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[導(dǎo)讀] 據(jù)外媒報道,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)新任局長斯蒂芬-迪克森12日宣誓就任,他表示,F(xiàn)AA沒有讓737 MAX飛機復(fù)飛的時間表。 7月24日,這位達美航空公司負(fù)責(zé)航班運營的前高級副總裁

據(jù)外媒報道,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)新任局長斯蒂芬-迪克森12日宣誓就任,他表示,F(xiàn)AA沒有讓737 MAX飛機復(fù)飛的時間表。

7月24日,這位達美航空公司負(fù)責(zé)航班運營的前高級副總裁在參議院,以52票對40票的投票結(jié)果通過擔(dān)任FAA局長的任命。


迪克森在宣誓就職后說:“我想再次明確表示,聯(lián)邦航空局是一個重視安全的組織,安全是我們的首要任務(wù)。就737 MAX重新投入一事,他表示:“在我完全確定安全之前,這架飛機不會再提供商業(yè)服務(wù)?!?/p>

2018年10月和2019年3月,波音737 Max客機發(fā)生兩起致命事故,共造成346人死亡。此后,世界各國政府和航空公司紛紛停飛這架飛機。

據(jù)兩名知情人士透露,今年6月,F(xiàn)AA飛行員發(fā)現(xiàn)737 Max飛機存在一個新的潛在問題,該風(fēng)險可能導(dǎo)致飛機向下俯沖。

7日,波音公司首席執(zhí)行官米倫伯格(Dennis Muilenburg)表示,公司已經(jīng)解決了“技術(shù)細(xì)節(jié)”,并“處于修復(fù)軟件的最后階段”。

“我們將通過聯(lián)邦航空局的認(rèn)證,” 米倫伯格說?!拔覀冇媱澰?月份提交這一認(rèn)證方案,目前預(yù)計將在第四季度初讓這架飛機恢復(fù)服務(wù)?!?/p>

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