新能源汽車行業(yè)大家都想趁著這個(gè)風(fēng)口期來(lái)分一杯羹,對(duì)此小米的CEO雷軍表示:小米的汽車明年年產(chǎn)量將達(dá)到一千萬(wàn)輛,2024年將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
衛(wèi)星通信:利用人造地球衛(wèi)星作為中繼站來(lái)轉(zhuǎn)發(fā)無(wú)線電波,從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)或多個(gè)地球站之間的通信。
在這個(gè)新機(jī)不斷迭代的時(shí)期,越來(lái)越多的機(jī)型出現(xiàn)了同質(zhì)化,因此不少手機(jī)廠商都開(kāi)始搶先發(fā)布芯片或者自身走上自主研發(fā)的道路,比如 vivo 的 V2 芯片、OPPO 的馬里亞納 X 芯片等等。
TP-LINK海外官網(wǎng)顯示,新款Wi-Fi 7路由器GE800已經(jīng)出現(xiàn)在官網(wǎng),即將推出,售價(jià)和上市時(shí)間暫時(shí)未知。
2022年12月16日,中國(guó)首個(gè)原生Chiplet技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正式通過(guò)了工信部中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)的審定,并在第二屆中國(guó)互連技術(shù)與產(chǎn)業(yè)大會(huì)上發(fā)布。
眾所周知,芯片工藝每進(jìn)階1nm,投入就是幾何級(jí)增長(zhǎng),3nm、5nm工廠的建設(shè)資金大約是200億美元,1nm工藝的投資計(jì)劃高達(dá)320億美元,輕松超過(guò)2000億元,成本要比前面的工藝高多了。
預(yù)計(jì),2022年全球VR設(shè)備出貨量將達(dá)到858萬(wàn)臺(tái)左右,同比下降5.3%。下降背后有三個(gè)顯著因素。首先,持續(xù)的高通脹抑制了今年對(duì)終端產(chǎn)品的消費(fèi)需求。
不可否認(rèn)的是,iPhone的價(jià)格越來(lái)越貴了,不過(guò)這個(gè)勢(shì)頭還沒(méi)有結(jié)束,明年的iPhone 15高端版本直接就要萬(wàn)元起步了。
據(jù)中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊杰在12月11日舉辦的2022中國(guó)移動(dòng)全球合作伙伴大會(huì)上透露,中國(guó)移動(dòng)十年普惠民生,合力深化信息服務(wù)安全便捷。在提速降費(fèi)上,中國(guó)移動(dòng)手機(jī)上網(wǎng)平均資費(fèi)下降95%,月戶均流量提升360倍多;
華為知識(shí)產(chǎn)權(quán)部部長(zhǎng)樊志勇表示:“經(jīng)過(guò)20多年的持續(xù)創(chuàng)新,華為已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成了包括5G、Wi-Fi、音視頻等多個(gè)高價(jià)值專利包。華為很高興與OPPO達(dá)成交叉許可協(xié)議。
USB Type-C接口,簡(jiǎn)稱Type-C接口或USB-C接口,因其正反雙插的易用性與對(duì)高速傳輸?shù)闹С?,被不少品牌?dāng)作是屬于未來(lái)的「大一統(tǒng)」接口。
人工智能(Artificial Intelligence),英文縮寫為AI。它是研究、開(kāi)發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。
在歷經(jīng)極端短缺、漲價(jià)后,汽車芯片的供需狀況來(lái)到了新調(diào)整期。近期,車用半導(dǎo)體缺貨與否的辯論成為熱議話題,當(dāng)前業(yè)界的共識(shí)是,部分芯片已經(jīng)不再短缺,但是結(jié)構(gòu)性緊缺仍存在。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為國(guó)補(bǔ)退出或一定程度影響銷量,但對(duì)明年新能源車市態(tài)度極其樂(lè)觀。
12月8日消息,IC設(shè)計(jì)廠商聯(lián)發(fā)科(MediaTek)正式發(fā)布天璣8200 5G移動(dòng)芯片,定位高端手機(jī)芯片,升級(jí)游戲、影像、顯示與連接體驗(yàn)。