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科普：VCU、BMS、MCU通用功能和技術(shù)點解析
言歸正傳，本文淺談純電動汽車中的大三電。
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新能源汽車技術(shù)分類及三大關(guān)鍵技術(shù)詳解
2014年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷突破8萬輛，發(fā)展態(tài)勢喜人。為了使新能源愛好者和初級研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù)，筆者結(jié)合研發(fā)過程中的經(jīng)驗總結(jié)，從新能源汽車分類、模塊規(guī)劃、電控技術(shù)和充電
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新能源汽車核心技術(shù)詳解：電池包和BMS、VCU、 MCU
2014年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷突破8萬輛，發(fā)展態(tài)勢喜人。為了使新能源愛好者和初級研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術(shù)，筆者結(jié)合研發(fā)過程中的經(jīng)驗總結(jié)，從新能源汽車分類、模塊規(guī)劃、電
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整車控制系統(tǒng)VCU將會使汽車更加智能
新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車在近兩年的增長大家有目共睹，從長期來看，這也是汽車發(fā)展的趨勢所在。跟傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化，其所帶來的優(yōu)秀操作體驗也是傳統(tǒng)汽車不能及的，而這種操作體
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VCU研發(fā)鋰超離子導(dǎo)體 提升固態(tài)電解質(zhì)導(dǎo)電性
據(jù)外媒報道，弗吉尼亞州立邦聯(lián)大學(xué)(Virginia Commonwealth University，VCU)研究人員設(shè)計了新款鋰超離子導(dǎo)體(lithium superionic conductor)，其鋰離子導(dǎo)電性可媲美有機電解液(organic liquid electrolytes)。
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整車控制系統(tǒng)VCU是如何讓汽車更智能的？
新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車在近兩年的增長大家有目共睹，從長期來看，這也是汽車發(fā)展的趨勢所在。跟傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化，其所帶來的優(yōu)秀操作體驗
