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  • 交通部:今年年底有望超額完成ETC發(fā)行任務(wù)

    12月12日，《經(jīng)濟(jì)參考新聞》記者從交通部舉辦的“取消高速公路省道收費(fèi)站”專題新聞發(fā)布會上獲悉。 10日，全國ETC客戶總數(shù)達(dá)到1854.59萬，完成發(fā)行任務(wù)的97.17%。 預(yù)計(jì)ETC的發(fā)行任務(wù)將在今年年底之前完成。

  • 運(yùn)營商物聯(lián)網(wǎng)低功耗M2M技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀與展望

    隨著人與物、物與物連接的增多，未來將是千億連接的時(shí)代，加之國際標(biāo)準(zhǔn)組織對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作的積極推動，低功耗M2M業(yè)務(wù)的市場前景十分廣闊。目前，已有物與物的連接大多由藍(lán)牙、Wi-Fi等短距離通信技術(shù)承載，而非運(yùn)營商的移動網(wǎng)絡(luò)，低功耗M2M在技術(shù)、需求側(cè)重等方面與傳統(tǒng)移動通信業(yè)務(wù)存在的差異，也使得其運(yùn)營工作面臨挑戰(zhàn)。

  • ETC到底要不要裝？

    當(dāng)今，ETC的使用變得十分廣泛了。如果你有一輛車相信很多人都會問你有沒有辦理了ETC，而各大銀行也會向你推銷自家的ETC業(yè)務(wù)。當(dāng)前，無論是在加油站、收費(fèi)站還是在車管所，我們都可看到辦理ETC的臨時(shí)柜臺。

  • 送油卡又送洗車，就是很多人對ETC不感冒？

    雖然現(xiàn)在很多高速站仍然是以人工收費(fèi)為主，但是國家要求在2019年年底，各省高速公路入口車輛ETC使用率必須達(dá)到90%以上，也就是說在未來ETC是必然趨勢，那為什么送油卡又送洗車，銀行那么熱衷給你裝ETC，很多人卻不感冒?

  • 免費(fèi)走繞城為何必須綁ETC，看河南省交通廳怎么回應(yīng)？

    對于不少市民來說，高速免費(fèi)是一項(xiàng)不錯(cuò)的福利，今年年初，京港澳高速、商登高速、鄭堯高速8個(gè)收費(fèi)站被納入鄭州高速免費(fèi)通行體系，不過，這個(gè)福利卻有一個(gè)附加條件——豫A牌照小客車得安裝ETC才能享受免費(fèi)通行的政策。

  • 河北省首條貨車ETC車道開通

    在京張高速(G6)懷來縣沙城收費(fèi)站，一輛大貨車緩緩駛過貨車ETC專用車道，完成不停車計(jì)重繳費(fèi)。這也標(biāo)志著我省首條高速公路貨車ETC車道開通。據(jù)了解，這項(xiàng)工作在全國處于領(lǐng)先水平。

  • 佛山一環(huán)高速ETC車道全覆蓋

    當(dāng)今，隨著我國車輛數(shù)量的積極增加，交通壓力的日益明顯。為了進(jìn)一步緩解我國的交通壓力，國家大力支持ETC的推廣工作。當(dāng)前，各地區(qū)正大力推廣ETC。佛山市在大力地發(fā)展ETC。

  • ETC被大力推廣的背后不簡單

    近年來，為了緩解我國的交通壓力，各地紛紛推出了ETC業(yè)務(wù)。除了官方大力推廣ETC業(yè)務(wù)外，各大銀行業(yè)也紛紛推廣ETC業(yè)務(wù)。然而，很多人其實(shí)不了解在ETC被大力推廣的背后，不僅僅是為了出行方便那么簡單。

  • 5G終端產(chǎn)業(yè)收獲投資--產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)

    物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路徑“連接—感知—智能”，第一個(gè)階段首先是聯(lián)網(wǎng)終端的放量，2018年我國M2M連接數(shù)共計(jì)6.7億，成為全球最大的M2M市場。5G首次構(gòu)建完整的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)(CT)基礎(chǔ)設(shè)施，連接終端價(jià)值量將大幅提升。

