英飛凌將斥資 50 億歐元擴(kuò)建馬來(lái)西亞 SiC 工廠

業(yè)內(nèi)消息，英飛凌將投資 50 億歐元（約合 54.65 億美金）擴(kuò)建其位于馬來(lái)西亞居林（Kulim）的 200mm 的 SiC 工廠。

英飛凌預(yù)計(jì) 2025 財(cái)年其 SiC 營(yíng)收將超過(guò)10億美元，并預(yù)計(jì)該投資將在 2030 年前為其帶來(lái)大約 70 億歐元的年?duì)I收，此外加上菲拉赫(Villach)的 200mm 的 SiC 轉(zhuǎn)換使英飛凌到 本十年末實(shí)現(xiàn)占據(jù) 30% SiC 市場(chǎng)份額的目標(biāo)，

“SiC 市場(chǎng)正在加速增長(zhǎng)，不僅在汽車(chē)領(lǐng)域，而且在太陽(yáng)能、儲(chǔ)能和大功率電動(dòng)汽車(chē)充電等廣泛的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域也是如此。隨著馬來(lái)西亞居林工廠的擴(kuò)張，將鞏固我們?cè)?SiC 市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，”英飛凌首席執(zhí)行官 Jochen·Hanebeck 說(shuō)道，“我們正在利用一流 SiC 溝槽技術(shù)、最廣泛的封裝產(chǎn)品組合和無(wú)與倫比的應(yīng)用理解方面的競(jìng)爭(zhēng)地位，這些因素是該行業(yè)的差異化和成功領(lǐng)域?！?

據(jù)悉，該計(jì)劃的已經(jīng)使英飛凌得到了之前客戶承諾的支持，包括大約 50 億歐元的汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用新設(shè)計(jì)成果以及約 10 億歐元的前期投資。

在汽車(chē)領(lǐng)域，設(shè)計(jì)中標(biāo)和預(yù)付款來(lái)自六家原始設(shè)備制造商，其中三家客戶來(lái)自中國(guó)(福特汽車(chē)、上汽集團(tuán)和奇瑞汽車(chē))。在可再生能源領(lǐng)域，客戶包括 SolarEdge 和中國(guó)三大領(lǐng)先的光伏和儲(chǔ)能系統(tǒng)公司。

除此之外，英飛凌和施耐德電氣還就產(chǎn)能預(yù)留達(dá)成一致，其中包括基于硅和碳化硅的電力產(chǎn)品的預(yù)付款，預(yù)付款最遲將于2030年根據(jù)約定的銷(xiāo)量全額付清。

英飛凌是德國(guó)最大的半導(dǎo)體制造商，前身為西門(mén)子的半導(dǎo)體部門(mén)，于 1999 年在德國(guó)慕尼黑正式成立并于第二年上市，在全球擁有超過(guò)五萬(wàn)名員工，是全球十大半導(dǎo)體制造商之一。中文名最早為億恒科技，2002 年后更名為英飛凌科技。

英飛凌專(zhuān)注于迎接現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)：高能效、移動(dòng)性和安全性，為汽車(chē)和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案，在模擬和混合信號(hào)、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。

西門(mén)子半導(dǎo)體事業(yè)部作為英飛凌科技(中國(guó))有限公司的前身于 1995 年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，英飛凌的業(yè)務(wù)取得非常迅速的增長(zhǎng)，在中國(guó)擁有約 2000 名員工，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為英飛凌全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要推動(dòng)力。