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如何準(zhǔn)確測量 GSM 系統(tǒng)中的電流和電壓

在許多無線基站應(yīng)用中，隔離電源轉(zhuǎn)換器的電源是通過 -48 V 電源提供的。通信基站使用-48V電源很大部分有歷史原因，歷史上，通信行業(yè)設(shè)備一直使用-48V直流供電。-48V也就是正極接地。因為最小的通訊網(wǎng)和通信工程都是用的電話網(wǎng)，電信局供電電壓都是48V的，后期工程和端口通訊設(shè)備為了兼容早期設(shè)備，降低更換成本，基本都用的-48V的電源。

電源電路
2022-11-05

無線基站電源電流和電壓檢測
如何使用全差分放大器構(gòu)建 TIA 電路

跨阻抗放大器(TIA) 最常使用運算放大器(op amps) 構(gòu)建。而且，越來越多的(如果不是全部的話)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC) 是全差分系統(tǒng)，需要具有單端差分機制。TIA由于具有高帶寬的優(yōu)點，一般用于高速電路，如光電傳輸通訊系統(tǒng)中普遍使用。

電源電路
2022-11-05

差分放大器跨阻抗放大器(TIA)
常見的驅(qū)動螺線管的應(yīng)用技巧

從表面上看，我們可能認(rèn)為驅(qū)動螺線管或閥門執(zhí)行器接縫非常簡單。老實說，在大多數(shù)情況下確實如此。打開或關(guān)閉電流并不是很困難。但是，如果我們的應(yīng)用程序需要非常快速地打開/關(guān)閉負(fù)載驅(qū)動怎么辦?實現(xiàn)這一目標(biāo)的最佳方法是什么?

電源電路
2022-11-05

電源系統(tǒng) 驅(qū)動螺線管
使用亞毫歐電阻進行電流檢測有它的優(yōu)勢但也面臨挑戰(zhàn)

用于測量負(fù)載電流的標(biāo)準(zhǔn)方法之一是在負(fù)載線中插入一個低阻值電阻器并檢測其兩端的電壓，圖 1，然后是歐姆定律的模擬或數(shù)字實現(xiàn)。

電源電路
2022-11-05

負(fù)載電流
常用運算放大器電路原理介紹

運算放大器(通常稱為運算放大器)是用于設(shè)計電子電路的無處不在的構(gòu)建塊。今天，這些設(shè)備被制造成小型集成電路，但這個概念很久以前就開始使用真空管了。有一項 1946 年早期使用運算放大器概念的專利，盡管當(dāng)時并未使用該名稱。Raggazinni 經(jīng)常被認(rèn)為是在 1947 年創(chuàng)造了“運算放大器”一詞。

電源電路
2022-10-31

電路運算放大器
如何使用 LTspice 仿真 SiC MOSFET：良好驅(qū)動器的重要性

碳化硅 (SiC) 是一種日益重要的半導(dǎo)體材料，未來它肯定會取代硅用于大功率應(yīng)用。為了更好地管理 SiC 器件，有必要創(chuàng)建一個足夠的驅(qū)動程序，以保證其清晰的激活或停用。通常，要關(guān)閉它，“柵極”和“源極”之間需要大約 20 V 的電壓，而要打開它，需要大約 -5 V 的負(fù)電壓(地)，并且開關(guān)驅(qū)動器必須非?？欤駝t會增加工作溫度、開關(guān)損耗和更大的電阻 Rds(on)。

電源電路
2022-10-23

SiC MOSFET 碳化硅 (SiC)
瞬態(tài)負(fù)載為電力系統(tǒng)提供鍛煉

使用本設(shè)計實例中描述的快速動態(tài)負(fù)載來測試電力系統(tǒng)的瞬態(tài)響應(yīng)可以揭示許多關(guān)鍵的運行特性。快速電流階躍導(dǎo)致的電壓偏差可以提供對穩(wěn)壓器相位裕度的深入了解。此外，對于距離負(fù)載點有一定距離的電源，瞬態(tài)測試可以幫助確定有效的串聯(lián)互連電感、并聯(lián)電容和 ESR。雖然商業(yè)電源的相位裕度通常由供應(yīng)商驗證，但添加遠(yuǎn)程感應(yīng)通常會破壞電源的穩(wěn)定性。互連電感和負(fù)載電容會在調(diào)節(jié)器控制回路反饋中引入額外的相移，從而影響穩(wěn)定性。

電源電路
2022-10-22

電力系統(tǒng) 瞬態(tài)負(fù)載
設(shè)計節(jié)能螺線管驅(qū)動器：設(shè)計理念

螺線管是機電致動器，具有稱為柱塞的自由移動磁芯。通常，螺線管由螺旋形線圈和鐵制成的動鐵芯組成。當(dāng)電流通過螺線管線圈時，它會在其內(nèi)部產(chǎn)生磁場。該磁場產(chǎn)生拉入柱塞的力。當(dāng)磁場產(chǎn)生足夠的力來拉動柱塞時，它會在螺線管內(nèi)移動，直到達到機械停止位置。當(dāng)柱塞已經(jīng)在螺線管內(nèi)時，磁場會產(chǎn)生力將柱塞固定到位。當(dāng)電流從螺線管線圈中移除時，柱塞將在螺線管中安裝的彈簧推動下返回其原始位置。

