建設(shè)了國內(nèi)第一條高速鐵路。華為作為業(yè)界唯一能提供GSM-R端到端全網(wǎng)元熱備份的廠商，為索契高鐵提供了完善、高可靠的GSM-R解決方案，保障其長期安全和高效運營。冬奧帶來建設(shè)需求2014年舉辦
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華為獲贊比亞GSM-R合同
北京時間3月25日早間消息（蔣均牧）華為宣布，它將為贊比亞鐵路公司（Zambia Railways）部署一張GSM-R網(wǎng)絡(luò)。基于一份價值5100萬美元的合同，華為與加拿大龐巴迪運輸公司（Bombardier Transportation）將與當?shù)氐腉MC
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NSN獲波蘭GSM-R合同 覆蓋440公里路段
北京時間2月18日下午消息（蔣均牧）諾基亞通信（NSN）宣布獲得波蘭鐵路通信合同，將提供其GSM-R移動基礎(chǔ)設(shè)施以覆蓋440公里長的鐵路段。為優(yōu)化旅行時間并有助于確保安全，波蘭鐵路網(wǎng)絡(luò)運營商PLK選擇諾基亞通信的解決
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華為獲土耳其國家鐵路公司GSM-R部署合同
北京時間10月23日消息（艾斯）據(jù)國外媒體報道，華為將向土耳其國家鐵路公司(TCDD)提供其鐵路移動通信全球系統(tǒng)(GSM-R)，支持Kayas-開賽里鐵路現(xiàn)代化數(shù)字鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的部署實施。這段位于安納托利亞高原上全程367公里
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中興獨攬俄羅斯鐵路GSM-R通信系統(tǒng)項目
近日，中興通訊宣布，獨家中標俄羅斯鐵路公司(Russian Railways)GSM-R通信系統(tǒng)項目，該項目涉及圣彼得堡-布洛夫斯科段GSM-R系統(tǒng)及其配套設(shè)備，合同總金額超過1億美金。GSM-R基于GSM技術(shù)標準，在GSM基礎(chǔ)上增加了鐵路
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中興獲俄羅斯1億美元GSM-R合同
北京時間10月12日早間消息（蔣均牧）據(jù)國外媒體報道，中興通訊日前獲得俄羅斯鐵路公司（Russian Railways）價值超過1億美元的GSM-R合同。根據(jù)合同，中興將向俄羅斯鐵路提供圣彼得堡（Saint Petersburg）至布羅夫斯卡
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諾西獲土耳其國鐵GSM-R網(wǎng)絡(luò)合同
諾基亞西門子通信近日贏得了一份土耳其國家鐵路公司的移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備合同。這份合同將提高鐵路員工間的通信水平、增強安全性，同時可使埃斯基謝希爾-安卡拉線路能夠應(yīng)對更加頻繁的鐵路服務(wù)。這家鐵路公司T.C. Devlet
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諾西獲土耳其國家鐵路公司GSM-R網(wǎng)絡(luò)合同
北京時間9月5日上午消息（艾斯）據(jù)國外媒體報道，諾基亞西門子(以下簡稱“諾西”)已經(jīng)贏得了一份土耳其國家鐵路公司的移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)備合同。這份合同將提高(鐵路)員工之間的通信水平、增強安全性，同時可使埃
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GSM-R無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋實現(xiàn)及越區(qū)切換性能研究
標簽：GSM一R 越區(qū)切換一、GSM一R系統(tǒng)概述GSM一R是針對鐵路通信而專門設(shè)計的綜合數(shù)字移動通信系統(tǒng)，其以GSM為基礎(chǔ)設(shè)施，既保有GSM原有業(yè)務(wù)劃分，又增添了鐵路特定的應(yīng)用，使鐵路用戶可在GSM一R平臺上開發(fā)各種鐵路相
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諾西獲印度20億盧比鐵路網(wǎng)絡(luò)設(shè)備合同
