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[導(dǎo)讀]近日,匯川技術(shù)發(fā)布2020年定增預(yù)案,擬募集資金不超過21.3億元,主要用于收購匯川控制49.00%股權(quán)、產(chǎn)能擴建及智能化工廠建設(shè)項目、工業(yè)軟件技術(shù)平臺研發(fā)項目、數(shù)字化建設(shè)項目以及補充流動資金。定價基準日為發(fā)行期首日,發(fā)行價格不低于定價基準日前20個交易日公司股票均價的80%,且不低于股票票面金額。


近日,匯川技術(shù)發(fā)布2020年定增預(yù)案,擬募集資金不超過21.3億元,主要用于收購匯川控制49.00%股權(quán)、產(chǎn)能擴建及智能化工廠建設(shè)項目、工業(yè)軟件技術(shù)平臺研發(fā)項目、數(shù)字化建設(shè)項目以及補充流動資金。定價基準日為發(fā)行期首日,發(fā)行價格不低于定價基準日前20個交易日公司股票均價的80%,且不低于股票票面金額。


公告顯示,公司擬以8.22億元的交易作價收購匯川控制49%股權(quán),使用4.35億元募集資金建設(shè)變頻器、伺服驅(qū)動器生產(chǎn)線及智能化工廠,使用3.59億元募集資金進行智能控制器軟件平臺、全集成自動化工程軟件平臺及數(shù)據(jù)中臺研發(fā),使用2.14億元募集資金進行數(shù)字化建設(shè),主要內(nèi)容包括數(shù)字化決策、數(shù)字化運營、數(shù)字化辦公、數(shù)字化安全、數(shù)字化設(shè)施。


100%控股匯川控制,欲強化整體解決方案能力


預(yù)案顯示,此次定增募資的一個重要用途是收購匯川控制剩余股權(quán),交易對價為8.2億元。在此之前,匯川技術(shù)已有匯川控制51%的股權(quán),收購?fù)瓿珊?,意味著匯川控制將成為匯川技術(shù)100%控股的子公司,匯川控制成立于2006年,目前掌握國內(nèi)領(lǐng)先的PLC平臺技術(shù)和HMI平臺技術(shù),擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán),在智能機械控制器和中型PLC領(lǐng)域是國內(nèi)最早取得國產(chǎn)替代技術(shù)突破并已經(jīng)得到大量市場驗證的廠商。2019年和今年上半年,匯川控制分別實現(xiàn)凈利潤4593.87萬元及6718.97萬元。


對匯川技術(shù)來說,旨在通過此次收購進一步強化其在控制層產(chǎn)品的實力,增強控制層與驅(qū)動層的融合與協(xié)同,提高其向客戶提供整體解決方案的一體化能力。匯川技術(shù)于2003年成立,以變頻器業(yè)務(wù)起家,2008進入伺服系統(tǒng)、PLC領(lǐng)域,并先后通過收并購等方式布局軌交、電梯、機器人、汽車電子業(yè)務(wù),橫向拓展產(chǎn)品品類、打開下游應(yīng)用空間,縱向深化產(chǎn)品配套能力。2015年下半年隨著新能源商用車市場的爆發(fā),公司迅速斥巨資進入新能源乘用車領(lǐng)域,形成了當(dāng)前“電機+電控+變速箱”的動力總成系統(tǒng)能力,成為中國新能源汽車電機控制器最大份額的供應(yīng)商,也是宇通客車獨家供應(yīng)商,2015年10月,匯川技術(shù)收購江蘇經(jīng)緯51%股權(quán),進軍軌道交通市場。蘇州經(jīng)緯技術(shù)來源于捷克的斯柯達電氣(SKODA)。2017年,開始全面布局智能制造,2018年布局工業(yè)軟件,2019年貝思特完善電梯電氣系統(tǒng)大配套方案能力。借助豐富產(chǎn)品系列,開啟工業(yè)自動化解決方案新階段。目前已形成工業(yè)自動化、工業(yè)機器人、新能源汽車、軌道交通、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)五大業(yè)務(wù)板塊。


持續(xù)高額的研發(fā)投入和股權(quán)激勵方案成就匯川技術(shù)龍頭地位


此次擬定增募資21.3億元是匯川技術(shù)加碼智能制造的又一大手筆,在智能制造的產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略上,對人才的投入是匯川技術(shù)能夠不斷壯大成為國內(nèi)工控龍頭的重要原因。有著華為和艾默生基因的匯川技術(shù),自成立之初就看中對研發(fā)和人才的投入。


數(shù)據(jù)顯示,2010年至2017年,匯川技術(shù)的研發(fā)投入分別為0.54億元、1.04億元、1.40億元、1.57億元、2.17億元、2.59億元、3.85億元、5.92億元,8年間增長了11倍。


對比發(fā)現(xiàn),2010年至2016年,研發(fā)投入與當(dāng)期營業(yè)收入的比例分別為8%、9.87%、11.74%、9.10%、9.70%、9.33%、10.53%,長期維持在10%左右。


與此同時,公司的研發(fā)人員也在不斷增長,2014年至2016年分別為694人、869人、1290人,分別占公司總?cè)藬?shù)的24%、24%、28.50%。


2020年,研發(fā)投入為5.04億元,研發(fā)投入占比10.54%,研發(fā)人員數(shù)量達2392人,研發(fā)人員數(shù)據(jù)占比19.98%,比2016年人數(shù)增長了近1倍。


對于人才,匯川技術(shù)則采用股權(quán)激勵方案來保持團隊的穩(wěn)定性。


就在此次的擬定增預(yù)案公布同日,匯川技術(shù)還披露公司第五期股權(quán)激勵計劃(草案),擬向激勵對象授予不超過6412.34萬股限制性股票,約占公司總股本的3.73%。首次授予的激勵對象總?cè)藬?shù)為625人,主要為公司董事、高管、核心管理人員及核心技術(shù)(業(yè)務(wù))人員和部分外籍員工。


本次股權(quán)激勵股權(quán)分別在未來4年(2020~23年)解鎖25%,授予的業(yè)績考核要求為2020-23年公司扣非歸母凈利潤在19年基礎(chǔ)上分別增長50%、75%、100%、125%,對應(yīng)絕對值分別12.2億、14.2億、16.2億、18.3億,設(shè)定目標不高以保證行權(quán)的完成度。本次股權(quán)激勵費用2020-24年分別0.22億、1.62億、0.84億、0.45億、0.18億。


此次股權(quán)激勵方案,規(guī)模不輸以往,費用略高于以往。且新增覆蓋了海外業(yè)務(wù)高管,這也透露出匯川技術(shù)在逐步加碼海外布局。

數(shù)據(jù)來源:匯川技術(shù)公司公告,東吳證券研究院

制圖:OFweek工控


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