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[導(dǎo)讀]5月18日早間消息,據(jù)外媒報道,戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森(James Dyson)在英國威爾特郡的戴森研發(fā)中心展示了戴森汽車項目的原型車。在現(xiàn)場,戴森公布了這款車的參數(shù)性能,同時也首次公開闡述了放棄

5月18日早間消息,據(jù)外媒報道,戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森(James Dyson)在英國威爾特郡的戴森研發(fā)中心展示了戴森汽車項目的原型車。在現(xiàn)場,戴森公布了這款車的參數(shù)性能,同時也首次公開闡述了放棄造車的原因。詹姆斯·戴森表示,自己曾為公司已經(jīng)取消的電動汽車項目燒掉了5億英鎊(約合42億人民幣),因為電動車項目他損失了3%的財富。

戴森電動車項目啟動于2017年,投入人力600人左右,戴森汽車在公司內(nèi)部的代號為N526,在燒掉了5億英鎊的自有資金后,創(chuàng)始人戴森在去年10月放棄了開發(fā)電動汽車的計劃。他在一封電子郵件中告訴員工,“盡管我們在整個開發(fā)過程中一直很努力,但實在無法找到商業(yè)化的方法?!彼a(bǔ)充稱,該公司將“專注于制造固態(tài)電池的艱巨任務(wù)”以及其他諸如機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能等“基礎(chǔ)”技術(shù)。

據(jù)詹姆斯·戴森透露,戴森汽車的成本價格大約為15萬英鎊(約合129萬元人民幣),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出普通汽車的造價,投入市場之后的售價將會更高,市場表現(xiàn)可能不會很好,甚至可能出現(xiàn)巨額虧損。戴森公司認(rèn)為,造車風(fēng)險太大,因此果斷停止了造車項目。

這款車在此之前還沒有向外界公開過實車,僅有幾張圖片。此次戴森公司也是首次公開這款電動車的原型車。

據(jù)悉,N526為7座布局,有著600英里(966公里)的單次充電續(xù)航,百公里加速只要4.8s,最高車速可以達(dá)200公里每小時,車型是SUV,意在與特斯拉競爭。

詹姆斯·戴森在接受采訪時表示:“這令人非常沮喪和失望?!薄拔覀兊纳钪谐錆M了風(fēng)險和失敗。我們嘗試過但失敗了。生活不易?!?/p>

雖然戴森電動車項目目前已經(jīng)取消了,但曝光的照片也算是一個念想吧,希望有一天戴森可以重啟電動車項目。

最近戴森公司還斥資約2500萬美元,利用公司現(xiàn)有的電機(jī)技術(shù)制造出一款用于治療新冠肺炎患者的呼吸機(jī)。但英國政府上月告訴戴森不需要其研發(fā)的呼吸機(jī),詹姆斯·戴森表示,他并不后悔自己公司在開發(fā)呼吸機(jī)的CoVent項目上所投入資源。(于澤)

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