當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)》雜志
[導(dǎo)讀]摘要:介紹了在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的推動(dòng)下,自適應(yīng)控制技術(shù)的主要進(jìn)展。給出了現(xiàn)今比較成熟的兩類自適應(yīng)控制系統(tǒng)的工作原理以及應(yīng)用情況,指出了這兩類自適應(yīng)控制系統(tǒng)在穩(wěn)定性、收斂性、魯棒性及性能指標(biāo)方面存在的問(wèn)題和今后研究的方向。

引言

自適應(yīng)控制器應(yīng)當(dāng)是這樣一種控制器,它能夠修正自己的特性以適應(yīng)對(duì)象和擾動(dòng)的動(dòng)特性的變化。這種自適應(yīng)控制方法應(yīng)該做到:在系統(tǒng)運(yùn)行中,依靠不斷釆集控制過(guò)程信息,確定被控對(duì)象的當(dāng)前實(shí)際工作狀態(tài),優(yōu)化性能準(zhǔn)則,產(chǎn)生自適應(yīng)控制規(guī)律,從而實(shí)時(shí)地調(diào)整控制器結(jié)構(gòu)或參數(shù),使系統(tǒng)始終自動(dòng)地工作在最優(yōu)或次最優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài)。

自從50年代末期由美國(guó)麻省理工學(xué)院提出第一個(gè)自適應(yīng)控制系統(tǒng)以來(lái),先后出現(xiàn)過(guò)許多不同形式的自適應(yīng)控制系統(tǒng)。模型參考自適應(yīng)控制和自校正調(diào)節(jié)器是目前比較成熟的兩類自適應(yīng)控制系統(tǒng)。

1  模型參考自適應(yīng)控制系統(tǒng)(MRAC)

1.1  模型參考自適應(yīng)控制系統(tǒng)的基本原理

模型參考自適應(yīng)控制系統(tǒng)由參考模型、被控對(duì)象、反饋控制器和調(diào)整控制器參數(shù)的自適應(yīng)機(jī)構(gòu)等部分組成,其基本原理如圖1所示。這類控制系統(tǒng)包括內(nèi)回路和外回路兩個(gè)回路。內(nèi)環(huán)是由被控對(duì)象和控制器組成的普通反饋回路,而控制器的參數(shù)則由外回路調(diào)整。參考模型的輸出ym直接表示了對(duì)象輸出應(yīng)當(dāng)怎樣理想地響應(yīng)參考輸入信號(hào)r。控制器參數(shù)的自適應(yīng)調(diào)整過(guò)程如下:

自適應(yīng)控制系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用

當(dāng)參考輸入r(t)同時(shí)加到系統(tǒng)和模型的入口時(shí),由于對(duì)象的初始參數(shù)未知,控制器的初始參數(shù)不可能整定得很好。故一開(kāi)始,運(yùn)行系統(tǒng)的輸出響應(yīng)y(t)與模型的輸出響應(yīng)ym(t)是不可能完全一致,結(jié)果將產(chǎn)生偏差信號(hào)e(t),故可由e(t)驅(qū)動(dòng)自適應(yīng)機(jī)構(gòu)來(lái)產(chǎn)生適當(dāng)調(diào)節(jié)作用,直接改變控制器的參數(shù),從而使系統(tǒng)的輸出y(t)逐步與模型輸出ymt)接近,直到y(t)=ym(t)為止,當(dāng)e(t)=0后,自適應(yīng)調(diào)整過(guò)程就自動(dòng)停止,控制器參數(shù)也就自動(dòng)整定完畢。

