深耕汽車元器件，太陽誘電持續(xù)為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新注入新動(dòng)力

2024年慕尼黑上海電子展雖已落下帷幕，但這場行業(yè)盛宴帶給我們的影響和價(jià)值仍在繼續(xù)。在為期三天的展會(huì)上，1671家國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)廠商與75423名專業(yè)觀眾相聚一堂，充分彰顯了電子行業(yè)蓬勃的生命力與持續(xù)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。

而在眾多參展企業(yè)中，太陽誘電（TAIYO YUDEN）憑借多款基于車規(guī)級(jí)元器件的汽車電子解決方案，全面而系統(tǒng)地展示了其特有的產(chǎn)品技術(shù)能力和產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢，吸引了大量專業(yè)觀眾前來參觀交流，從而成為了本次展會(huì)人氣最高的展商之一。

借此之機(jī)，21ic有幸采訪了太陽誘電統(tǒng)括部長李新先生，針對(duì)本次展品的亮點(diǎn)與應(yīng)用、汽車電子市場的現(xiàn)狀與趨勢等話題進(jìn)行了深入交流。

據(jù)了解，太陽誘電成立于1950年，是一家總部位于日本東京的跨國公司，多年來一直致力于電子元器件的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售；核心產(chǎn)品包括多層陶瓷電容器、電感器、通信用FBAR/SAW器件、電路模塊、鋁電解電容器五大品類；業(yè)務(wù)范圍覆蓋汽車、通信、工業(yè)、消費(fèi)等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。

“這幾十年來，太陽誘電憑借各種先進(jìn)技術(shù)，不斷開發(fā)著符合時(shí)代需求的電子元器件并將其量產(chǎn)化。無論是光學(xué)、制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，還是新能源汽車、新一代信息技術(shù)等新興領(lǐng)域，幾乎所有涉及電子元器件應(yīng)用的產(chǎn)品，都能看到我們的身影?！崩钚略诓稍L中談到，盡管每個(gè)行業(yè)對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品側(cè)重點(diǎn)各有不同，但我們面向電子元器件的研發(fā)過程，始終堅(jiān)持高品質(zhì)、低耗電、小型化的發(fā)展策略。

目前，太陽誘電生產(chǎn)的多層陶瓷電容器、?電路模塊等產(chǎn)品，在全球同行業(yè)中排名第三；而其它產(chǎn)品，如電感器、通信器件、能源器件等，也在市場中占據(jù)著一定的優(yōu)勢地位。

不過，李新指出，太陽誘電雖以生產(chǎn)電容器、電感器、濾波器等電子元器件而聞名，但其最大的優(yōu)勢并不在于產(chǎn)品本身，而是在于“以原材料研發(fā)為起點(diǎn)”的經(jīng)營理念和商品化活動(dòng)。憑借這一優(yōu)勢，太陽誘電持續(xù)提供在各種細(xì)節(jié)上符合客戶需求的產(chǎn)品，并努力向智能手機(jī)、可穿戴的智能終端、影音設(shè)備等電子設(shè)備，以及加速實(shí)現(xiàn)IT化和電子設(shè)備化的汽車、工業(yè)設(shè)備、醫(yī)療保健、環(huán)境能源等領(lǐng)域不斷拓展。

一走進(jìn)太陽誘電展臺(tái)，首先映入眼簾的就是多層陶瓷電容器（MLCC）產(chǎn)品群。

據(jù)悉，太陽誘電通過對(duì)材料技術(shù)、薄膜成型技術(shù)、積層技術(shù)、電極技術(shù)的創(chuàng)新升級(jí)和有效運(yùn)用，不斷向著小型化、薄層化、高頻化、大容量、高可靠，以及低成本的方向邁進(jìn)。目前，太陽誘電可以做到1000uf容量的大尺寸產(chǎn)品、0.064mm厚度的超薄型產(chǎn)品，以及008004英寸（0.25×0.125mm）尺寸的超小型產(chǎn)品，可以滿足包括汽車電子在內(nèi)的各類市場需求。

而在電感器方面，太陽誘電通過特殊的金屬材料和設(shè)計(jì)研發(fā)，將光能高效地轉(zhuǎn)換為電能，從而推出了金屬系功率電感器（MCOIL）。

據(jù)悉，該產(chǎn)品具有極高的功率密度和良好的耐高溫性能，能夠適應(yīng)汽車在高溫環(huán)境下的工作需求；同時(shí)，其設(shè)計(jì)緊湊、安裝方便的特點(diǎn)，還可輕松集成到汽車電氣系統(tǒng)中，為汽車的性能和能效提升提供了有效的支持。

