特斯拉計(jì)劃為首批Semi電動(dòng)半掛卡車客戶建造充電站 采用太陽(yáng)能電池板充電

據(jù)報(bào)道，近日特斯拉宣布將會(huì)與百事公司和UPS ，也就是Semi 電動(dòng)半掛卡車的首批試點(diǎn)客戶進(jìn)行合作，據(jù)悉合作內(nèi)容是為他們?cè)谶\(yùn)輸?shù)耐局写蛟斐潆娬?，并且是用太?yáng)能電池板為卡車沖電。

斯拉將與其 Semi 電動(dòng)半掛卡車的首批試點(diǎn)客戶合作，在運(yùn)輸設(shè)施中建造充電站。

報(bào)道稱，特斯拉將與啤酒公司安海斯-布希（Anheuser-Busch）、百事公司和 UPS 合作，建設(shè)原點(diǎn)充電站。據(jù)了解，起初 Semi 電動(dòng)半掛卡車的行駛路線會(huì)（被設(shè)計(jì)得）比較短，以能夠在充滿一次電的情況下，行駛至目的地并返回始發(fā)地。百事公司表示，他們將探討與其他使用特斯拉電動(dòng)卡車的公司建立合并充電設(shè)施的可能性。

Semi 電動(dòng)半掛卡車有著比面向普通消費(fèi)者的 Model 車型更大容量的電池，所以前者的充電站就要求充電速度更快、電力更強(qiáng)。在此前的發(fā)布會(huì)上，Elon Musk 表示特斯拉可能會(huì)打造一個(gè)名為“mega-chargers（超級(jí)充電器）”的充電網(wǎng)絡(luò)，采用太陽(yáng)能電池板為卡車沖電，希望最終達(dá)到 30 分鐘就能為 Semi 電動(dòng)半掛卡車沖滿電的目標(biāo)。

特斯拉向記者證實(shí)，公司正與主要客戶就車輛充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)行討論，而試點(diǎn)客戶Loblaws也表示希望能使用太陽(yáng)能進(jìn)行充電。

Semi 電動(dòng)半掛卡車最大行駛里程為 500 英里（約 804 公里），起步價(jià)為 15 萬(wàn)美元（300 英里/482 公里版本）。已經(jīng)預(yù)訂車輛的客戶預(yù)計(jì)要等到 2019 年才能提車