大陸集團(tuán)新型收音機(jī)平臺(tái)用軟件替代成本高昂的硬件

2016年2月，大陸集團(tuán)信息娛樂及智能通訊業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Johann Hiebl介紹說：“車載娛樂系統(tǒng)的復(fù)雜程度正在快速提高。我們現(xiàn)在利用新式收音機(jī)平臺(tái)可為客戶提供一種解決方案，不僅能夠管理眾多功能，同時(shí)性價(jià)比非常高，非常適合全球汽車廠商使用。”

大陸集團(tuán)新型收音機(jī)平臺(tái)所用的主要方法其實(shí)很簡單：那就是盡可能用軟件替代成本高昂的硬件。為此，大陸集團(tuán)將收音機(jī)平臺(tái)安裝到了一塊經(jīng)高度優(yōu)化的系統(tǒng)芯片中，該系統(tǒng)采用了一枚多核處理器作為平臺(tái)核心，由其進(jìn)行各種人機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)和多種音響后處理功能，同時(shí)該系統(tǒng)還裝有集成化車輛控制器以及數(shù)字信號(hào)處理器，是新平臺(tái)軟件式核心收音技術(shù)的基礎(chǔ)所在。

軟件式收音技術(shù)在單一硬件中集成了調(diào)幅/調(diào)頻、DAB/DAB+/DMB、DRM與HD全球廣播等多種模擬式和數(shù)字式收音標(biāo)準(zhǔn)，軟件升級(jí)后可支持不同地區(qū)所用的新標(biāo)準(zhǔn)，如中國所用的中國數(shù)字廣播（CDR）標(biāo)準(zhǔn)等。

Hiebl對(duì)此介紹說：“借助軟件式收音機(jī)技術(shù)，我們就可在全球各大市場(chǎng)使用收音機(jī)平臺(tái)，而無需對(duì)硬件做重大調(diào)整。這樣就能使我們專注研發(fā)，同時(shí)縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。”

鑒于廣播以及駕駛員或乘客通過藍(lán)牙或USB/iPod連接的數(shù)字化設(shè)備是目前音響的主要來源，大陸集團(tuán)新型收音機(jī)平臺(tái)中并不包含CD播放器。由于采用了經(jīng)過優(yōu)化的芯片式系統(tǒng)，硬件數(shù)量得以大幅減少。大陸集團(tuán)新型收音機(jī)平臺(tái)獨(dú)家采用了40毫米深度的平板式車載音響主機(jī)，支持電容式觸摸屏、高清以及D類功放功能。這種平板式設(shè)計(jì)十分便于汽車廠商進(jìn)行汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

另一方面，該平臺(tái)支持通過MirrorLink、Android Auto、蘋果CarPlay或百度Carlife等多種標(biāo)準(zhǔn)推送智能手機(jī)上的應(yīng)用和內(nèi)容，使駕駛員在享受豐富功能和互聯(lián)服務(wù)時(shí)也能確保安全。

Hiebl補(bǔ)充介紹說：“為減少駕駛員分心，我們最主要的一個(gè)目的就是要防止駕駛員開車過程中使用智能手機(jī)。通過將手機(jī)應(yīng)用程序推送到收音機(jī)平臺(tái)上，我們就能通過安全的車載人機(jī)界面讓駕駛員了解重要的服務(wù)信息。”為進(jìn)一步增強(qiáng)操作安全性，大陸集團(tuán)還對(duì)各種應(yīng)用程序進(jìn)行了個(gè)性化處理，用觸摸屏、或方向盤上的按鈕或通過聲控就可以對(duì)應(yīng)用程序進(jìn)行控制。

另外，大陸集團(tuán)利用其全球布局，在首臺(tái)新設(shè)備原型機(jī)甫一問世就能進(jìn)行全面的實(shí)驗(yàn)室研究，對(duì)其功能進(jìn)行測(cè)試，確保萬無一失。大陸集團(tuán)同時(shí)也開發(fā)了自己的模擬系統(tǒng)，可在首個(gè)電路板封裝前或壓制外殼前對(duì)新收音元件進(jìn)行全面測(cè)試，從而優(yōu)化和加快了開發(fā)進(jìn)程。