北京時間7月2日下午消息（艾斯）根據(jù)印度《經(jīng)濟時報》報道，知情人士透露，電信設(shè)備制造商諾基亞西門子網(wǎng)絡(luò)(以下簡稱“諾西”)已獲得了一份價值約20億印度盧比的鐵路網(wǎng)絡(luò)設(shè)備合同。諾西已簽署了5個印度鐵
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諾西成印度第一大GSM-R解決方案提供商
北京時間5月31日上午消息（艾斯）根據(jù)國外媒體報道，印度鐵路部門已經(jīng)選擇諾基亞西門子(以下簡稱“諾西”)為其部署加爾各答地鐵線路的GSM-R(Global System for Mobile Communications for Railway,鐵路移
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諾西獲挪威國家鐵路GSM-R核心網(wǎng)升級合同
北京時間3月8日早間消息（蔣均牧）挪威國家鐵路管理局Jernbaneverket已選擇采用諾基亞西門子通信（下稱“諾西”）的核心網(wǎng)單元及其負載共享功能增強GSM-R核心網(wǎng)。諾西將升級主要站點的現(xiàn)有核心網(wǎng)單元，并
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通信讓高鐵更穩(wěn) 打造精品高鐵專網(wǎng)通信
“7.23”動車追尾事件已經(jīng)過去一個月之久，事件的本身總是會漸漸的被人淡忘，然而由此產(chǎn)生的對與高鐵本身及其相關(guān)技術(shù)的探討才剛剛開始。 高鐵故障保障體系是一個龐大復雜的系統(tǒng)，在該體系中，GSM-R作為高
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高鐵通信面臨三大難題：別讓生命去等候
作為列車控制和運行的重要支撐，保障通信系統(tǒng)暢通至關(guān)重要，公網(wǎng)通信可以成為鐵路通信的應(yīng)急備份手段，鐵路部門應(yīng)該更開放利用公網(wǎng)通信資源。 7月23日甬溫線特大鐵路事故令人們對高鐵的安全性更加關(guān)注。如何保障高鐵
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事故動車的自動防護系統(tǒng)：未能發(fā)揮作用的利器
D3115采用的運行控制系統(tǒng)由北京通號院設(shè)計，這是一套由計算機系統(tǒng)控制的全自動化體系，包括在雨雪天氣下的臨時限速控制。如果系統(tǒng)發(fā)揮作用，事故本不應(yīng)發(fā)生 【財新網(wǎng)】(記者 于寧 實習記者 朱健)“7·23”甬溫線
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無線通信新選擇：北斗未全面用于鐵路
王卓銘 北京報道 “7·23”沿海鐵路動車組事故發(fā)生以來，列車運行監(jiān)控系統(tǒng)(俗稱黑匣子)已經(jīng)找到。 7月24日晚10點，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在新聞發(fā)布會上表示：“黑匣子在調(diào)查分析之中，一旦事故查明，立即向
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北斗未全面用于鐵路 或成無線通信新選擇
“7·23”沿海鐵路動車組事故發(fā)生以來，列車運行監(jiān)控系統(tǒng)（俗稱黑匣子）已經(jīng)找到。7月24日晚10點，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在新聞發(fā)布會上表示：“黑匣子在調(diào)查分析之中，一旦事故查明，立即向社
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新型數(shù)據(jù)通信方式GSM-R手持終端的實現(xiàn)
1 GSM-R手持終端功能概述 鐵道部已確定以GSM-R系統(tǒng)作為中國鐵路無線通信平臺，因此，以GSM-R為平臺建立綜合無線通信系統(tǒng)，為GSM-R網(wǎng)絡(luò)的各種作業(yè)提供無線通信手段和設(shè)備已迫在眉睫。 WT588D接收端反應(yīng)速度較
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高鐵發(fā)展引發(fā)新無線通信新問題
從京津城際鐵路、武廣高鐵到京滬高鐵，以及即將開通的京滬高鐵，200km/h向500km/h，鐵路最高時速一次次被刷新。新型列車和速度的提升帶來舒適、高效乘車環(huán)境的同時，也對鐵路專網(wǎng)通信和公網(wǎng)2G/3G通信提出了更為苛