1.2  模型參考自適應(yīng)控制系統(tǒng)發(fā)展概述

模型參考自適應(yīng)控制系統(tǒng)發(fā)展的第一階段(1958年?1966)是基于局部參數(shù)最優(yōu)化的設(shè)計(jì)方法。最初是使用性能指標(biāo)極小化的方法設(shè)計(jì)MRAC,這個(gè)方法是由Whitaker等人于1958年在麻省理工學(xué)院首先提出來(lái)的,命名為MIT規(guī)則。接著Dressber,Price,Pearson等人也提出了不同的設(shè)計(jì)方法。這個(gè)方法的主要確點(diǎn)是不能確保所設(shè)計(jì)的自適應(yīng)控制系統(tǒng)的全局漸進(jìn)穩(wěn)定;第二階段(1966?1974年)是基于穩(wěn)定性理論的設(shè)計(jì)方法。Butchart和Shachcloth、Parks、Phillipson等人首先提出用李亞普諾夫穩(wěn)定性理論設(shè)計(jì)MRAC系統(tǒng)的方法。在選擇最佳的李亞普諾夫函數(shù)時(shí),Laudau采用了波波夫超穩(wěn)定理論設(shè)計(jì)MRAC系統(tǒng)E;第三階段1974?1980年)是理想情況(即滿足假定條件)下MRAC系統(tǒng)趨于完善的過(guò)程。美國(guó)馬薩諸塞大學(xué)的Monopoli提出一種增廣誤差信號(hào)法,當(dāng)按雅可比穩(wěn)定性理論設(shè)計(jì)自適應(yīng)律時(shí),利用這種方法就可以避免出現(xiàn)輸出量的微分信號(hào),而僅由系統(tǒng)的輸入輸出便可調(diào)整控制器參數(shù);第四階段1980年至今)是向?qū)嶋H應(yīng)用靠攏階段,主要目標(biāo)是減少假定條件,去掉增廣誤差信號(hào),減少可調(diào)參數(shù),提高系統(tǒng)的魯棒性,克服系統(tǒng)干擾等,目的是使方法更為簡(jiǎn)單。

2  自校正調(diào)節(jié)器STR)

2.1  自校正調(diào)節(jié)器的基本原理

自校正調(diào)節(jié)器可以設(shè)想由兩個(gè)環(huán)路組成,其典型結(jié)構(gòu)如圖2所示。

自適應(yīng)控制系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用

該調(diào)節(jié)器的內(nèi)環(huán)包括被控對(duì)象和一個(gè)普通的線性反饋調(diào)節(jié)器,外環(huán)則由一個(gè)遞推參數(shù)估計(jì)器和一個(gè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)所組成,其任務(wù)是辨識(shí)過(guò)程參數(shù),再按選定的設(shè)計(jì)方法綜合出控制器參數(shù),用以修改內(nèi)環(huán)的控制器。這類系統(tǒng)的特點(diǎn)是必須對(duì)過(guò)程或者被控對(duì)象進(jìn)行在線辨識(shí)(估計(jì)器),然后用對(duì)象參數(shù)估計(jì)值和事先規(guī)定的性能指標(biāo)在線綜合出調(diào)節(jié)器的控制參數(shù),并根據(jù)此控制參數(shù)產(chǎn)生的控制作用對(duì)被控對(duì)象進(jìn)行控制。經(jīng)過(guò)多次地辨識(shí)和綜合調(diào)節(jié)參數(shù),可以使系統(tǒng)的性能指標(biāo)趨于最優(yōu)。在目前的自校正控制系統(tǒng)中,用來(lái)綜合自校正控制律的性能指標(biāo)有兩類:優(yōu)化性能指標(biāo)和常規(guī)性能指標(biāo)。前者如最小方差、LQG和廣義預(yù)測(cè)控制;后者如極點(diǎn)配置和PID控制;用來(lái)進(jìn)行參數(shù)估計(jì)的方法有最小二乘法、增廣矩陣法、輔助變量法和最大似然法。