  • M2M加速車聯(lián)網(wǎng)落地 全球三大市場增速達(dá)25%

    車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用場景，通過利用裝載車輛上有感知能力的電子設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，以信息通信技術(shù)為手段，實(shí)現(xiàn)車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通;通過智能處理技術(shù)對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效利用，對車輛提供導(dǎo)航、救援、管控等綜合性服務(wù)。而車聯(lián)網(wǎng)的加速落地，也讓M2M技術(shù)煥發(fā)新生。

  • ECT電子收費(fèi)VS人工收費(fèi)

    你有聽說過ECT通道嗎?當(dāng)今社會的現(xiàn)代科技飛速發(fā)展，各種新意的點(diǎn)子也是造福了廣大民眾，像是節(jié)假日和全家人一起開車出去游玩，但是一到節(jié)假日大家肯定也都會頭疼的事就是高速路上在收費(fèi)站的一排排長隊(duì)，人力的收費(fèi)確實(shí)是會給人們帶來很多不便，時(shí)間上也是有些負(fù)擔(dān)，而這個(gè)時(shí)候ETC就可以完美的解決這個(gè)問題。

  • 呼和浩特不不安裝ETC無法通過車輛年檢？

    近期，不少網(wǎng)友在微信、微博中貼出以部分機(jī)動車檢測站名義發(fā)出的通知，在這些通知中檢測站都稱“按照《呼和浩特市人民政府辦公室關(guān)于加快全市ETC發(fā)行工作的緊急通知》、呼和浩特市車管所的要求，從即日起至12月底，各機(jī)動車檢測站要將安裝ETC 工作列入流程內(nèi)，協(xié)助配合各發(fā)行機(jī)構(gòu)設(shè)置“一站式”辦理點(diǎn)，要求未安裝ETC 設(shè)備的年檢車輛必須進(jìn)行安裝，未安裝的不予年檢”。跟帖評論的網(wǎng)友認(rèn)為這個(gè)規(guī)定很奇葩。一位網(wǎng)友甚至吐槽道：“嗯，這很呼和浩特?！蹦敲词录恼嫦嗑烤故鞘裁茨?

  • 車輛被銀行搶先注冊，無法正常辦理ETC？

    車主劉先生稱，“我是一名大貨車司機(jī)，我手下有十幾部車，現(xiàn)在我辦理ETC受到很大的困擾，現(xiàn)在也辦不成，我跑到當(dāng)?shù)劂y行，說我的車輛全部被各個(gè)地方的工商銀行給注冊了，我想問一下，工商銀行是怎么得到我的車輛信息的。現(xiàn)在給我?guī)砹撕艽罄_，工行注冊了ETC后，也不給我ETC卡，還要我拿著行車證到當(dāng)?shù)劂y行去注銷，注銷以后才能辦理ETC，我這常年在外，根本就不進(jìn)家，給我生活帶來了很大不便。”

  • 在M2M和IoT領(lǐng)域Comarch與諾基亞建立技術(shù)合作

    M2M是一種以機(jī)器終端智能交互為核心的、網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用與服務(wù)。M2M協(xié)議規(guī)定了人機(jī)和機(jī)器之間交互需要遵從的通信協(xié)議。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的設(shè)備具有了通信和連網(wǎng)能力，網(wǎng)絡(luò)一切(Network Everything)逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。人與人之間的通信需要更加直觀、精美的界面和更豐富的多媒體內(nèi)容，而M2M的通信更需要建立一個(gè)統(tǒng)一規(guī)范的通信接口和標(biāo)準(zhǔn)化的傳輸內(nèi)容。

  • 海南首個(gè)ETC感應(yīng)支付停車場啟用

    8月5日,首個(gè)ETC感應(yīng)支付停車場在棕櫚泉小區(qū)建成。ETC停車場既能實(shí)現(xiàn)快速通行,又比傳統(tǒng)繳費(fèi)方式更省時(shí)方便。即日起,所有ETC用戶在這里都能實(shí)現(xiàn)1秒鐘進(jìn)出。