除了電容器、電感器兩大核心產(chǎn)品，太陽誘電的疊層壓電震動(dòng)片（PIEZO）同樣值得一提。

據(jù)悉，該產(chǎn)品以壓電元件技術(shù)為基礎(chǔ)，是一種利用了施加電壓引起振動(dòng)“逆壓電效應(yīng)”的振動(dòng)裝置，具有“力反饋”和“觸感”兩種觸覺功能。

例如，在傳統(tǒng)的汽車操控系統(tǒng)中，物理開關(guān)正逐漸被觸控面板所取代。然而，后者雖然可以提高可操作性和可設(shè)計(jì)性，但卻存在著無法瞬間辨別按鈕的位置，以及缺失操作感的缺點(diǎn)。如果在觸控面板中裝入疊層壓電震動(dòng)片，則可以通過“力反饋”識(shí)別按鈕的操作感來改善這一弊端，從而可以有效提高汽車駕駛的安全性能。

另外，太陽誘電憑借FBAR、SAW、LTCC等多樣的產(chǎn)品技術(shù)，還推出了面向5G發(fā)展所需的低損耗、高帶寬、高可靠的超薄型射頻元器件（HYBRID）。

據(jù)悉，該產(chǎn)品憑借小型化技術(shù)的優(yōu)勢，不僅可以支撐大容量、高速的通信基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)還能大幅減少資源和能源的消費(fèi)量，有助于推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

隨著電動(dòng)汽車的崛起，汽車用鋁電解電容器的需求正在不斷攀升。為了迎合這一市場發(fā)展，太陽誘電還推出了導(dǎo)電性高分子混合鋁電解電容器（RFdevice）。

據(jù)悉，該產(chǎn)品通過導(dǎo)電性高分子來降低電阻，實(shí)現(xiàn)安裝低噪化；而導(dǎo)電性高分子和電解液并用，則可以實(shí)現(xiàn)高電壓化、高可靠性，以及大容量化。

事實(shí)上，作為一家擁有超過70年歷史的全球領(lǐng)先的電子元器件制造商，太陽誘電在汽車市場早已深耕多年。除了上述介紹的這些車規(guī)級(jí)電子元器件，從車身系統(tǒng)，到控制系統(tǒng)，再到信息系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等，太陽誘電的產(chǎn)品線均有所涉及。

另外值得一提的是，為了加快推進(jìn)中長期的成長戰(zhàn)略，也為了滿足未來市場的發(fā)展需求，太陽誘電還在已有的規(guī)模上進(jìn)行了產(chǎn)能擴(kuò)充。

據(jù)李新介紹，此前，太陽誘電的產(chǎn)品主要在馬來西亞、韓國、中國、日本等四個(gè)國家進(jìn)行生產(chǎn)。去年，在日本、馬來西亞、中國常州又開設(shè)了三個(gè)新的工廠。

其中，中國常州新工廠是太陽誘電全球化發(fā)展布局的重要板塊之一，?主要生產(chǎn)多層陶瓷電容器；同時(shí)，該工廠還是當(dāng)?shù)刈畲蟮娜召Y項(xiàng)目之一，總投資高達(dá)180億日元（約合人民幣8.5億元）。另外，這一新工廠還將通過提高各種設(shè)備的效率實(shí)現(xiàn)節(jié)能和創(chuàng)能等目標(biāo)，為減少溫室效應(yīng)氣體作貢獻(xiàn)，力爭成為走在時(shí)代前沿的環(huán)保型工廠?？梢哉f，中國常州新工廠的開設(shè)，體現(xiàn)了太陽誘電在汽車電子解決方案領(lǐng)域的專業(yè)能力和全球影響力。?

總之，在本屆展會(huì)上，太陽誘電展出的產(chǎn)品與方案只是汽車電子領(lǐng)域中的冰山一角。未來，隨著汽車行業(yè)與人工智能的深入融合，太陽誘電還將持續(xù)推進(jìn)新技術(shù)的開發(fā)和新業(yè)務(wù)的拓展，為更多的客戶需求提供最大限度的支持。