Gartner研究副總裁Alan Priestley還表示：“雖然2022年汽車的單位產(chǎn)量將增長12.5%，低于預期，但由于供應持續(xù)緊張，將推動汽車半導體市場在2022年實現(xiàn)兩位數(shù)(19%)的增長，預計半導體器件的ASP將保持高水平。
美國和日本關系確實鐵，不僅在軍事和外交上鐵，在科技領域上也是一樣。譬如，在5G射頻芯片領域，美日就是行業(yè)內(nèi)的領頭羊，主導先進技術，并通過技術壟斷讓華為至今都裝不上5G射頻芯片，吃相固然難看，但也足見美日在技術上的先進性
根據(jù)最新消息，受俄烏戰(zhàn)爭影響，目前暫停對俄業(yè)務的半導體廠商已經(jīng)超過8家，包括英特爾、AMD、英偉達、高通和Arm等芯片設計巨頭，以及臺積電、三星、格芯這些芯片制造巨頭。
全球影響力最大的移動通信大展MWC2022，今天在巴塞羅那開展，本屆大會主題為“連接無限可能”，聚焦5G連接、AI 演進、云網(wǎng)絡、金融科技、萬物互聯(lián)以及新興科技六大主題。
5月2日，據(jù)路透社報道，知情人士稱，大眾汽車與高通公司簽署了一份為期五年的合同。從 2026 年起，大眾汽車在其全球所有品牌中使用高通的“系統(tǒng)芯片”(SoC)自動駕駛芯片技術。
4月28日，當上海華虹宏力半導體制造有限公司榮膺中華全國總工會授予的“全國五一勞動獎狀”喜報傳來，已在公司連續(xù)奮戰(zhàn)超過31天的駐廠員工們仿佛被注入“芯”動能。
眾所周知，現(xiàn)在是一個互聯(lián)網(wǎng)時代，無論是手機電腦也好，都需要芯片當作載體，但研發(fā)芯片如此先進的技術，全部被西方國家壟斷著。當英特爾、三星等不少知名電子產(chǎn)品品牌陸續(xù)宣布對俄方停止供貨，俄羅斯陷入了困境。
國內(nèi)半導體產(chǎn)業(yè)的財報正陸續(xù)出爐。在供應鏈緊張及外部宏觀環(huán)境持續(xù)波動態(tài)勢下，相關企業(yè)業(yè)績一片向好態(tài)勢明顯。根據(jù)已發(fā)布財報或業(yè)績快報的數(shù)據(jù)來看，在86家半導體上市公司中，超過四成的公司凈利潤增速翻番。
中國芯是指由中國自主研發(fā)并生產(chǎn)制造的計算機處理芯片。實施“中國芯”工程，采用動態(tài)流水線結(jié)構，研發(fā)生產(chǎn)了一系列中國芯。
在芯片規(guī)則被修改后，很多芯片企業(yè)的出貨都受到了限制，在這種情況下， 芯片的生產(chǎn)就變得尤其重要;而在全球范圍內(nèi)能生產(chǎn)出7nm工藝以下芯片的廠家屈指可數(shù)
芯片到底有多重要? 答案可能很多人都會回答:"是啊，芯片就是我們生活中最基本的工具!"然而，你知道嗎?芯片正在改變著整個世界!這究竟是因為什么呢?答案很簡單。
據(jù)The Elec報道，三星SDI計劃將用在Gen 5電動車的電池堆疊技術運用到智能手機的電池上。
自從我國進入到互聯(lián)網(wǎng)時代后，人們的生活就發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是現(xiàn)在很多人都是人手一部手機，不管是打車還是買東西，都可以通過手機來操作。
尤其在這兩年全球缺芯的背景下，部分美國政客持續(xù)鼓吹地緣政治對產(chǎn)業(yè)鏈的威脅，甚至直言美國半導體技術從領先到落后只相差一個臺灣海峽，因為大量美國企業(yè)需要臺灣島內(nèi)的代工產(chǎn)能。
M國一段時間以來推出的520億美元對芯片產(chǎn)業(yè)的補貼，引發(fā)了Intel的激烈爭奪，從而牽出了當前M國在芯片產(chǎn)能的落后，而它的左右搖擺或?qū)o助于它迅速跟上亞洲地區(qū)的進展，導致它在芯片產(chǎn)能競賽中落后。
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