作為一個(gè)人口稠密的城市國家,新加坡傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)用地有限,在實(shí)現(xiàn)糧食安全和可持續(xù)發(fā)展方面面臨著獨(dú)特的挑戰(zhàn)。其雄心勃勃的“30 by 30”目標(biāo)是到2030年在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)30%的農(nóng)業(yè)需求。我們的目標(biāo)是建立一個(gè)系統(tǒng),使農(nóng)業(yè)更有效率,對(duì)農(nóng)民來說更方便。
航空電子模塊的極端使用環(huán)境提升了其設(shè)計(jì)研發(fā)難度 , 而實(shí)行可制造性設(shè)計(jì)(Design for Manufacturing ,DFM)是一種提高設(shè)計(jì)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的重要方式。鑒于此 ,提出了基于DFM的航空電子模塊設(shè)計(jì) ,具體對(duì)元器件選用、PCB設(shè)計(jì)和PCBA設(shè)計(jì)共3個(gè)過程同步考慮可制造性要求 ,從而有效提高了航空電子模塊的設(shè)計(jì)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。
緊湊的PCB與Atmega328P和LoRa RA-02無線通信。包括USB-UART, 3.3V穩(wěn)壓器和WS2812 LED。
在軍用武器裝備綜合電子系統(tǒng)中 ,綜合電子箱體起到了連接固定、封裝防護(hù)、導(dǎo)熱散熱與電磁屏蔽等不可或缺的作用。 然而 , 隨著電子元器件性能、功耗以及集成化程度的逐步提高 , 發(fā)熱元件附近熱量極易堆積 ,導(dǎo)致箱體內(nèi)實(shí)際工作溫度持續(xù)升高 ,這會(huì)極大地限制產(chǎn)品性能的釋放并引發(fā)一系列質(zhì)量及安全問題 。鑒于此 ,針對(duì)某綜合電子系統(tǒng)內(nèi)高集成化與高功耗元件帶來的發(fā)熱問題 , 以某四槽模塊化LRMs機(jī)箱為研究對(duì)象 ,分析其內(nèi)發(fā)熱機(jī)理與熱量傳遞鏈路 ,并用數(shù)值仿真手段 ,探究不同冷卻方式對(duì)箱體內(nèi)熱量傳輸與功耗元件最高溫度的影響。
隨著電子系統(tǒng)的速率與密度不斷提升 , 印制電路板(Printed Circuit Board ,PCB)的設(shè)計(jì)復(fù)雜度也與 日俱增 , 由此帶來了更多的電磁兼容問題 。通過分析電磁兼容性機(jī)理及PCB設(shè)計(jì)中的電磁干擾現(xiàn)象 ,分別在時(shí)域、頻域下建模仿真 ,研究了布線類型和屏蔽地線對(duì)電磁兼容性的影響 。在實(shí)際應(yīng)用中 ,可以通過布帶狀線及插入屏蔽地線的方法抑制電磁干擾對(duì)PCB級(jí)電磁兼容性的影響。
動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車的核心部件 ,其性能直接影響電動(dòng)汽車的續(xù)航里程、安全性和使用壽命。形變參數(shù)測(cè)量與健康評(píng)估是確保電池性能穩(wěn)定、延長(zhǎng)電池使用壽命的重要手段。鑒于此 , 首先研究鋰電池的形變機(jī)理 ,進(jìn)而闡明形變與鋰電池 健康的內(nèi)在聯(lián)系;然后提出一種基于線激光技術(shù)的鋰電池形變測(cè)量方法 ,解決微小形變量的高精度采集問題;最后詳細(xì)分析基于GWO-GPR的健康評(píng)估模型。研究結(jié)果表明 ,所提方法切實(shí)、有效 , 為動(dòng)力鋰電池健康狀態(tài)評(píng)估提供了一種新技術(shù)手段 ,具有較好的應(yīng)用價(jià)值。
鋰離子電池在高倍率放電工作過程中發(fā)熱嚴(yán)重 ,導(dǎo)致其容量、能量輸出、循環(huán)壽命受到影響。鑒于此 ,基于數(shù)值計(jì)算仿真研究 ,采用NTGK模型分析鋰離子電池?zé)崽匦?,研究鋰電池在不同放電倍率下的溫度 。與試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比驗(yàn)證了NTGK模型分析精度 , 為電池組熱特性分析提供了可行的研究路徑。
隨著電力電網(wǎng)自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化的不斷發(fā)展 , 電力通信的穩(wěn)定性、可靠性成為電網(wǎng)運(yùn)行的關(guān)鍵 , 而電力光纜對(duì) 于電力通信網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建尤為重要。為及時(shí)發(fā)現(xiàn)并定位電力光纜的故障隱患 ,研究開發(fā)了一套搭配激光雷達(dá)與WAPI的全天候應(yīng)急 通信裝置 , 以幫助運(yùn)維人員快速定位故障點(diǎn)、檢測(cè)線路狀況、評(píng)估受災(zāi)范圍 ,從而為電力通信搶修提供有力支持。