2.2  自校正調(diào)節(jié)器的發(fā)展

自校正調(diào)節(jié)器發(fā)展的第一階段是1958年?1975年。1958年,Kalman發(fā)表的一篇文章——自最優(yōu)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),首先提出自校正控制思想。在1970,Peterka把這一原理推廣到參數(shù)未知但恒定的線性離散時(shí)間單輸入一輸出系統(tǒng)"。由于當(dāng)時(shí)在理論和技術(shù)上的限制,上述原理沒(méi)有得到成功應(yīng)用。直到1973年由瑞典學(xué)者Astrom和Wiittenmark提出最小方差自校正調(diào)節(jié)器。該方法的突出優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易,僅用一臺(tái)微處理機(jī)甚至單板機(jī)便可實(shí)現(xiàn),它的缺點(diǎn)是不能用于逆不穩(wěn)系統(tǒng),沒(méi)有工程約束,且結(jié)構(gòu)單一。針對(duì)這一問(wèn)題,1975年Clarke提出廣義最小方差控制,它把自校正調(diào)節(jié)器的主要缺點(diǎn)都一一克服了,因而得到普遍重視。不過(guò)這種算法在處理逆不穩(wěn)定系統(tǒng)時(shí),需選擇目標(biāo)函數(shù)中的控制權(quán)。由于存在不定性,這個(gè)控制權(quán)的選擇常常要依靠試湊法空;第二階段1976年?1980年)。在1976年,英國(guó)劍橋大學(xué)的Edmunds提出極點(diǎn)配置自校正技術(shù),Wellstead、Prager、Zanker和Sanoff,以及Edmunds作了卓有成效的工作。除最優(yōu)性以外,其他方面均超過(guò)上述自校正控制器,但自校正結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜。第三階段(1980年至今)。也就是80年代,基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自校正控制器的設(shè)計(jì)迅速發(fā)展,并顯示出其在高度非線性和嚴(yán)重不確定系統(tǒng)控制方面的巨大潛力。

3  自適應(yīng)控制的應(yīng)用

3.1  模型參考自適應(yīng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用

MRAC系統(tǒng)過(guò)去應(yīng)用最成功的領(lǐng)域之一是電力拖動(dòng)領(lǐng)域。例如,最早應(yīng)用的是Courtial和Lan-dau逍對(duì)晶閘管供電直流電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行的自適應(yīng)控制。由于使用常規(guī)的PI調(diào)節(jié)器進(jìn)行速度反饋控制不能保證要求的高性能指標(biāo),而采用自適應(yīng)控制方案可將對(duì)象近似為二階系統(tǒng),且只調(diào)兩個(gè)參數(shù)就能保證對(duì)象參數(shù)變化時(shí)性能指標(biāo)不變,并能克服電機(jī)速度過(guò)零時(shí),PI調(diào)節(jié)器不能解決的死區(qū)問(wèn)題。

MRAC技術(shù)在自動(dòng)機(jī)上應(yīng)用也很活躍,如文獻(xiàn)基于李雅普諾夫穩(wěn)定設(shè)計(jì)MRAC系統(tǒng)并將其用到自動(dòng)機(jī)上。文獻(xiàn)中基于超穩(wěn)定理論設(shè)計(jì)的MRAC系統(tǒng)也用到了自動(dòng)機(jī)上。這些應(yīng)用基本上解決了自動(dòng)機(jī)的非線性和自由度間的干擾問(wèn)題。

MRAC技術(shù)在船舶自動(dòng)駕駛方面應(yīng)用也很成功。如文獻(xiàn)報(bào)道了MRAC技術(shù)在船舶自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用,它可將非線性模型簡(jiǎn)化為二階線性模型,這樣,當(dāng)外界環(huán)境(風(fēng)力,波浪,水流等)變化,使船的動(dòng)力特性隨吃水差、負(fù)載和水深而改變時(shí),采用自適應(yīng)控制的自動(dòng)駕駛儀就可達(dá)到要求的性能,操作安全可靠。另外,MRAC技術(shù)在其他領(lǐng)域也有應(yīng)用,諸如內(nèi)燃機(jī),吹氧煉鋼爐,液壓伺服系統(tǒng)等。

