在電子電路領(lǐng)域,電壓源的帶載能力是衡量其性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一。高阻抗電壓源在許多應(yīng)用場(chǎng)景中廣泛存在,如傳感器輸出、信號(hào)發(fā)生器等。然而,由于其自身高阻抗特性,帶載能力往往較弱,無法直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載。為了充分發(fā)揮高阻抗電壓源的作用,滿足實(shí)際應(yīng)用中對(duì)帶載能力的需求,需要采取一系列有效的處理方法。
在現(xiàn)代電子設(shè)備高度普及的時(shí)代,電磁兼容性(EMC)問題愈發(fā)凸顯。其中,諧波電流作為一種常見的電磁干擾源,不僅影響電子設(shè)備自身的性能,還可能對(duì)電網(wǎng)及周邊設(shè)備造成不良影響。在電源線上加磁環(huán)是一種被廣泛應(yīng)用的應(yīng)對(duì)手段,但其能否有效解決 EMC 諧波電流問題,需要深入探討。
這種轉(zhuǎn)換在許多電子設(shè)備和系統(tǒng)中至關(guān)重要,因?yàn)榇蠖鄶?shù)現(xiàn)代電子元件和集成電路需要穩(wěn)定的直流電源才能正常工作。
抗干擾能力強(qiáng)。干擾噪聲一般會(huì)等值、同時(shí)的被加載到兩根信號(hào)線上,而其差值為0,即,噪聲對(duì)信號(hào)的邏輯意義不產(chǎn)生影響。
嚴(yán)格意義上來說,所有的電壓信號(hào)都是“差分”的,因?yàn)橐粋€(gè)電壓總是相對(duì)另一個(gè)電壓而言。
電子元器件的損壞,一般很難憑觀察員發(fā)現(xiàn),在許多情況下,必須借助儀器才能檢測(cè)判斷,所以下面讓我們來了解各種器件實(shí)效的特點(diǎn)。
失效模式是指電子元器件在失效前、失效過程以及失效后的狀態(tài)變化和情況,因此,了解電子元器件的失效模式對(duì)于電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、維護(hù)和更新都具有非常重要的意義。
為了使普通數(shù)碼相機(jī)更好地應(yīng)用于近景攝影測(cè)量 ,研究基高比對(duì)攝影測(cè)量精度的影響。以全站儀觀測(cè)值為理論值 ,數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站采集數(shù)據(jù)為觀測(cè)值 ,通過在一系列基高比不同的位置獲取影像并內(nèi)業(yè)采集數(shù)據(jù) ,綜合分析基高比對(duì)攝影測(cè)量精度的影響 。結(jié)果表明 , 隨著基高比的增大 , 攝影測(cè)量精度逐漸上升 , 對(duì)實(shí)際的攝影測(cè)量生產(chǎn)具有一定的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義 。
針對(duì)潔凈室環(huán)境監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)光線對(duì)懸浮粒子監(jiān)測(cè)結(jié)果有影響的現(xiàn)象 , 通過實(shí)驗(yàn)確認(rèn)了部分LED光源光線對(duì)懸浮粒子監(jiān)測(cè)結(jié)果有影響的事實(shí) ,結(jié)合粒子計(jì)數(shù)器的工作原理分析了光線影響懸浮粒子監(jiān)測(cè)結(jié)果的原因 ,并針對(duì)這一異常現(xiàn)象提出了相應(yīng)的解決方法 ,對(duì)潔凈室懸浮粒子準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)有實(shí)際指導(dǎo)意義。
飛行目標(biāo)往往呈現(xiàn)為十幾個(gè)像素點(diǎn)的小目標(biāo) ,對(duì)其準(zhǔn)確檢測(cè)是黑飛反制、管控等應(yīng)用中首要解決的問題 。鑒于此 ,提出一種基于改進(jìn)YOLO v3的方法提高飛行目標(biāo)的檢測(cè)能力。首先為避免梯度消失 ,增強(qiáng)特征的復(fù)用 ,在特征檢測(cè)層引入殘差網(wǎng)絡(luò);其次為提高小目標(biāo)的檢測(cè)能力 ,增加對(duì)4倍下采樣特征的檢測(cè);然后通過數(shù)據(jù)集對(duì)未改進(jìn)YOLO v3和改進(jìn)后YOLO v3進(jìn)行訓(xùn)練獲取模型;最后將Faster R-CNN、未改進(jìn)YOLO v3和改進(jìn)后YOLO v3進(jìn)行實(shí)驗(yàn)對(duì)比 ,數(shù)據(jù)顯示改進(jìn)后YOLO v3的準(zhǔn)確度提升14個(gè)百分點(diǎn)以上 , 能較好地檢測(cè)出飛行目標(biāo)。