針對(duì)某電廠#2機(jī)I/0模件故障引起機(jī)組跳閘的原因進(jìn)行了分析 ,對(duì)事件暴露出來的問題進(jìn)行了梳理 ,并就存在的隱患提出了防范措施 , 為后續(xù)的整改提出了指導(dǎo)建議。
在線水平衡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為智慧電廠發(fā)展的一項(xiàng)重要技術(shù) , 旨在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和評(píng)估水資源的使用情況。鑒于此 ,采用電 廠現(xiàn)有分散控制系統(tǒng)(DCS)及廠級(jí)監(jiān)控信息系統(tǒng)(SIS), 通過數(shù)據(jù)通信在智能平臺(tái)實(shí)時(shí)獲取發(fā)電廠的負(fù)荷 、水流量 、液位等關(guān)鍵 參數(shù) ,結(jié)合計(jì)算機(jī)模擬與數(shù)據(jù)分析 ,實(shí)現(xiàn)全廠水資源的實(shí)時(shí)分析和反饋 。該研究的創(chuàng)新點(diǎn)在于結(jié)合了先進(jìn)的水量輔助監(jiān)測(cè)技術(shù) 與智能算法 ,通過數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)智能分析與反饋 ,在線水平衡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能顯著提高用水安全性。
南方電網(wǎng)某換流站發(fā)生一起交流濾波器電容器不平衡保護(hù)動(dòng)作事件 ,現(xiàn)簡(jiǎn)要介紹電容不平衡保護(hù)的基本原理 , 分析事件發(fā)生經(jīng)過以及保護(hù)動(dòng)作情況 ,梳理出事件原因 ,經(jīng)過異常檢查排查出B相存在多只故障電容器 ,在進(jìn)行電容器更換后 , 不平衡現(xiàn)象消失。
開發(fā)了一種以單片機(jī)為核心的采用單穩(wěn)態(tài)永磁操動(dòng)機(jī)構(gòu)的斷路器智能控制器 ,通過軟硬件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了在預(yù)定相位 完成投切(合分閘)。整個(gè)系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì) ,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠 ,具有必要的抗干擾措施 ,便于調(diào)試和維護(hù)。實(shí)驗(yàn)證明 ,樣機(jī)設(shè)計(jì)達(dá) 到了預(yù)期要求。
我國新能源行業(yè)正加速發(fā)展 , 同時(shí)環(huán)境因素帶來的挑戰(zhàn)影響著系統(tǒng)的安全運(yùn)行?,F(xiàn)有巡檢方式多為人工巡檢 ,難以 滿足風(fēng)電巡檢全空間、全信息綜合高效管理的需求。針對(duì)該問題 ,在分析風(fēng)電機(jī)組場(chǎng)景數(shù)據(jù)、風(fēng)電設(shè)施、運(yùn)維需求的基礎(chǔ)上 ,研究 了基于北斗高精度定位的沉降觀測(cè) 、無人機(jī)智能巡檢 、風(fēng)電場(chǎng)安全運(yùn)行數(shù)據(jù)時(shí)空共享等關(guān)鍵技術(shù) ,設(shè)計(jì)開發(fā)了風(fēng)電場(chǎng)安全生產(chǎn) 管理系統(tǒng) , 包含沉降監(jiān)測(cè)、智能巡檢、缺陷處置 、北斗通信等功能模塊 , 為風(fēng)電場(chǎng)協(xié)同智能規(guī)劃和運(yùn)維提供實(shí)時(shí)高效的決策支持 , 并在大石崖風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行實(shí)證應(yīng)用 ,有效提升了復(fù)雜環(huán)境中運(yùn)維管理的適應(yīng)性。
在現(xiàn)代電力電子領(lǐng)域中,LLC諧振轉(zhuǎn)換器以其高效率、軟開關(guān)特性以及寬輸入電壓范圍等優(yōu)點(diǎn),成為了眾多高性能電源設(shè)計(jì)中的首選方案。特別是在需要高功率密度和嚴(yán)格效率要求的場(chǎng)合,LLC諧振轉(zhuǎn)換器展現(xiàn)出了無可比擬的優(yōu)勢(shì)。本文將深入探討在設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)一個(gè)高效率LLC諧振轉(zhuǎn)換器時(shí),如何精確選擇諧振電感、諧振電容以及變壓器,以滿足特定的輸出電壓和功率要求。
PFC就是功率因數(shù)校正的意思,主要用來表征電子產(chǎn)品對(duì)電能的利用效率。功率因數(shù)越高,說明電能的利用效率越高。