5月22日，Achronix宣布推出全新的 “FPGA+”系列產(chǎn)品Speedster7t FPGA，它究竟解決了哪些瓶頸？讓我們一探究竟。
FPGA現(xiàn)場可編程器件，憑著并行計(jì)算且具有高靈活性的獨(dú)特優(yōu)勢，在高性能計(jì)算、服務(wù)器加速等云端應(yīng)用中發(fā)揮著重要特性。而作為小尺寸、低功耗的FPGA器件在邊緣端設(shè)備及多種應(yīng)用中正發(fā)揮著越來越廣泛的作用，提升安全性、智能性及靈活性。
市場的風(fēng)口下，中國公司能否抓住這次機(jī)遇？
如何保證電動(dòng)汽車的安全?這關(guān)系到汽車電氣化的未來之路。在汽車電氣化發(fā)展中，INV、DC/DC、BMS、OBC是其中的四大關(guān)鍵要素，尤其是更精密的電池監(jiān)控與保護(hù)能力是汽車電氣化發(fā)展上的一大挑戰(zhàn)。
近日，Altium在北京的辦公室正式投入運(yùn)營，同時(shí)也帶來了專為中國定制的“本土化”服務(wù)，憑借Altium專注的3D PCB設(shè)計(jì)和嵌入式軟件，可以有效降低PCB設(shè)計(jì)成本。
對于一些電子設(shè)備終端廠商，以前不曾涉足的芯片設(shè)計(jì)越來越成為他們想進(jìn)軍的領(lǐng)域。這方面最成功的莫屬蘋果和華為了，這兩家公司從向市場采購芯片到自己設(shè)計(jì)芯片，取得了巨大成功，也為業(yè)界樹立了一個(gè)榜樣。
未來智能手機(jī)一定是朝著這么三個(gè)方向發(fā)展，一是前置功能設(shè)計(jì)更趨于3D人臉識(shí)別，主要是用于身份驗(yàn)證、安全和支付；二是全面屏無邊框的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在已經(jīng)有不少全面屏手機(jī)進(jìn)入到大眾的手中；三是攝像增強(qiáng)，怎么去捕住后續(xù)的攝影，讓圖像更完美。
DMS(Driver Monitor Status )防疲勞預(yù)警系統(tǒng)：利用DMS攝像頭獲取的圖像，通過視覺跟蹤、目標(biāo)檢測、動(dòng)作識(shí)別等技術(shù)對駕駛員的駕駛行為及生理狀態(tài)進(jìn)行檢測，當(dāng)駕駛員發(fā)生疲勞、分心、打電話、抽煙、未系安全帶等危險(xiǎn)情況時(shí)在系統(tǒng)設(shè)定時(shí)間內(nèi)報(bào)警以避免事故發(fā)生。DSM系統(tǒng)能有效規(guī)范駕駛員的駕駛行為、大大降低交通事故發(fā)生的幾率。
Fidelix的加入對東芯無異于錦上添花，需要強(qiáng)調(diào)的是，F(xiàn)idelix在韓國是繼三星、海力士之后的第三大存儲(chǔ)器芯片生廠商。因此，東芯半導(dǎo)體有著和主流市場接觸和競爭的機(jī)會(huì)，也有了引領(lǐng)國內(nèi)存儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展的使命。是目前國內(nèi)唯一可以同時(shí)提供NAND/ NOR/DRAM設(shè)計(jì)工藝和產(chǎn)品方案的本土存儲(chǔ)芯片研發(fā)設(shè)計(jì)公司。
大家可能對ADAS并不陌生，但卻并沒有切實(shí)應(yīng)用過。ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡稱，翻譯成中文的意思就是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，簡單來講就是緊急情況下在駕駛員在主觀反應(yīng)之前作出主動(dòng)判斷和預(yù)防措施，來達(dá)到預(yù)防和輔助的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，ADAS可以將事故發(fā)生率降低70%。
前不久，羅德與施瓦茨公司發(fā)布了R&S® ZNA系列高端矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀，這是一個(gè)全新的、功能強(qiáng)大的測量有源和無源器件的通用平臺(tái)。在剛剛召開的EDI CON 2019大會(huì)上，羅德與施瓦茨中國區(qū)矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀產(chǎn)品經(jīng)理張念民先生詳細(xì)介紹了這款產(chǎn)品。
日前，是德科技參加在北京國家會(huì)議中心舉辦的第七屆電子設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)-EDICON2019，作為首席贊助商，是德科技全面展示了其電子測試測量最新產(chǎn)品和解決方案。
上個(gè)世紀(jì)80年代初Brewer Science發(fā)明了Anti-Reflective Coatings(防反射涂層，簡稱“ARC®”)材料，由此革新了光刻工藝，Brewer Science一直致力于通過技術(shù)創(chuàng)新不斷推動(dòng)摩爾定律向前發(fā)展。
”是德科技”這個(gè)名字從誕生至今雖然只有短短5年的時(shí)間，但它在測試測量行業(yè)已經(jīng)足足屹立了79年。從安捷倫獨(dú)立出來之后，是德科技做出了一項(xiàng)重大的改變和調(diào)整，可以說，時(shí)至今日，已經(jīng)深刻的影響了是德科技的發(fā)展與布局。
2018年第四季度，作為賽普拉斯公司的主營業(yè)務(wù)之一，汽車電子終端市場應(yīng)用已經(jīng)超過賽普拉斯公司三分之一的營收，達(dá)到了36%。盡管整體汽車電子市場的大環(huán)境比較疲軟，但賽普拉斯公司的汽車電子事業(yè)部的營收在過去的一年保持著穩(wěn)健的增長，相比2017年增長13%。
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