3.2  自校正調(diào)節(jié)器的應(yīng)用

目前自校正控制應(yīng)用要比MRAC多得多,除造紙、化工、二氧化鈦窯、水泥工業(yè)、礦石粉碎、單晶爐圓筒鍋爐等外,在超級(jí)游輪自動(dòng)駕駛和船舶自動(dòng)駕駛克服隨機(jī)干擾,如風(fēng)、浪、潮流、速度、負(fù)載及水深等方面效果也很好。同時(shí),在原子能工業(yè)、機(jī)器人和人工心臟等部門(mén)中的應(yīng)用也不乏成功的例子。

4  自適應(yīng)控制系統(tǒng)存在的問(wèn)題

4.1  穩(wěn)定性問(wèn)題

穩(wěn)定性問(wèn)題是一切控制系統(tǒng)的核心問(wèn)題。設(shè)計(jì)自適應(yīng)控制系統(tǒng)應(yīng)以保證系統(tǒng)全局穩(wěn)定為原則?,F(xiàn)已發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的穩(wěn)定性理論還不能處理已提出的一些自適應(yīng)控制問(wèn)題,尚需建立一種新的穩(wěn)定性理論體系「以。

4.2  收斂性問(wèn)題

當(dāng)一個(gè)自適應(yīng)控制算法被證明是收斂時(shí),它可以提高這個(gè)算法在實(shí)際應(yīng)用中的可信度。由于自適應(yīng)算法的非線性特性對(duì)建立收斂理論帶來(lái)較大的困難,目前只在有限的幾類簡(jiǎn)單的自適應(yīng)控制算法中取得了一定的結(jié)果。而且現(xiàn)有的收斂性結(jié)果的局限性太大,假設(shè)條件限制太嚴(yán),不便于實(shí)際應(yīng)用,即便是保證參數(shù)估計(jì)收斂的最基本要求,對(duì)于實(shí)際系統(tǒng)也不一定總能滿足。收斂性的理論研究還有待進(jìn)一步深入。

4.3  魯棒性問(wèn)題

在存在擾動(dòng)和未建模動(dòng)態(tài)特性的條件下,系統(tǒng)能保證其穩(wěn)定性和一定動(dòng)態(tài)性能的能力稱之為自適應(yīng)控制系統(tǒng)的魯棒性。擾動(dòng)能使系統(tǒng)參數(shù)產(chǎn)生嚴(yán)重漂移,導(dǎo)致系統(tǒng)的不穩(wěn)定,特別是在存在未建模的高頻動(dòng)態(tài)特性的條件下,若指令信號(hào)過(guò)大或含有高頻成分,或存在高頻噪聲,或自適應(yīng)增益過(guò)大,都可能使自適應(yīng)控制系統(tǒng)喪失穩(wěn)定性。目前,已提出若干不同方案來(lái)克服上述原因?qū)е碌牟环€(wěn)定,但還遠(yuǎn)不能令人滿意。今后一個(gè)重要的理論研究課題就是要設(shè)計(jì)一個(gè)魯棒性強(qiáng)的自適應(yīng)控制系統(tǒng)。

4.4  性能和穩(wěn)定性問(wèn)題

一個(gè)自適應(yīng)控制系統(tǒng)的很好工作,不僅要求所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)穩(wěn)定,而且要滿足一定的性能指標(biāo)要求。由于自適應(yīng)控制系統(tǒng)是非線性時(shí)變系統(tǒng),初始條件的變化或未建模,其動(dòng)態(tài)存在都勢(shì)必要改變系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)軌跡。因此,分析自適應(yīng)控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)品質(zhì)是極其困難的。目前,這方面成果還很少見(jiàn)。

5  結(jié)語(yǔ)

自適應(yīng)控制理論及技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用已約有半個(gè)世紀(jì)的歷史,近20多年來(lái),其應(yīng)用開(kāi)發(fā)尤其迅速,它使自適應(yīng)控制系統(tǒng)得到廣泛和成功的應(yīng)用。本文介紹的就是兩大類比較成熟的自適應(yīng)控制系統(tǒng)的理論,并提出了自適應(yīng)控制系統(tǒng)存在的問(wèn)題和今后的研究方向。

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