一、技術(shù)背景 數(shù)字化時(shí)代的信息傳遞如此高效，一部分得益于光纖通信技術(shù)的迅猛發(fā)展。光纖這種材料最初誕生只是應(yīng)用于醫(yī)療上的內(nèi)窺鏡。由于當(dāng)時(shí)技術(shù)有限，光在光纖中傳輸衰減非常大，所以
一、火車車廂監(jiān)控應(yīng)實(shí)現(xiàn)四大目標(biāo) 鐵路是我國國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，鐵路客運(yùn)長期以來在我國人員運(yùn)輸中占據(jù)著舉足輕重的地位。鐵路客車安全作為關(guān)系到國家和旅客生命財(cái)產(chǎn)的大事，一直受到國家和鐵
5月18日，全球視頻監(jiān)控領(lǐng)軍企業(yè)海康威視與阿里巴巴達(dá)成深度合作，將阿里巴巴云計(jì)算和大數(shù)據(jù)能力，與旗下的螢石云及產(chǎn)品結(jié)合，深度開拓潛力巨大的家居安防市場。 據(jù)悉，基于本次合作，阿里
市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Technology最新報(bào)告顯示，未來三年智能家居市場將呈現(xiàn)56%年復(fù)合增長率，至2018年市場上產(chǎn)品出貨量將高達(dá)1.9億臺(tái)。Strategy AnalyTIcs的數(shù)據(jù)也
眾所周知，智能交通是交通行業(yè)發(fā)展的必然選擇，也是21世紀(jì)交通行業(yè)的一場革命。當(dāng)然，安防技術(shù)和產(chǎn)品在智能交通的應(yīng)用還是以視頻監(jiān)控為主。隨著智能交通496、497新標(biāo)準(zhǔn)的相繼出臺(tái)，也對(duì)卡口、電子
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，2014年監(jiān)控存儲(chǔ)的市場總量在200億左右，其中中心存儲(chǔ)產(chǎn)品主要聚焦在磁盤陣列形態(tài)，包括存儲(chǔ)服務(wù)器、SAN/NAS、云存儲(chǔ)，總占比為1/3，剩余2/3主要是前端分散存儲(chǔ)（DVS/
什么是視頻監(jiān)控即服務(wù)&如何運(yùn)行？ 視頻監(jiān)控即服務(wù)（Video Surveillance as a Service）是一種完全在云端操作，允許用戶遠(yuǎn)程存儲(chǔ)、管理、記錄、播放
· 香港與亞太區(qū)其它兩大數(shù)據(jù)中心一起提供區(qū)域性IaaS · 使企業(yè)能夠完全靈活地采用各種同類最佳云技術(shù) &n
如果說，?？低曄惹俺闪⑵叽笫聵I(yè)部，是為在安防重點(diǎn)細(xì)分市場應(yīng)用和商業(yè)模式層面下一盤大棋，那么在“智慧城市”風(fēng)來襲的當(dāng)下，棋子正落在哪里？交通。還有呢，與民生休戚相關(guān)的
領(lǐng)先的視頻產(chǎn)品及內(nèi)容服務(wù)提供商——?？低?，于6月24日被美國電子安全協(xié)會(huì)（以下稱為ESA）授予執(zhí)行戰(zhàn)略伙伴稱號(hào)。 ESA作為最大的電子安全生活
靈云科技訊：7月21日，捷通華聲靈云聲紋識(shí)別技術(shù)重磅出擊，劍指身份認(rèn)證等安全領(lǐng)域，致力全面推動(dòng)聲紋識(shí)別技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。 靈云聲紋識(shí)別（VPR）技術(shù)采用國際最先進(jìn)的第二代i-vec
人臉識(shí)別技術(shù)是基于人的臉部特征，對(duì)輸入的人臉圖象或者視頻流 。 首先判斷其是否存在人臉 ， 如果存在人臉，則進(jìn)一步的給出每個(gè)臉的位置、大小和各個(gè)主要面部器官的位置信息。并依據(jù)這些信息，進(jìn)一步
隨著生活水平不斷提高，對(duì)個(gè)人及財(cái)產(chǎn)安全性要求越來越強(qiáng)，這也促使智能攝像頭的需求不斷提升，尤其是智能化強(qiáng)、功能強(qiáng)的產(chǎn)品需求性會(huì)越來越大。然而，就目前安防行業(yè)市場而言，存在低端方案重復(fù)性現(xiàn)象，造
阿里巴巴與中國科學(xué)院合作推出全球第一款采取量子加密技術(shù)的安全通訊產(chǎn)品，未來將提供給對(duì)于安全有高需求的行業(yè)，如金融業(yè)等，做為更高安全強(qiáng)度的防護(hù)機(jī)制 阿里云除了推出量子加密通訊產(chǎn)品外
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