極飛搶先為植保無人機(jī)加了一雙“慧眼”

　　全球汽車市場(chǎng)興起高科技風(fēng)潮，傳統(tǒng)車商及科技業(yè)者紛紛加速新一代智能車技術(shù)研發(fā)。三星電子（Samsung Electronics）看好智能車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?，日前宣布?0億美元收購(gòu)美國(guó)車用零組件業(yè)者Harman，后續(xù)應(yīng)會(huì)擴(kuò)大車用電子部門規(guī)模。

　　據(jù)韓聯(lián)社報(bào)導(dǎo)，三星電子在2015年底成立發(fā)展車用電子事業(yè)的電裝事業(yè)組，由副社長(zhǎng)樸鐘桓擔(dān)任組長(zhǎng)，隸屬于半導(dǎo)體暨裝置解決方案事業(yè)部（Device SoluTIons;DS），人員編制約30名。

　　該電裝事業(yè)組并未實(shí)際參與制造、銷售或研發(fā)，僅負(fù)責(zé)擬定事業(yè)方向及策略，據(jù)聞是這次促成三星決定以逾9兆韓元（約80億美元）購(gòu)并Harman的幕后推手。

　　業(yè)界認(rèn)為，三星要成為擁有3萬名員工企業(yè)的母公司，加上雙方能合作的領(lǐng)域廣，應(yīng)會(huì)擴(kuò)大電裝事業(yè)組的部門編制，才能與Harman維持良好互動(dòng)。

　　目前三星電子共有7個(gè)事業(yè)部，分別為存儲(chǔ)器事業(yè)部、系統(tǒng)LSI事業(yè)部、影像顯示器事業(yè)部、生活家電事業(yè)部、無線事業(yè)部、網(wǎng)路事業(yè)部、醫(yī)療機(jī)器事業(yè)部，業(yè)界預(yù)估，未來電裝事業(yè)組很可能也會(huì)升格成為電裝事業(yè)部。

　　但三星相關(guān)人士表示，目前還沒聽說購(gòu)并Harman之后要擴(kuò)大電裝事業(yè)組的編制;電裝事業(yè)組并未直接參與研發(fā)制造，因此擴(kuò)大規(guī)模的可能性不高。

　　另一方面，全球汽車市場(chǎng)掀起智能車潮，自駕車、連網(wǎng)車（Connected Car）等新一代車輛研發(fā)儼然變成科技大廠的新目標(biāo)?？萍紭I(yè)者不僅直接設(shè)計(jì)汽車，開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也是發(fā)展重點(diǎn)。

　　Google最早投入研發(fā)自駕車，2015年完成自駕車280公里運(yùn)行測(cè)試，計(jì)劃于2019年正式推出自駕車產(chǎn)品，同時(shí)Google也開發(fā)自駕車專用平臺(tái)Android Auto。

　　蘋果（Apple）與汽車業(yè)者合作開發(fā)智能車用平臺(tái)CarPlay，iPhone使用者已能在現(xiàn)代起亞汽車（Hyundai Kia）、奔馳（Mercedes-Benz）、Volvo部分車款中使用服務(wù)。

　　樂金電子（LG Electronics）在2016年7月決定與福斯汽車（Volkswagen）共同開發(fā)連網(wǎng)車技術(shù);SK電信（SK Telecom）日前與BMW在韓國(guó)BMW Driving Center試駕場(chǎng)地，成功進(jìn)行利用5G網(wǎng)路的連網(wǎng)車試駕。

　　電動(dòng)車廠Tesla從2015年開始在車上搭載Autopilot自動(dòng)駕駛軟體，相關(guān)技術(shù)已接近完成階段;阿里巴巴也與上海汽車合作， 2016年7月推出具有物聯(lián)網(wǎng)（IoT）功能的連網(wǎng)車榮威RX5。

　　面對(duì)科技大廠跨足汽車領(lǐng)域，傳統(tǒng)汽車大廠也積極回應(yīng)。現(xiàn)代汽車（Hyundai Motor）日前在大陸貴州與思科（Cisco）簽署連網(wǎng)車研發(fā)策略協(xié)定，為此還將在貴州興建大數(shù)據(jù)（Big Data）中心。

　　豐田汽車（Toyota Motor）日前召開連網(wǎng)車策略說明會(huì)，表示在2020年之前，要讓日本及美國(guó)市場(chǎng)銷售的大部分豐田汽車具備通訊功能。

　　奔馳是傳統(tǒng)車廠中擁有最先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的業(yè)者，宣布將從2017年起在車內(nèi)搭載In Car Office及In Car Delivery服務(wù)。In Car Office由奔馳與微軟（Microsoft）合作開發(fā)，駕駛?cè)溯斎胄谐讨?，車子將自?dòng)前往目的地;In Car Delivery則由奔馳與DHL共同研發(fā)，駕駛?cè)丝稍谲噧?nèi)收取宅配包裹。