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[導(dǎo)讀]   在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代,不管是傳統(tǒng)企業(yè)還是創(chuàng)新型企業(yè),只要是能在市場(chǎng)上站住腳跟的就是好的企業(yè)。在華強(qiáng)聚豐旗下的電子發(fā)燒友舉辦的2015中國(guó)IOT 大會(huì)之車(chē)聯(lián)網(wǎng)論壇上,我們非常榮幸地邀請(qǐng)到了新突

  在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代,不管是傳統(tǒng)企業(yè)還是創(chuàng)新型企業(yè),只要是能在市場(chǎng)上站住腳跟的就是好的企業(yè)。在華強(qiáng)聚豐旗下的電子發(fā)燒友舉辦的2015中國(guó)IOT 大會(huì)之車(chē)聯(lián)網(wǎng)論壇上,我們非常榮幸地邀請(qǐng)到了新突圍出來(lái)的有路上車(chē)聯(lián)網(wǎng)之稱(chēng)的微密,微密的經(jīng)理張偉先生給我們帶來(lái)了精彩的演講,關(guān)于他們公司的愿景:做中國(guó)的Inrix。

  微密高級(jí)經(jīng)理張偉先生

  隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,行走在路上的車(chē)越來(lái)越多,我們經(jīng)常被堵在路上,被囚禁在各自的車(chē)?yán)?,張偉先生給我們帶來(lái)了他們公司的產(chǎn)品微密道客fm,它提供道路測(cè)速+主播,下一步逐向路況導(dǎo)航,堵點(diǎn)分流。還能通過(guò)行車(chē)記錄儀的前窗影像分享和手機(jī)APP的互動(dòng)讓每一段平凡的駕駛旅程成為精彩的現(xiàn)場(chǎng)直播。

  為了對(duì)城市交通進(jìn)行更加“智能”的組織,不錯(cuò)過(guò)在路上的“風(fēng)景”。張偉先生表示,WeMe道客通過(guò)免費(fèi)車(chē)載硬件終端構(gòu)建了一個(gè)維基交通社區(qū)(UGC路上語(yǔ)音社交自媒體)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)眾包采集,我們可以通過(guò)提供吐槽分享和數(shù)據(jù)分享來(lái)滿足駕駛者的路上社交需求和信息需求,不僅如此,還能通過(guò)免費(fèi)車(chē)載硬件終端自動(dòng)采集數(shù)據(jù)上傳經(jīng)過(guò)大規(guī)模計(jì)算型數(shù)據(jù)建立實(shí)時(shí)交通路況播報(bào),未來(lái)路況預(yù)報(bào),并分發(fā)給其他的手機(jī)APP,車(chē)機(jī)導(dǎo)航儀,地圖供應(yīng)商,交通廣播臺(tái)等。

  利用WeMe微密終端,特別為駕車(chē)人提供更加安全、便捷的汽車(chē)信息服務(wù),同時(shí)為后臺(tái)提供精準(zhǔn)、全時(shí)的數(shù)據(jù)信息。張偉先生說(shuō),微密的功能可以簡(jiǎn)單概括為:一,獨(dú)立硬件weme ,為出租車(chē)提供組群對(duì)講,用戶(hù)平均在線時(shí)長(zhǎng)10.4小時(shí);二,開(kāi)放I/O置入后裝車(chē)機(jī),為私家車(chē)提供免費(fèi)流量;三,獨(dú)立硬件weme-9*6 ,為卡車(chē)提供主播關(guān)懷;四,向地圖商提供300個(gè)城市更高質(zhì)量的秒級(jí)路況數(shù)據(jù),輸出逐項(xiàng)路況導(dǎo)航數(shù)據(jù)API簡(jiǎn)化地圖,輸出主播通道API活化路況應(yīng)用。不僅如此,它還能滿足路況+音樂(lè)的高頻剛需,行車(chē)過(guò)程是乏味的,增加了音樂(lè)可以增加些樂(lè)趣,打造出移動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)音樂(lè)分發(fā)入口。

  在這場(chǎng)由華強(qiáng)聚豐舉辦的大型IOT活動(dòng)上,微密的這款“路上吐槽社交神器”給我們帶來(lái)了新的視覺(jué)體驗(yàn),在場(chǎng)的許多觀眾都表現(xiàn)出了他們濃厚的興趣。張偉先生表示,為了更好的服務(wù)于廣大用戶(hù),微密一定會(huì)努力成為最大的路上DT公司。

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