5g無線通信的特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)
中國已建成規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的5G網(wǎng)絡(luò),5G發(fā)展走在世界前列。
根據(jù)介紹,基礎(chǔ)設(shè)施方面,中國已建成超234萬個(gè)5G基站。應(yīng)用方面,5G移動(dòng)電話用戶已超5.75億,而國民經(jīng)濟(jì)有97個(gè)大類,一半以上用了5G,要擴(kuò)大5G應(yīng)用,實(shí)施“5G+”行動(dòng)計(jì)劃。除了上述在國民經(jīng)濟(jì)的大類中要擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模,還要在制造業(yè)上下更大功夫?!?G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的賦能對制造業(yè)跨越式發(fā)展非常重要,計(jì)劃“十四五”期間建1萬個(gè)以上的5G工廠。
從1G到4G,移動(dòng)通信的核心是人與人之間的通信,個(gè)人的通信是移動(dòng)通信的核心業(yè)務(wù)。但是5G的通信不僅僅是人的通信,而是物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化、無人駕駛被引入,通信從人與人之間通信開始轉(zhuǎn)向人與物的通信,直至機(jī)器與機(jī)器的通信。
5G核心網(wǎng)構(gòu)架主要包含三大關(guān)鍵技術(shù):SBA、CUPS和網(wǎng)絡(luò)切片
什么是SBA?
SBA(Service Based Architecture),即基于服務(wù)的架構(gòu)。它基于云原生構(gòu)架設(shè)計(jì),借鑒了IT領(lǐng)域的“微服務(wù)”理念。
眾所周知,傳統(tǒng)網(wǎng)元是一種緊耦合的黑盒設(shè)計(jì),NFV(網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化)從黑盒設(shè)備中解耦出網(wǎng)絡(luò)功能軟件,但解耦后的軟件依然是“大塊頭”的單體式構(gòu)架,需進(jìn)一步分解為細(xì)粒度化的模塊化組件,并通過開放API接口來實(shí)現(xiàn)集成,以提升應(yīng)用開發(fā)的整體敏捷性和彈性。
CUPS
CUPS(Control and User Plane Separation),即控制與用戶面分離。目的是讓網(wǎng)絡(luò)用戶面功能擺脫“中心化”的囚禁,使其既可靈活部署于核心網(wǎng)(中心數(shù)據(jù)中心),也可部署于接入網(wǎng)(邊緣數(shù)據(jù)中心),最終實(shí)現(xiàn)可分布式部署。
事實(shí)上,核心網(wǎng)一直沿著控制面和用戶面分離的方向演進(jìn)。比如,從R7開始,通過Direct Tunnel技術(shù)將控制面和用戶面分離,在3G RNC和GGSN之間建立了直連用戶面隧道,用戶面數(shù)據(jù)流量直接繞過SGSN在RNC和GGSN之間傳輸。到了 R8,出現(xiàn)了MME這樣的純信令節(jié)點(diǎn)。
網(wǎng)絡(luò)切片
5G服務(wù)是多樣化的,包括車聯(lián)網(wǎng)、大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化、遠(yuǎn)程醫(yī)療、VR/AR等等。
這些服務(wù)對網(wǎng)絡(luò)的要求是不一樣的,比如工業(yè)自動(dòng)化要求低時(shí)延、高可靠但對數(shù)據(jù)速率要求不高;高清視頻無需超低時(shí)延但要求超高速率;一些大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)不需要切換,部分移動(dòng)性管理對之而言是信令浪費(fèi)等等,為此5G要像一把瑞士軍刀一樣,多功能滿足差異化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
于是,我們就要把網(wǎng)絡(luò)切成多個(gè)虛擬且相互隔離的子網(wǎng)絡(luò),分別應(yīng)對不同的服務(wù)。
當(dāng)然,這么靈活的切片工作豈是傳統(tǒng)大塊頭的黑盒設(shè)備能擔(dān)當(dāng)?shù)?,自然要虛擬化、軟件化,再將網(wǎng)絡(luò)功能進(jìn)一步細(xì)粒度模塊化,才能實(shí)現(xiàn)靈活組裝業(yè)務(wù)應(yīng)用。
傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)要解決的是信息速度、無障礙的傳輸,自由、開放、共享是互聯(lián)網(wǎng)的基本精神,但是在5G基礎(chǔ)上建立的是智能互聯(lián)網(wǎng)。智能互聯(lián)網(wǎng)不僅是要實(shí)現(xiàn)信息傳輸,還要建立起一個(gè)社會(huì)和生活的新機(jī)制與新體系。智能互聯(lián)網(wǎng)的基本精神是安全、管理、高效、方便。安全是5G之后的智能互聯(lián)網(wǎng)第一位的要求。假設(shè)5G建設(shè)起來卻無法重新構(gòu)建安全體系,那么會(huì)產(chǎn)生巨大的破壞力。
因此,3GPP就確認(rèn)了由中國移動(dòng)牽頭26家公司提出的SBA構(gòu)架為5G核心網(wǎng)基礎(chǔ)構(gòu)架。
在5G的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中,在底層就應(yīng)該解決安全問題,從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)之初,就應(yīng)該加入安全機(jī)制,信息應(yīng)該加密,網(wǎng)絡(luò)并不應(yīng)該是開放的,對于特殊的服務(wù)需要建立起專門的安全機(jī)制。網(wǎng)絡(luò)不是完全中立、公平的。舉一個(gè)簡單的例子:網(wǎng)絡(luò)保證上,普通用戶上網(wǎng),可能只有一套系統(tǒng)保證其網(wǎng)絡(luò)暢通,用戶可能會(huì)面臨擁堵。但是智能交通體系,需要多套系統(tǒng)保證其安全運(yùn)行,保證其網(wǎng)絡(luò)品質(zhì),在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)擁堵時(shí),必須保證智能交通體系的網(wǎng)絡(luò)暢通。而這個(gè)體系也不是一般終端可以接入實(shí)現(xiàn)管理與控制的。