以華南某國(guó)際機(jī)場(chǎng)為案例 ,深入探討了如何運(yùn)用二維碼技術(shù)與信息管理平臺(tái)對(duì)大型公共建筑機(jī)電設(shè)備從設(shè)計(jì) 、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收到使用維護(hù)的全生命周期進(jìn)行管理。通過整合機(jī)電系統(tǒng)的信息與資源 ,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享與資源優(yōu)化配置 , 為構(gòu)建機(jī)電大數(shù)據(jù)平臺(tái)和推動(dòng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策提供了堅(jiān)實(shí)的信息化基礎(chǔ)。
為預(yù)測(cè)燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)電廠汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子壽命損耗 , 以LZC38. 3—6. 9/[0. 6]/1. 35/565/[265]型單缸 、雙壓非再熱、單抽凝汽式汽輪機(jī)為例 , 明確其轉(zhuǎn)子損傷與使用壽命之間的關(guān)系 ,對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子壽命損耗進(jìn)行預(yù)測(cè)。結(jié)果表明:LZC38. 3—6. 9型汽輪機(jī)在常規(guī)操作下 ,預(yù)計(jì)約30年后轉(zhuǎn)子首現(xiàn)微裂紋 ,適時(shí)大修與裂紋修復(fù)能有效延長(zhǎng)其使用壽命 。該預(yù)測(cè)方法針對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的壽命損耗預(yù)測(cè)精度均在98%以上 ,具備極高的預(yù)測(cè)穩(wěn)定性 ,有助于確保轉(zhuǎn)子在達(dá)到其壽命限制之前得到及時(shí)的維護(hù)和更換 ,避免潛在的安全事故和停機(jī)損失。
某廠1 000 MW機(jī)組一次風(fēng)機(jī)變頻-工頻無擾切換技術(shù)改造后 ,針對(duì)正常運(yùn)行中一次風(fēng)機(jī)變頻運(yùn)行存在的問題 , 重點(diǎn)分析了一次風(fēng)機(jī)容易發(fā)生失速 、一次風(fēng)機(jī)變頻器電源開關(guān)QS1合閘失敗以及特殊工況下一次風(fēng)機(jī)無擾切換控制邏輯問題 ,并提出相應(yīng)的解決方法 ,可為同類型設(shè)備改造提供一定的參考。
針對(duì)孔室絮凝斜管沉淀池存在的問題 ,采用氣浮法改造工藝進(jìn)行升級(jí)改造 ,并加裝氣浮設(shè)備 ,將其升級(jí)改造為一種具備雙重功能的可切換氣浮沉淀池 , 與氣浮設(shè)備自動(dòng)化程序配合 ,在高藻低濁度時(shí)開啟氣浮設(shè)備 ,利用氣浮工藝除藻;在洪水到 來濁度提高時(shí)關(guān)閉氣浮設(shè)備 , 關(guān)閉排渣口 ,恢復(fù)傳統(tǒng)沉淀效果 ,有效降低生產(chǎn)成本 ,提升出廠水水質(zhì)。該升級(jí)改造技術(shù) ,投入資金少 , 除藻效果佳 , 自動(dòng)化控制降低了人工及操作失誤率 , 能實(shí)現(xiàn)增效降耗的效果。
隨著水電站沖砂閘的使用年限增加 , 閘門受多種因素影響出現(xiàn)了鋼絲繩斷裂 、動(dòng)水關(guān)閉不到位的現(xiàn)象 ,嚴(yán)重威脅到 沖砂閘的正常運(yùn)作和水電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)這一問題 ,結(jié)合具體工程案例 ,對(duì)可能導(dǎo)致鋼絲繩斷裂、動(dòng)水關(guān)閉不到位的原 因進(jìn)行了深入分析 ,并參考閘門各部件的設(shè)計(jì)安裝標(biāo)準(zhǔn)提出了具體的處理措施 。通過該措施的有效實(shí)施 ,沖砂閘動(dòng)水關(guān)閉不到 位問題得到了徹底解決 ,確保了水電站的穩(wěn)定運(yùn)行 ,可為同類水電站解決沖砂閘門問題提供有益參考。