曝蔚來(lái)正自研4680電池:2023年可投產(chǎn)
4680電池,特斯拉生產(chǎn)的電池,旨在顯著增加續(xù)航里程、降低生產(chǎn)成本,直徑46mm、高80mm的圓柱電池,全稱為4680規(guī)格無(wú)極耳 (全極耳) 圓柱電池,目前主要是特斯拉在使用,部分產(chǎn)自得州的特斯拉Model Y已經(jīng)裝車。
據(jù)報(bào)道,蔚來(lái)汽車正在自研磷酸錳鐵鋰和4680電池,并計(jì)劃量產(chǎn)這兩種電池,供給蔚來(lái)及子品牌阿爾卑斯使用。
相較于2170電池,特斯拉4680電池的電芯容量提升5倍,充電功率提高6倍,每千瓦時(shí)的成本降低約14%,續(xù)駛里程提高16%,電力相比有極耳電池提升了6倍,功率輸出提升了6倍。
而且4680電池采用了CTC封裝方案,將電芯直接集成到了底盤(pán),可提升電池系統(tǒng)能量密度,對(duì)整車減重有積極意義。
不過(guò)4680電池也并非全部都是優(yōu)點(diǎn),由于高度集成,所以一旦發(fā)生碰撞,維修難度難如登天,成本也會(huì)倍增。
此外,消息人士還透露,除了4680電池,蔚來(lái)將在明年小規(guī)模投產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池,供應(yīng)蔚來(lái)子品牌阿爾卑斯,該品牌定位20萬(wàn)-30萬(wàn)市場(chǎng)區(qū)間,旗下車型預(yù)計(jì)在2024年上市。