電源電路
2022-10-15

節(jié)能螺線管驅(qū)動器
電源瞬態(tài)緩沖器支持 IC 和電路測試

沒有一些專門設(shè)備的情況下，測試和測量 IC 或電路在電源瞬態(tài)方面的性能是一項棘手的任務(wù)。輸入電壓源不僅需要以受控方式改變，而且還必須能夠提供足夠的電流來調(diào)節(jié)輸入電容并為被測電路供電。

電源電路
2022-10-13

電路測試電源瞬態(tài)緩沖器
電壓調(diào)節(jié)器的負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)測試，第三部分

該穩(wěn)壓器在其輸入 (C IN ) 和輸出 (C OUT )處使用電容器來增強其高頻響應(yīng)。您應(yīng)該仔細(xì)考慮電容器的電介質(zhì)、值和位置，因為它們會極大地影響穩(wěn)壓器特性。C OUT主導(dǎo)調(diào)節(jié)器的動態(tài)響應(yīng);C IN的重要性要小得多，只要它不低于穩(wěn)壓器的壓降點即可。

電源電路
2022-10-13

電壓調(diào)節(jié)器負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)
電壓調(diào)節(jié)器的負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)測試，第二部分

圖 8中的電路大大簡化了先前電路的環(huán)路動態(tài)，并消除了所有交流微調(diào)。主要的權(quán)衡是速度減半。該電路類似于圖 6中的電路，不同之處在于 Q 1是雙極晶體管。雙極型大大降低的輸入電容允許 A 1驅(qū)動更良性的負(fù)載。這種方法允許您使用具有較低輸出電流的放大器，并消除了適應(yīng)圖 6的 FET 柵極電容所需的動態(tài)調(diào)整。唯一的調(diào)整是 1-mV 調(diào)整，您按照描述完成。

電源電路
2022-10-13

電壓調(diào)節(jié)器負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)
電壓調(diào)節(jié)器的負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)測試，第一部分

半導(dǎo)體存儲器、讀卡器、微處理器、磁盤驅(qū)動器、壓電設(shè)備和數(shù)字系統(tǒng)會產(chǎn)生電壓調(diào)節(jié)器必須服務(wù)的瞬態(tài)負(fù)載。理想情況下，穩(wěn)壓器輸出在負(fù)載瞬態(tài)期間是不變的。然而，在實踐中，會發(fā)生一些變化，如果系統(tǒng)超出其允許的工作電壓容差，這種變化就會成為問題。這個問題要求測試穩(wěn)壓器及其相關(guān)的支持組件，以驗證在瞬態(tài)負(fù)載條件下所需的性能。您可以使用各種方法來生成瞬態(tài)負(fù)載并允許觀察調(diào)節(jié)器響應(yīng)。

電源電路
2022-10-13

電壓調(diào)節(jié)器負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)
電源設(shè)計：比較器件的不同效率

本教程說明了使用不同設(shè)備驅(qū)動電阻負(fù)載的電源電路的幾種仿真。其目的是找出在相同電源電壓和負(fù)載阻抗的情況下哪個電子開關(guān)效率最高。

電源電路
2022-10-04

電源電路電阻負(fù)載
汽車 EMI 屏蔽：使用適當(dāng)?shù)?EMI 抑制方法控制汽車電子輻射和敏感性，第五部分

由于設(shè)計和實現(xiàn)輕量級屏蔽以降低敏感汽車電子設(shè)備和系統(tǒng)的 EMI 是一項挑戰(zhàn)，因此已經(jīng)嘗試通過在基板中插入導(dǎo)電網(wǎng)來提高塑料和復(fù)合材料等輕質(zhì)材料的屏蔽性能，在注塑成型之前使用導(dǎo)電添加劑和填料，以及使用導(dǎo)電涂料。在這些技術(shù)中，使用導(dǎo)電涂層是最有前途的。

電源電路
2022-09-29

汽車電子汽車 EMI
汽車 EMI 屏蔽：使用適當(dāng)?shù)?EMI 抑制方法控制汽車電子輻射和敏感性，第四部分

FoF EMI 墊片提供高導(dǎo)電性和屏蔽衰減，非常適合需要低壓縮力的應(yīng)用。FoF 型材提供 UL 94V0 阻燃版本，并提供高耐磨和抗剪切性。典型的 FoF EMI 墊片應(yīng)用包括汽車電子設(shè)備接縫和孔的屏蔽或接地。

電源電路
2022-09-29

汽車電子汽車 EMI

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