大疆Mavic Pro上手試飛,單身“嗶”的出行利器?
雖然在北京想要飛無(wú)人機(jī),需要跋山涉水跑到六環(huán)以外。但是動(dòng)點(diǎn)科技還是帶著激動(dòng)的心情在某公園對(duì)大疆MavicPro(以下稱(chēng)為Mavic)進(jìn)行了試飛,一起來(lái)看看我們的體驗(yàn)報(bào)告。
作為大疆第一款可折疊無(wú)人機(jī),外觀是Mavic最大的特點(diǎn),造型頗具棱角。我們可以看到在機(jī)臂和槳葉完全折疊以后,機(jī)身較小。長(zhǎng)度為198毫米,寬高均為83毫米,單手可以輕松拖住,不含云臺(tái)保護(hù)罩重量為734克。打開(kāi)時(shí),需要先將上面兩個(gè)機(jī)臂展開(kāi),再將下部機(jī)臂翻折。如果順序顛倒則無(wú)法展開(kāi)全部機(jī)臂。展開(kāi)后的Mavic,軸距達(dá)到335毫米。電池裝置在機(jī)身上方,官方稱(chēng)續(xù)航時(shí)間為27分鐘。機(jī)身左側(cè)帶有數(shù)據(jù)線接口,右側(cè)帶有WiFi開(kāi)關(guān)和micro-SD卡槽。機(jī)身帶有三個(gè)LED燈,分布在無(wú)人機(jī)后方底部及兩個(gè)前螺旋槳下方。機(jī)身前部懸掛著三軸云臺(tái)相機(jī),兩側(cè)帶有障礙感應(yīng)裝置。機(jī)身底部配有超聲波傳感器和視覺(jué)傳感器各兩個(gè)。
Mavic的手柄也較為輕巧,比iPhone7Plus要小一圈。手柄上的屏幕可以顯示包括飛機(jī)、遙控器電量、GPS信號(hào)強(qiáng)度等信息。手機(jī)可以通過(guò)內(nèi)置數(shù)據(jù)線與手柄連接,作為實(shí)時(shí)圖傳顯示屏并進(jìn)行部分操作。除了使用手柄進(jìn)行飛行外,用戶也可以通過(guò)連接WiFi用手機(jī)進(jìn)行操作。
Mavic云臺(tái)攝像頭擁有1235萬(wàn)有效像素,可拍攝4K視頻。不過(guò)最大的亮點(diǎn)是其帶有的多種智能飛行功能,我們分別進(jìn)行了嘗試。
首先是指點(diǎn)飛行。在智能飛行選項(xiàng)中選擇指點(diǎn)飛行功能后,點(diǎn)擊想要讓無(wú)人機(jī)到達(dá)的位置即可。在飛行過(guò)程中可以通過(guò)撥動(dòng)手柄上的撥輪來(lái)調(diào)整鏡頭俯仰角度。
接下來(lái)是智能跟隨,在智能飛行模式中選擇智能跟隨,飛機(jī)飛起后選擇想要拍攝的目標(biāo)人物,出現(xiàn)綠框和Go標(biāo)識(shí)后,屏幕右側(cè)會(huì)出現(xiàn)跟隨、平行、鎖定三個(gè)選項(xiàng)。平行模式下,Mavic會(huì)在一定距離上平行跟隨目標(biāo)進(jìn)行拍攝,跟隨角度可以隨時(shí)改變。鎖定跟隨功能可以拍出大片的既視感。在此功能下,無(wú)人機(jī)會(huì)鎖定拍攝目標(biāo),不論怎么撥動(dòng)操作桿,鏡頭都會(huì)把被鎖定的物體放在正中央。
下面來(lái)看看手勢(shì)自拍功能。在智能飛行中選擇手勢(shì)自拍,并根據(jù)說(shuō)明擺出相應(yīng)動(dòng)作。首先在鏡頭前移動(dòng),直到出現(xiàn)綠色鎖定框和Go標(biāo)識(shí)。之后面對(duì)鏡頭張開(kāi)雙臂,飛機(jī)前部LED燈閃爍三次后說(shuō)明目標(biāo)已被成功識(shí)別。接下來(lái)比出“拍照”手勢(shì),LED等會(huì)連續(xù)閃爍,之后立刻擺好拍照姿勢(shì),就可以完成一張手勢(shì)自拍了。在使用此功能時(shí)動(dòng)作順序需要記好。以上幾種智能拍攝功能,對(duì)于我們需要獨(dú)自出去旅游的單身“嗶”群體,還是非常實(shí)用的。
在本次試飛過(guò)程中,我們同時(shí)對(duì)續(xù)航進(jìn)行了測(cè)試。在測(cè)試時(shí)微風(fēng)的情況下,兩塊電池分別飛行了約24-26分鐘,與官方給出的27分鐘續(xù)航時(shí)間出入不大。
盡管早就得知大疆無(wú)人機(jī)在北京六環(huán)內(nèi)無(wú)法起飛,我們還是好奇的進(jìn)行了測(cè)試,測(cè)試地點(diǎn)選在了北京東四環(huán)某公園內(nèi)。飛行是否成功,請(qǐng)移步視頻。
本次試飛中可以明顯感覺(jué)到,Mavic的穩(wěn)定性確實(shí)出眾,這一點(diǎn)在飛機(jī)起飛的一瞬間就可以明顯看出。