人工智能機(jī)器人經(jīng)歷寒冬 投資人要謹(jǐn)慎出手等待場景落地

創(chuàng)投圈的資本寒冬還在漫延，根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)得到的數(shù)據(jù)：2019 年 5 月 VC/PE 目標(biāo)募資總規(guī)模同比下降 91.44%，2019 年儼然成為創(chuàng)投市場最危險的嚴(yán)冬，眾多 VC/PE 或?qū)暝谏谰€上。

人們關(guān)于 Wework IPO 失敗爭論還沒有結(jié)束，《投資人逃離人工智能》的文章攪亂每位從業(yè)者的焦慮情緒還沒有散去。

據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019 年至 Q3 季度，A 輪及以后智能機(jī)器人共完成 30 余起融資，其中包括知名智能機(jī)器人公司優(yōu)必選 2019 年初完成 C+輪融資，云端智能機(jī)器人服務(wù)商達(dá)闥科技 3 月完成了 3 億美元的 B 輪融資，物流機(jī)器人公司極智嘉 7 月完成 C 輪融資。

2019 年知名機(jī)器人公司融資情況

相較于往年資本市場對于風(fēng)口的追逐，投資人對智能機(jī)器人市場愈加顯得冷靜和理性。專注于投資布局人工智能、智能機(jī)器人與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的索道投資創(chuàng)始合伙人石東華表示「人工智能是技術(shù)驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)，人工智能本身只是技術(shù)需要尋找落地的場景和方向才能具有商業(yè)價值」。

索道今年 2 月和 10 月分別完成了業(yè)內(nèi)知名低速物流配送服務(wù)機(jī)器人擎朗智能 A2 輪和優(yōu)地科技的 B2 輪投資。

北京進(jìn)化者機(jī)器人（小胖智能機(jī)器人）與青島政府達(dá)成戰(zhàn)略合作，獲得 5 億融資，投后估值近 20 億，在國內(nèi)乃至國際大型服務(wù)機(jī)器人出貨量均在第一梯隊。

服務(wù)機(jī)器人普遍存在一個問題「有技術(shù)缺市場」，人們普遍的認(rèn)為 2C 的服務(wù)機(jī)器人市場潛力大，爆發(fā)力強(qiáng)，所以服務(wù)機(jī)器人得到熱度。但是服務(wù)機(jī)器人行業(yè)很大的一個痛點(diǎn)是在于市場和技術(shù)之間的巨大的溝壑。因而選擇一個正確的市場，對于一個企業(yè)來說至關(guān)重要。

物流配送本質(zhì)上是自動駕駛的一個分支技術(shù)落地場景，而且目前看來是最先落地的場景。目前，中國的現(xiàn)狀是人口紅利正在快速消失，用工成本不斷增加，餐飲、KTV 、酒店等行業(yè)作為典型的勞動密集型行業(yè)，面臨人工成本和人員缺口的巨大壓力。據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全國具有 8 萬家 KTV 門店，其中高端 KTV 總數(shù)約 2 萬家，中高端酒店約 3 萬家，這其中存在著巨大的市場空間。包括擎朗智能、優(yōu)地科技在內(nèi)的多家企業(yè)通過多年與應(yīng)用場景的打磨、優(yōu)化、數(shù)據(jù)積累，已經(jīng)完成了在餐廳、KTV、酒店等場景的應(yīng)用落地。

截止今年 9 月份，索道投資總出手 6 家智能機(jī)器人公司，分別包括擎朗（室內(nèi)配送機(jī)器人）、艾利特（協(xié)作機(jī)器人）、邁寶（外骨骼機(jī)器人）、大陸智源（安防機(jī)器人及底盤）以及三壇（手術(shù)機(jī)器人），優(yōu)地（KTV 及酒店配送機(jī)器人）等。

智能機(jī)器人行業(yè)是一個慢賽道受制于多重因素的影響，我們看到即使最接近成熟的一些技術(shù)和應(yīng)用在實(shí)際落地過程中仍然存在各種亟待解決的復(fù)雜的實(shí)現(xiàn)問題，包括人類行為習(xí)慣、政策法規(guī)、既有的業(yè)務(wù)運(yùn)行環(huán)境和模式、倫理、場景的非標(biāo)準(zhǔn)性、成本等因素。

但「我們?nèi)匀幌嘈胖悄軝C(jī)器人和人工智能必將是未來中國領(lǐng)跑世界的產(chǎn)業(yè)，與互聯(lián)網(wǎng)正好相反，智能機(jī)器人畢竟是硬件，前期需要打磨成熟所需時間很長，但是一旦過了市場完全可以接受的拐點(diǎn)，市場擴(kuò)張速度會非?？?。」索道投資石東華表示。

如果單獨(dú)談?wù)撊斯ぶ悄艽螽a(chǎn)業(yè)中的智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，并將其拆解為三個功能單元，腿（身體移動單元），臂（作業(yè)單元），腦（認(rèn)知思考單元），我們認(rèn)為在當(dāng)前的弱人工智能時代，腿作為身體移動單元是最先可以落地的技術(shù)方向，但是這個腿只是一個抽象概念，并不僅僅只是代表足式機(jī)器人，而是泛指一切可以使得身體移動的底盤，包括足式，輪式，履帶式等（基于低速底盤的機(jī)器人如：擎朗，優(yōu)地，大陸智源）。如果再考慮到場景和技術(shù)的復(fù)雜度，在半開放的環(huán)境中低速移動的底盤更容易落地，加之之前幾年乘用車的自動駕駛技術(shù)得到資本界和產(chǎn)業(yè)界幾年的加速孵化，更容易梯次降維落地到低速場景中。

而作為作業(yè)單元的臂，所指的是具有智能作業(yè)能力的臂膀，具備視覺識別，自主路徑規(guī)劃，手部抓握力自適應(yīng)等能力，而不是傳統(tǒng)的只能做簡單重復(fù)運(yùn)動的工業(yè)機(jī)械臂（工業(yè)關(guān)節(jié)型機(jī)器人），這個智能作業(yè)的臂膀基于工業(yè)級的機(jī)器視覺已經(jīng)在工業(yè)場景大量應(yīng)用于智能分揀等領(lǐng)域，但是在服務(wù)領(lǐng)域其環(huán)境復(fù)雜度更高，而且對機(jī)械臂的安全性和柔性要求有特殊要求，目前這方面的技術(shù)還不夠成熟。因此，索道投資到現(xiàn)在為止，僅僅投資了艾利特（協(xié)作柔性機(jī)械臂）和一維弦（消費(fèi)級機(jī)械臂）。

最后說到大腦，從圖靈測試說起，更甚者需要從我思故我在的自我意識和認(rèn)識論說起，即使我們暫時不考慮以上這些復(fù)雜的大腦和認(rèn)知本源問題，即使我們希望類似智能音箱和 SIRI 能夠回答人在特定場景的簡單問答，比如家庭中常用的命令仍然存在各種技術(shù)和場景不成熟因素的制約。

「市場經(jīng)歷過冬天期之后，沉淀下來的就是秉承正確的投資理念的投資人和創(chuàng)業(yè)者。」索道資本石東華說到。