關(guān)于鋰離子電池保護(hù)板平衡充電，你了解嗎？

什么是鋰離子電池保護(hù)板平衡充電?在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來(lái)便利，那么你知道這些高科技可能會(huì)含有的鋰離子電池保護(hù)板平衡充電嗎?

鋰電池保護(hù)板均衡原理常用的均衡充電技術(shù)包括恒定并聯(lián)電阻均衡充電，開關(guān)并聯(lián)電阻均衡充電，平均電池電壓均衡充電，開關(guān)電容均衡充電，降壓轉(zhuǎn)換器均衡充電，電感均衡充電當(dāng)對(duì)一組鋰電池進(jìn)行串聯(lián)充電時(shí)，應(yīng)對(duì)每個(gè)電池進(jìn)行平衡和充電，否則在使用過(guò)程中會(huì)影響整組電池的性能和壽命。
常用的均衡充電技術(shù)包括：恒定并聯(lián)電阻均衡充電，開關(guān)并聯(lián)電阻均衡充電，平均電池電壓均衡充電，開關(guān)電容器均衡充電，降壓轉(zhuǎn)換器均衡充電，電感均衡充電等。當(dāng)鋰離子電池串聯(lián)充電時(shí)，每個(gè)電池必須均勻充電，否則在使用過(guò)程中會(huì)影響整個(gè)電池的性能和壽命。然而，現(xiàn)有的單芯片鋰離子電池保護(hù)芯片不具有平衡充電控制功能，并且多芯片鋰離子電池保護(hù)芯片平衡充電控制功能需要外部CPU。
圖1為單電池鋰離子電池保護(hù)芯片設(shè)計(jì)的具有均衡充電能力的鋰離子電池組保護(hù)板的示意圖。其中：1為單電池鋰離子電池； 2為單電池鋰離子電池。圖2是充電過(guò)電壓并聯(lián)放電支路電阻；圖3是分流放電支路控制用開關(guān)裝置。 4是過(guò)電流檢測(cè)保護(hù)電阻；圖5是省略的鋰離子電池保護(hù)芯片與電路的連接部分；圖6是單電池鋰離子電池保護(hù)芯片（通常包括充電控制引腳CO，放電控制引腳DO，放電過(guò)電流和短路檢測(cè)引腳VM，電池正極端子VDD，電池負(fù)極端子VSS等）；圖7是光耦合器隔離形成并聯(lián)關(guān)系以驅(qū)動(dòng)主電路中充電控制MOS管的柵極后的充電過(guò)壓保護(hù)信號(hào)。圖8是光耦合器隔離形成放電關(guān)系后的放電欠壓，過(guò)流，短路保護(hù)信號(hào)，以驅(qū)動(dòng)主電路MOS管柵極進(jìn)行介質(zhì)放電控制。圖9是充電控制開關(guān)裝置。圖10是放電控制開關(guān)裝置。圖11是控制電路。圖12是主電路。 13是并聯(lián)放電支路。

單個(gè)鋰離子電池保護(hù)芯片的數(shù)量應(yīng)根據(jù)鋰離子電池組的數(shù)量和串聯(lián)使用的數(shù)量來(lái)確定，以保護(hù)相應(yīng)的單個(gè)鋰離子電池的充放電，過(guò)電流和短路情況。在充電保護(hù)的同時(shí)，通過(guò)保護(hù)芯片并控制并聯(lián)放電支路開關(guān)裝置的接通和斷開來(lái)實(shí)現(xiàn)平衡充電。
電池本身仍具有可用容量，但是由于電池之間的不平衡和為保護(hù)電池而設(shè)置的安全電壓限制，電池系統(tǒng)無(wú)法繼續(xù)發(fā)揮應(yīng)有的性能。另外，車輛中的電池的使用壽命比車輛本身的壽命短。即使車輛還沒(méi)有達(dá)到使用壽命，也必須更換電池以達(dá)到動(dòng)力性能。
當(dāng)鋰離子電池組串聯(lián)充電時(shí)，可以忽略單電池容量差異的影響。通常，內(nèi)部電阻較低的電池會(huì)先充電。此時(shí)，相應(yīng)的過(guò)壓保護(hù)信號(hào)控制并聯(lián)放電支路的開關(guān)裝置閉合，并且并聯(lián)電阻并聯(lián)連接在一次電池的兩端。根據(jù)電池的PNGV等效電路模型，此時(shí)，并聯(lián)支路電阻等于首先充電的單節(jié)鋰離子電池的負(fù)載，并且電池放電以將電池端電壓保持在充滿電狀態(tài)下的范圍很小。

以上就是鋰離子電池保護(hù)板平衡充電的一些值得大家學(xué)習(xí)的詳細(xì)資料解析，希望在大家剛接觸的過(guò)程中，能夠給大家一定的幫助，如果有問(wèn)題，也可以和小編一起探討。