• 負電源

    目前現(xiàn)在電子產(chǎn)品多數(shù)以正電源居多，但是負電源是存在的且有意義的。本文主要是對負電源的作用，意義以及如何獲得負電源進行簡單闡述。

  • 瞬態(tài)電壓抑制器 (TVS) 在系統(tǒng)級 ESD 測試下的 CMOS IC 微電子系統(tǒng)信號完整性

    微電子系統(tǒng)必須在接觸放電模式下維持 8kV 的 ESD 水平，才能達到系統(tǒng)級 ESD 標準（IEC 61000-4-2）中“4 級”的抗擾度要求。硅片中器件尺寸有限的片上 ESD 保護電路難以承受系統(tǒng)級 ESD 測試的過應力。因此，在微電子系統(tǒng)的印刷電路板 (PCB) 上添加了分立 TVS，以保護 CMOS IC 免受系統(tǒng)級 ESD 測試的過應力。

  • 隔離式 DCDC 轉換器分流安全設計

    我們知道我們的并聯(lián)穩(wěn)壓器處于危險之中嗎？不？別擔心——修復是免費的。免費是好的。 隔離式 DC-DC 轉換器應用中使用的非常常見的反饋電路使用ATL431等分流穩(wěn)壓器和光隔離器將輸出電壓反饋到脈沖寬度調制器(PWM) 控制器。

  • 電源提示：在反激式電源中驅動同步整流器的最佳方式是什么？

    有多種技術可用于驅動反激拓撲中的同步整流器 (SR)：使用柵極驅動變壓器、讓電源變壓器自驅動 SR 或使用專用驅動器。由于擊穿或反向恢復損耗，柵極驅動變壓器和自驅動技術導致效率不太理想，但多年來，專門的 SR 驅動程序已經(jīng)發(fā)展。使用實現(xiàn)伏秒平衡的驅動器來驅動 SR 將最大限度地減少擊穿和反向恢復損耗并最大限度地提高效率。

  • 電源提示：使用簡單的 SPICE 模型來模擬降壓控制環(huán)路

    首次啟動降壓轉換器時，確信它會穩(wěn)定不是很好嗎？這當然可以通過使用簡單的仿真模型和一些簡單的計算來設置誤差放大器和功率級增益來實現(xiàn)。

  • 電源提示：如何降低 D-CAP 控制輸出電容

    在為開關穩(wěn)壓器選擇輸出電容時，輸出紋波或瞬態(tài)響應等應用要求通常會決定您需要多少輸出電容。這假設您可以調整補償網(wǎng)絡以適應各種輸出電容器。對于沒有補償?shù)目刂萍軜嫞ɡ?D-CAP? 控制），您選擇的輸出電容器也應保證系統(tǒng)穩(wěn)定性。

  • 電源提示：接地層是開關穩(wěn)壓器噪聲管理的關鍵要素

    我最近的一個項目，用到了 DC/DC 轉換器，但是輸出有個高頻尖峰導致系統(tǒng)異常。我首先查看了該部件的原理圖位置，所有必要的噪聲過濾都已到位。高質量的輸入旁路電容正好位于動力傳動系中，正確的主波形緩沖器就位，輸出具有所需的高頻旁路電容。

  • TI負載共享控制器分享

    大型電子系統(tǒng)所需的電流因更高的績效而不斷提升增加的功能。同時，供給電壓，特別是數(shù)字電路的電壓，正在下降這是前所未有的低水平的高負載電流和低供電的組合電壓對功率有困難的要求分配，在大多數(shù)情況下，迫使具有本地電壓的高電壓配電母線轉換。分布式電力系統(tǒng)的用戶正在尋找可靠和經(jīng)濟的解決方案，以供應他們負載。

  • 通用充電器連接器：好主意？

    我懷疑你們中的許多人都有一個抽屜或盒子，里面裝滿了您不再使用或已死的設備的 AC/DC 充電器；我當然愿意。大多數(shù)人將這些不再需要的充電器雜亂無章（圖 1 ），而其他人則更有條理。

  • 如何在無線傳感器節(jié)點中使用升壓轉換器

    我之前討論了無線傳感器節(jié)點中長電池壽命的重要性以及特定的占空比實現(xiàn)。在這篇文章中，我將詳細介紹這些無線傳感器節(jié)點的一些電源拓撲注意事項。 在某些無線傳感器節(jié)點中，我們必須為各種集成電路提供良好調節(jié)的工作電壓。也許高精度模擬傳感組件需要不漂移的電壓，或者傳感器節(jié)點中的組件需要比電池所能提供的電壓更高的電壓。此外，隨著電池壽命接近尾聲時電壓下降，該電池的可用范圍會縮短。添加一個設計良好的升壓轉換器可以為實現(xiàn)無線傳感器節(jié)點的長電池壽命提供缺失的環(huán)節(jié)。

  • 如何為 NXP QorIQ 處理器使用 PMBus 電源解決方案

    NXP QorIQ 處理器是用于云網(wǎng)絡和存儲應用的高性能 64 位 Arm? 多核處理器。兩個高端 QorIQ 變體是 LS2085A 和 LS2088A。8核QorIQ Layerscape LS2088A和4核LS2048A多核處理器配備Arm Cortex- A72內核,帶有先進的高性能數(shù)據(jù)通路和網(wǎng)絡外設接口,適用于網(wǎng)絡、電信/數(shù)據(jù)通信、無線基礎設施、軍事和航空航天應用。

  • 如何使用多相轉換器平衡電流

    在之前應用中，，有很多關于PMBus ? 的好處以及 PMBus負載點解決方案如何獲得這些好處的討論。但是，需要多相轉換器的真正大電流 ASIC 內核軌呢？

  • 如何克服汽車前端設計挑戰(zhàn)

    我們可能有過啟動汽車的經(jīng)歷，只是聽到咔噠聲而不是引擎轉動。這是由電池沒電引起的，盡管有很多原因導致這種情況發(fā)生，但在大多數(shù)情況下，這是人為錯誤（有沒有人一夜之間把室內燈打開？）。啟動汽車時也可能出現(xiàn)人為錯誤。

  • 設計汽車集群電源

    集群變得越來越大，以容納越來越多的駕駛員可用的數(shù)據(jù)，并實時提供這些信息。集群顯示器正在從傳統(tǒng)的基于機械的解決方案轉向基于 LCD 的設計，為駕駛員提供了更多選擇來定制它并個性化駕駛體驗。 這種趨勢給設計工程師帶來了一些挑戰(zhàn)。電機驅動器是機電的，不會顯示出來自 EMC 等問題的明顯干擾，但 LCD 顯示器上的這個問題可以看作是可見的波紋（斷續(xù)線），這會分散駕駛員的注意力。實際上，可以比 LCD 顯示器更好地屏蔽電機驅動器，LCD 顯示器必須更加開放，而不是隱藏在前面板后面。

  • 48V 系統(tǒng)：高效、穩(wěn)健地驅動功率 MOSFET

    在功率逆變器系統(tǒng)架構和配置，需要用到 MOSFET 和高側/低側柵極驅動器，并且要評估將所有這些部分集成到一個健壯的系統(tǒng)中并有效地實施它需要徹底了解系統(tǒng)的損失機制，以及如何平衡權衡。在這篇文章中，我將討論 48V 系統(tǒng)中的損耗機制、高側和低側柵極驅動器的設計權衡、寄生電感/電容以及印刷電路板 (PCB) 布局注意事項。

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