消費無人機“過滿則溢” 產(chǎn)品單一化困局難解？

據(jù)分析人士指出，此次大疆無人機市場份額的下滑，究其原因在于大疆產(chǎn)品線的單一化。并且無人機想要真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，單純依靠消費級是不行的，行業(yè)應(yīng)用市場非常重要。此外，向海外擴張也是適當(dāng)緩解國內(nèi)無人機市場巨大的競爭壓力。

　　消費無人機“過滿則溢” 產(chǎn)品單一化困局難解？

　　面對誘人的無人機市場“大蛋糕”，每一個無人機生產(chǎn)商都想在其中爭得自己的一席之地。但無人機的研發(fā)與生產(chǎn)是一條需要堅持與等待的漫長征程，既要找到自身的與眾不同，還要認(rèn)真思考市場的需求，大刀闊斧的創(chuàng)新。目前，相對于應(yīng)用場景較窄的消費級無人機，行業(yè)應(yīng)用市場中的細(xì)分領(lǐng)域，則給眾多無人機企業(yè)提供了生存的空間。
　　
　　產(chǎn)品單一化已成無人機市場困局
　　
　　2016年第三季度中國航拍無人機市場出貨量前三名廠商分別為大疆、零度智控、派諾特，其中大疆占據(jù)了52%的市場份額。雖然大疆的市場份額依然可觀，但據(jù)分析人士指出，這是連續(xù)四個季度以來大疆的市場份額首次下降。與此同時，以零度智控口袋無人機為代表的小型航拍無人機在第三季度的首批大規(guī)模出貨，使小型航拍無人機迅速獲得26%的市場份額，進(jìn)一步搶占了大疆的市場份額。
　　
　　目前無人機應(yīng)用已經(jīng)逐漸從單一的影視航拍，擴展到安防、交通等領(lǐng)域。除了使用場景的變化，無人機與原有安防、交通領(lǐng)域信息平臺與系統(tǒng)的融合將變得十分重要。盡管大疆也在把目光瞄向行業(yè)應(yīng)用，并且也取得了一定的成績，但行業(yè)應(yīng)用市場比消費級市場要大得多，無人機企業(yè)有足夠的發(fā)揮空間。據(jù)分析人士指出，此次大疆無人機市場份額的下滑，究其原因在于大疆產(chǎn)品線的單一化。
　　
　　直面困局：差異化競爭是破局關(guān)鍵
　　
　　隨著消費者與行業(yè)用戶在無人機應(yīng)用需求上的差異化，傳統(tǒng)四軸航拍無人機將無法滿足用戶的具體使用需求。未來，無人機小型化、便攜化、娛樂化將更能滿足大眾消費者需求；而無人機的專業(yè)化、定制化、系統(tǒng)化將幫助行業(yè)用戶推動無人機的廣泛應(yīng)用。無人機產(chǎn)品兩極化將逐漸凸顯。
　　
　　從大疆航拍無人機市場份額的下滑，我們就可以看出，當(dāng)前的無人機市場需求變得更具專業(yè)性和全面性，但市場現(xiàn)狀卻是諸多企業(yè)的產(chǎn)品供給還沒有得到很好的培育和挖掘。例如專業(yè)作業(yè)市場應(yīng)用，像是農(nóng)林植保、電力巡線等技術(shù)還未完全開發(fā)釋放，基本上都處在起步階段，行業(yè)應(yīng)用的專業(yè)性和完善程度亟待發(fā)力。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無人機想要真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，單純依靠消費級是不行的，行業(yè)應(yīng)用市場非常重要。而除了農(nóng)業(yè)植保應(yīng)用外，在巡檢、安保、救災(zāi)、消防、軍事、物流、測繪等越來越多的行業(yè)、領(lǐng)域，無人機都有著越來越多的應(yīng)用，這些垂直行業(yè)對無人機的需求也才剛剛開始。
　　
　　側(cè)面解決之道：向海外擴張
　　
　　當(dāng)前，我國無人機產(chǎn)業(yè)的國際市場開拓之路可謂越走越寬，出口增速同比大幅增加。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2016年1~3季度，我國小型航空器出口額為到6.34億美元，同比去年增長106.7%。各家紛紛開發(fā)產(chǎn)品，上演逐鹿天下的戲碼，諸如昊翔、零度這些品牌國內(nèi)用戶早已耳熟能詳，但對海外用戶來說，它們有了知名度但影響力還待進(jìn)一步擴大。
　　 　　想要攻破海外市場，不可忽視的一個重要問題在于復(fù)合國際的標(biāo)準(zhǔn)化?，F(xiàn)在中國是消費級無人機最大的生產(chǎn)國，制造者。如今的大疆和昊翔，相當(dāng)于獨角獸之類的角色，在整個世界的舞臺上亭亭玉立，他們的很多產(chǎn)品已經(jīng)出口國外，但是完成海外訂單就要符合出口國的標(biāo)準(zhǔn)和法律，也就說要滿足于中國之外的法律法規(guī)的要求和監(jiān)管。