新能源汽車行業(yè)大家都想趁著這個風(fēng)口期來分一杯羹,對此小米的CEO雷軍表示:小米的汽車明年年產(chǎn)量將達(dá)到一千萬輛,2024年將實現(xiàn)量產(chǎn)。
衛(wèi)星通信:利用人造地球衛(wèi)星作為中繼站來轉(zhuǎn)發(fā)無線電波,從而實現(xiàn)兩個或多個地球站之間的通信。
在這個新機不斷迭代的時期,越來越多的機型出現(xiàn)了同質(zhì)化,因此不少手機廠商都開始搶先發(fā)布芯片或者自身走上自主研發(fā)的道路,比如 vivo 的 V2 芯片、OPPO 的馬里亞納 X 芯片等等。
TP-LINK海外官網(wǎng)顯示,新款Wi-Fi 7路由器GE800已經(jīng)出現(xiàn)在官網(wǎng),即將推出,售價和上市時間暫時未知。
2022年12月16日,中國首個原生Chiplet技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正式通過了工信部中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會的審定,并在第二屆中國互連技術(shù)與產(chǎn)業(yè)大會上發(fā)布。
眾所周知,芯片工藝每進(jìn)階1nm,投入就是幾何級增長,3nm、5nm工廠的建設(shè)資金大約是200億美元,1nm工藝的投資計劃高達(dá)320億美元,輕松超過2000億元,成本要比前面的工藝高多了。
預(yù)計,2022年全球VR設(shè)備出貨量將達(dá)到858萬臺左右,同比下降5.3%。下降背后有三個顯著因素。首先,持續(xù)的高通脹抑制了今年對終端產(chǎn)品的消費需求。
不可否認(rèn)的是,iPhone的價格越來越貴了,不過這個勢頭還沒有結(jié)束,明年的iPhone 15高端版本直接就要萬元起步了。
據(jù)中國移動董事長楊杰在12月11日舉辦的2022中國移動全球合作伙伴大會上透露,中國移動十年普惠民生,合力深化信息服務(wù)安全便捷。在提速降費上,中國移動手機上網(wǎng)平均資費下降95%,月戶均流量提升360倍多;
華為知識產(chǎn)權(quán)部部長樊志勇表示:“經(jīng)過20多年的持續(xù)創(chuàng)新,華為已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成了包括5G、Wi-Fi、音視頻等多個高價值專利包。華為很高興與OPPO達(dá)成交叉許可協(xié)議。
USB Type-C接口,簡稱Type-C接口或USB-C接口,因其正反雙插的易用性與對高速傳輸?shù)闹С?,被不少品牌?dāng)作是屬于未來的「大一統(tǒng)」接口。
人工智能(Artificial Intelligence),英文縮寫為AI。它是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。
在歷經(jīng)極端短缺、漲價后,汽車芯片的供需狀況來到了新調(diào)整期。近期,車用半導(dǎo)體缺貨與否的辯論成為熱議話題,當(dāng)前業(yè)界的共識是,部分芯片已經(jīng)不再短缺,但是結(jié)構(gòu)性緊缺仍存在。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為國補退出或一定程度影響銷量,但對明年新能源車市態(tài)度極其樂觀。
12月8日消息,IC設(shè)計廠商聯(lián)發(fā)科(MediaTek)正式發(fā)布天璣8200 5G移動芯片,定位高端手機芯片,升級游戲、影像、顯示與連接體驗。