世界首起自動駕駛致死的調查結果公布 顯示多方均有責任

近日，據外媒報道，美國國家運輸安全委員會（NTSB）發(fā)布了世界首起自動駕駛致死的調查結果。

2018年3月，一輛Uber自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市撞死了一名橫穿馬路的女性。調查人員并沒有將責任完全歸咎于自動駕駛技術，而是強調了許多人為失誤。包括打車公司、司機、受害者以及亞利桑那州政府，都需要為該事故負責。

該事故最主要的責任人是司機瓦斯克斯，她始終在手機上觀看節(jié)目，完全沒有注意道路狀況，這違反了Uber禁止使用手機的條例。

受害者赫茲伯格被查出體內含有冰毒，因此她的身體狀況可能也導致其沒有走在人行橫道。NTSB同時指責了亞利桑那州政府沒有完善管理條例來監(jiān)管自動駕駛車輛。

Uber在今年三月被美國檢方裁定不承擔刑事責任，不過NTSB指出該公司對安全的忽視也是造成赫茲伯格死亡的原因之一。Uber在風險評估和控制、安全司機的監(jiān)管等方面都做得不夠充分。

杜克大學人類和自主實驗室主任瑪麗·卡明斯表示，該事件隱含教訓之一是，安全司機沒有起到應有的作用。自動駕駛汽車公司通常會聘請獨立承包商的安全司機進行測試并提供反饋，但實際上他們在測試中并未盡到應有的職責。

由于對自動駕駛技術的包容度高，眾多車企和技術公司選擇到美國申請路測。此次事故報告或讓美國路測情況收緊，也給各國提供了警示。