性能優(yōu)秀裝配工藝差勁?特斯拉Model Y被曝存多處生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題
特斯拉車(chē)型在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,無(wú)論是續(xù)航還是加速及動(dòng)力性能,都是數(shù)一數(shù)二的存在。但作為一個(gè)豪華品牌,卻也出現(xiàn)了令人較為尷尬的問(wèn)題,就是裝配及生產(chǎn)工藝方面不夠精細(xì),存在生產(chǎn)制造缺陷問(wèn)題。
據(jù)外媒報(bào)道,隨著特斯拉Model Y交付的進(jìn)行,前期生產(chǎn)車(chē)型的質(zhì)量問(wèn)題也出現(xiàn)的更加頻繁。
先有拆解專(zhuān)家桑迪·芒羅(Sandro Munro)發(fā)現(xiàn)Model Y的車(chē)身面板存在間隙和漆面問(wèn)題;后有車(chē)主凱瑞科(Kenriko)則拍了50多張照片,來(lái)指出其自己Model Y車(chē)型存在的各種制造缺陷。
近日,海外視頻網(wǎng)站的Car Confections(汽車(chē)精品)頻道也發(fā)布視頻,評(píng)估了Model Y的制造質(zhì)量。汽車(chē)評(píng)測(cè)師德魯(Drew)則主持了這個(gè)節(jié)目。
節(jié)目一開(kāi)始,德魯就指出了Model Y存在的第一個(gè)生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題,經(jīng)過(guò)環(huán)繞一周車(chē)身后發(fā)現(xiàn),車(chē)身接縫處的變化很大。
比如后車(chē)門(mén)與小窗框裝飾條未對(duì)正,輪拱罩與車(chē)身下部防擦條裝配不到位。同時(shí),左后尾燈里面還進(jìn)入了濕氣,影響照明效果。
進(jìn)入到車(chē)內(nèi),他指出了Model Y“最嚴(yán)重”的問(wèn)題,電動(dòng)后備箱蓋每次打開(kāi)都會(huì)被卡住半秒。并且還發(fā)現(xiàn),第二排座椅靠背飾面會(huì)自動(dòng)翹起。最終,德魯?shù)玫降慕Y(jié)論為,這些質(zhì)量問(wèn)題不應(yīng)該出現(xiàn)在售價(jià)高達(dá)7萬(wàn)美元的汽車(chē)之上。
總的來(lái)看,特斯拉作為一家新興的造車(chē)企業(yè),在科技及智能化方面要遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)車(chē)企。但在車(chē)輛制造過(guò)程中的裝配、調(diào)試、整車(chē)品控等環(huán)節(jié)上,仍有向傳統(tǒng)車(chē)企學(xué)習(xí)的必要。